第三次来问了，真的没人知道吗？要砸车了。10年英朗XT 1.6t新锐，车子开起来不顺，会时不时报p0300故障。测试原地2000转或3000转3秒左右报同样故障。数据流读取，1 4缸失火。更换火花塞，点火器，流量计，压力传感器，气门室盖，测试缸压正常，喷油嘴清洗并1 4和2 3缸对换，清洗进气歧管及节气门。故障依旧，原地稳住转速(如2000转)1 4缸失火，故障码p0300。谁来救救我！
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吴武杨

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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结合已经检查过的，建议全面检查进气系统是否漏气。(包括各种真空管，曲轴通风方面)，检查碳罐系统是否异常。检查点火线圈，喷油器线路是否接触不良。最后电脑内部故障需要考虑下。

2018-01-25 23:26:32

您好，燃油碳罐电磁阀拔掉测试看看。

对了碳罐电磁阀我也换掉了

拔掉流量计不失火了风扇常转拔掉进气压力不失火了涡轮不工作

碳罐电磁阀我是换了但没有拔掉试

您的意思是拔掉如果不失火了是碳罐坏了？

嗯嗯，是的

还有点火线圈没有这些检查处理过吗，看下。

点火线圈换过两套了火花塞也是新的都是正厂件

意思是拔掉插头不失火不是电磁阀的问题问题在碳罐是吗？

这个还真没想到过

想起一个事时间换完碳罐电磁阀和换压力传感器的时候都会好那么一下不失火了熄火重试故障又来了

因为根据车龄也值得考虑

然后试过整个进气系统进行测漏气吗

测过了没有发现漏气的点

真的是该修的都修了

歧管也拆下来换垫子打胶了

稳定的1 4缸失火

明天检查三个，重新全面检查漏气包括容易忽略的一些真空管路，曲轴通风这些(我以前是用烟雾检测仪测漏的)，2拔碳罐插头，检查碳罐。3曲轴位置传感器，有正常的掉一个测试，4怀疑电脑有毛病了。

好的

感觉曲轴的可能性不大我拔掉流量计除了风扇告诉转其他正常了感觉像是混合气的问题

是的，注重检查微漏气，和燃油方面(碳罐，油品，油泵等)

好的明天希望有进展

好的。

碳罐电磁阀堵了或者插头拔了故障依旧

油泵压力3个

但油泵不会固定报1 4缸吧

一般不会。怀疑电脑有问题了，因为你该换的该掉的都掉了。

电脑拿新的编程试过了故障依旧

现在怀疑曲轴后油封

这个有换过可能东西不对

上面有个信号齿的

处理试车看看

包装上的是前几天因为有漏油买的新的曲后油封

下图是拆下来的漏油的有没看出什么不一样……

估计问题在这里了

嗯嗯，看不太清楚，有可能，更换试车看看。

小贴士：该回复还有

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