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宝马5系GT
用烟雾检测仪试过没有发现漏气，油箱通风阀也没有泄漏，节气门后压力还是过高，达到900多百帕

用烟雾检测仪试过没有发现漏气，油箱通风阀也没有泄漏，节气门后压力还是过高，达到900多百帕
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余明星
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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用烟雾检测仪试过没有发现漏气，油箱通风阀也没有泄漏，节气门后压力还是过高，达到900多百帕。 这种情况要是没有漏气的地方，就需要检查一下曲前油封有没有漏气。还要检查一下气门口的积碳是不是太多。
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你好，我是汽车大师专家技师-陈立，很高兴为你解答。
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现在报什么故障码呢
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看不清楚
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有过相关的维修吗
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节气阀后压力可信度过高
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换了原厂汽门室盖
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陈立
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101f01故障 现在目前 怠速的时候 车辆抖一下 转速表 上下跳动一下 然后恢复正常 已经烟雾测试了 没有地方漏气
您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码分析。存在混合气故障，应该是进气系统漏气或者空气流量计，碳罐电磁阀等存在故障。 如果已排除漏气可能，建议更换空气流量计测试，或者通过相关数据流进行分析，并针对性检查，确定故障原因，祝用车愉快！
侯圣余
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14宝马gt535 怠速游车 没有故障码 热车更严重还会灭车 电脑板换了 节气门也换了 曲前油封后油封也换了 凉车侧漏也测了好几遍 气门室盖也换了 气门积碳抬的缸盖也清洗了 汽油也换了 高压油泵也换了 喷油嘴一套也换了还是这样 游车 有没有大师傅看一下毛病找到 大红包份上 但是拆了气门室盖 然后把所有附属件装上 在着车就没事了
根据你的描述这种需要检查一下进气系统有没有堵的地方。进气通不通畅。
陈立
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宝马535GT N55 发动机，故障码101F01 车辆怠速抖动，更换气门室盖总成，清洗进气支管，节气门，进气门 故障还存在的，用烟雾测漏检测没有发现在哪里漏气，真空管（节气阀后压力）刚起动400左右正常，一加油就变900多，
故障是你拍照的这个压力传感器监控的数据与节气门开度比较出现了问题。目前这个故障可能的原因。进气系统漏气。 进气系统积碳增多。进气系统包含曲轴箱通风。在确认没问题的情况下。可以尝试更换拍照的传感器以及节气门。但估计是不能解决。 提供的解决方案是更换缸盖总成
李文东
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怠速开空调抖动明显，空调吹脚和吹玻璃超过16度没有冷风，电脑检测只有101F01故障码，车子开过来是修抖动，故障码是升级发动机电脑版后出现的，已经用烟雾测漏检查了漏气，更换了火花塞，清洗了节气门进气道积碳，已经检查了三元催化没有堵塞，缸内积碳已经清洗，外接汽油测试，拆气门室盖检查了里面的废气通道没有漏，偏心轴没有发卡，空调问题已经更换了原厂暖风水阀
根据您的描述分析:电脑查看相关数据流均在正常值范围。 措施:技术上建议继续核桃砂试运行匹配，如有不成功请重复操作。
陈明杰
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11宝马gt535 怠速游车 没有故障码 热车更严重还会灭车 电脑板换了 节气门也换了 曲前油封后油封也换了 凉车侧漏也测了好几遍 气门室盖也换了 气门积碳抬的缸盖也清洗了 汽油也换了 高压油泵也换了 喷油嘴一套也换了还是这样 游车 有没有大师傅看一下毛病找到 大红包份上 但是拆了气门室盖 然后把所有附属件装上 在着车就没事了
根据你的描述你可以拔掉伺服马达的插头看看怎么样，要是不抖的话就有可能是偏心轴有问题了。
陈立
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更换了进排气调节器后报装配错误，看了正时对的没有问题，进排气也装对了的
车辆描述的抖动，根据车辆实际情况，可以通过发动机运转平稳值来确认哪一个气缸工作不正常，车辆存在的故障代码地使用，电脑使用服务功能选择发动机系统选择匹配，选择删除可变正时调校值，如果故障代码无法继续消除，需要使用原厂的编程系统对车辆进行编程升级再试射，如果变成之后故障还是没有消除，车辆需要更换发动机电脑，然后再重新变成如果没有变成条件，车辆可以连续性的多次删除，故障代码删除可编程式调制多次进行路试，尝试消除故障。
李文东
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10年宝马GT535怠速时偶尔抖动电脑无故障码，没有地方漏气，清洗了积碳换了火花塞和点火线圈以及电脑编程，故障还是没有解决
车辆故障，根据车辆的实际情况，车辆目前的大概状态就是发动机气缸盖老化磨损，造成了泄漏量太大，以及造成了机油压力的不稳定，根据实际情况，最终预计的可能原因就是对其进行更换。
李文东
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宝马535gt换了遮阳帘后开关没反应。除了用电脑匹配还有别的方法不？小地方木有4s没发匹配啊
王勇
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要是有时候启动不了车，非要靠的那个转向的那个地方。有时候也不用，电池是新的。
这一般检查一下天线插头有没进水或是松动，天线直接倒模块的
徐伟
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