07君越，之前节气门坏了，换了个新的优仕的，重新匹配了。没过多久怠速还是高 900多车子发闷给油也能提速但是发动机声音格外大。丢防冻液不外漏，机油没有乳化现象。请问这该怎么修？
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李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-13 10:50:42

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有故障码吗？别克4s店维修技师为你解答，

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没有故障码，您觉得和三元有关吗我的三元买的垃圾的 400多

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有关系的，三元催化堵塞也会造成发动机无力。

相似问题

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2013年别克君越2.4L顶配行驶4万公里以后更换了变速箱油以及清洗节气门和燃油进气系统，之后出现发动机怠速抖动以及低速轻抬刹车也有这种现像。给更换变速箱油的师傅说这是正常现象发动机新油和发动机还不适应需要多磨合。目前又行驶了3000公里左右还是有这种现象请问需要怎么解决。

检查其他部件，看看有没装好的地方吗

郭振启

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别克君越11款，8万，跳过表，现在问题就是怠速不稳，上坡无力沉闷，在车里面听发动机声音有点大凸轮轴进，出，都换了，还是不行怎么办，维修师傅说电子节气门估计坏了，维修师傅说，搞个二手的换一下试试，节气门也清洗了，油道也清洗了

发动机没有故障码的话，需要读取发动机的数据是否有异常。建议找个节气门对调试一下

李培雄

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我的车是别克君越2019款 8000公里出现发动机动力降低车子失去动力加油门不走停车停了几分钟重新启动然后可以开，但是速度上不去很慢 4s店没有查出问题，让我下次坏了再来修，现在是11,000多公里又出现了发动机动力降低发动机无力，但是速度可以上去，开到100码的时候突然速度断掉了然后又好了现在检查是发动机机油压力电磁阀坏了这是什么情况引起的之前还出现过娱乐系统瘫痪修了一个月反正车子问题很多。请问这种情况能退车或者换车吗？

你好，这种情况的话电磁阀坏的话一般是质量问题这个坏的话免费索赔一下就可以了，其次有时间用电脑检测一下发动机系统看是否有故障码，还有油泵重点检查一下，机油少的话轻微一点属于正常如果损耗大的话有点烧机油，这个多观察一下有问题可以免费索赔的

卢二辉

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你好！我的车是别克君越2.4/2011年的跑了7万多公里！现在车子苔速加油门加到60之前(就自动挂档那个时候)一直有嗡嗡的声音！这个怎么修理呀？到汽修店看了！修这修那的到现在还没解决掉！有的说是发动机大修还有的说是排气管更换！现在不赶去修了！你那里能不能给个方案？？

您好根据您车的故障现象分析，嗯，排气管一般不会发出来嗡嗡的声音的啊，除非有一种情况就是排气歧管漏气或者三元催化器堵塞，有时间可以把排气歧管上面的隔热板拆掉看一下排气歧管是否漏气，还有把三元催化器拆掉看一下是否堵塞！

高凤武

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你好我是2.0t新君越3万1千公里上次咨询过你测试过高压油泵有点问题嘛后来我去4s店测试他笔记本电脑显示高压怠速是10兆帕不知道为什么外面的机器差这么多现在车子还是感觉发闷转速上去很慢怠速脚底板和座椅能感到轻微抖动排气管感觉共振轰头加速不是线性有点停顿然后速度又上去壳 4s店清洗过油路喷油嘴还有节气门途虎清洗剂清洗进气三元催化喷油嘴该做的都做过了不知道还要做什么关键没有故障码麻烦

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前看的话这个压力还是有点高了这个压力传感器可能已经有问题了，它这个数据不准确，它影响发动机整个运转。

刘文强

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您好，我刚买了一台二手2010款别克君越2.0T豪雅版，已经跑了15万公里，当时二手车商检测时说这辆车(气门室盖渗油、发动机油底壳渗油、变速箱油底壳渗油、前左右半轴渗油、左前减震器渗油)，这些问题我都没有维修，厂家建议用5W-30机油，而我更换了嘉实多5W-40机油，开了一段时间感觉车子每次冷车发动时转速和噪音都很高，要几十秒后声音和转速才降下来恢复正常，车身很重，低速状态下动力一般，去博世汽车线下门店检查了汽车，反馈结果是(真空泵渗油、正时盖渗油、曲轴前油封渗油)，目前车子有烧机油的情况，跑2000公里大概补了半升机油。您对我说的情况怎么看，建议我目前可以做哪些事情来优化？

你好，你这种情况，建议您做一下发动机内部的清洗，然后再加机油之前先加点发动机内部修复剂进行烧机油的缓解。

高长振

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10年君越3.0。更换新喷油嘴后无法启动，6个油嘴着车后滴油。购买一套拆车带油轨总成上车后能着火，怠速不稳，2缸缺火。怠速5分钟前3元通红，并有放炮声，试跑几公里，汽油味道大，检查后发现2缸油嘴滴油其他完好，机油增多汽油跑进去了，更换气门室垫，汽缸床。汽油通过2缸时未燃烧，调换135.246缸高压包，情况依旧，火花塞漆黑……目前还是2缸缺火。火花塞换了n套，喷油嘴换了一套新的一套拆车的，2缸又购买了2个新的。结果一样，高压油泵正常，正时更换新的，三元清洗过，压力传感器更换凸轮轴传感器更换。总的来说点火，燃油都没问题，电脑也换过新的，匹配后能着车但报的故障码还多一些，并且不报2缸失火，但抽掉缸线发现2缸根本没来火，一样抖。目前用的旧电脑，能报故障。癌症……求救

点火线圈不跳火，初步检查是有信号的，那么需要检查其他三根线。一根电源，一根搭铁，一根反馈。反馈需要测量是否和其他点火线圈的反馈线相导通。电脑版和点火线圈都排除了。所以问题只会是线路

朱邦磊

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车型：10年别克君越3.0旗舰版故障描述：自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后，陆续几天开起来动力减弱！加油门想提速转速上去了但速度上不去，排气管并伴放炮声！前天下午去找师傅查询原因发现机油不多，便更换了5w-30w国产品牌机油，第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动！速度上不去！尝试几次加油门后，速度就是上不去！最终就跑不动了！后来只能低速开到一个汽车修理点（大约开了二三十地）当时只能跑10-20迈的速度，用力加油门就熄火！后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障，师傅清理故障码后车子直接无法启动了！就算启动了也会很快熄火！发动机抖动很厉害！直到现在也无法启动！今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了！我想问上述故障师傅处理的对吗？到底是什么原因😪😪

你好，三元催化碎了就有可能会堵，建议先更换三元催化。

刘玉前

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我的车是别克君越2.0T，一直有一个问题困扰着我，也不记得从什么时候开始了，我用的机油都是金美孚1全合成的，加的油也是95的，问题是：比如车子停了一晚上没开或者长时间停后，去发动启动打火后，可以正常行驶，但是明显感觉动力不足，涡轮感觉都没有介入，油门到底，响应的也很慢，有个2秒左右才会做出响应，而且转速，发动机声音都很大，速度就是上不去，好像上个120都有点困难，但是跑一会如果停下来，熄火，然后再启动，再行驶，那么动力就恢复了，而且提速，各方面都很好，动力也感觉非常强劲，油门随给随到，涡轮也感觉介入，高速经常上200多码，可是就是搞不清楚为啥，事点火线圈和火花塞的问题吗？还是涡轮增压的问题，还是说传感器的问题呢？现在开车之前我都要先跑一段路，熄火，再打火，再跑，很麻烦，请大神们帮我下谢谢

根据你描述的情况，很有可能是汽油供油不足引起的。

张万东

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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。去4s店检测过，没有任何故障码。出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！

根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。

郑晓辉

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