目前您的爱车五千公里到最低限，大约烧半升机油左右，属于烧机油不严重，平时注意勤观察机油即可，这款地球梦2.4发动机的烧机油属于个例，也有很多车主都反应这个问题的
你好，我是汽车大师金牌技师-杨心愿，很高兴为你解答。
您好 您的爱车属于缸内直喷的发动机，直喷的发动机容易产生积碳，容易烧机油，您的情况属于烧机油的现象
目前您的爱车五千公里到最低限，大约烧半升机油左右，属于烧机油不严重，平时注意勤观察机油即可，这款地球梦2.4发动机的烧机油属于个例，也有很多车主都反应这个问题的
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我于2015购买了一辆本田雅阁第九代搭载2．4升（地球梦）发动机、目前发现一到五千公里保养周期、就发现机油损耗到最最下面的刻度，请问：是不是存在烧机油、如果是又如何解决烧机油的问题？
您加的机油标号是多少？
您的爱车确实有烧机油的现象，如果彻底解决烧机油就必须大修发动机，大修发动机以后，您的爱车就不保值了
我的建议是您知道有烧机油这个问题，平时只要不少机油，勤检查机油，完全不用修，您现在烧机油烧的太少
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都是本田四S店提供的本田专用机油
嗯嗯
专用的机油没问题
还有一种方法是有一种发动机修复剂，说是加到发动机里面可以减轻发动机烧机油，甚至是不烧机油，您可以试一下，个人建议！
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每次保养更换机油都是加到上线标准刻度的
上线到下线有将近一升的量，不到一升
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目前已行驶了六万公里、烧机油是不是厂家装配质量问题？
如果按五千公里少一升的量来看，要想解决烧机油，必须大修，我说的加修复剂也不管事
这款发动机有缺陷
使用的缸内直喷技术，缸内直喷技术就意味着发动机容易积碳，而积碳就是烧机油的元凶
一句话，就是发动机的质量问题
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是否是不是这款发动机都存在此问题？
这款发动机新车的时候都不会烧机油，都是在后期使用的过程中不断产生积碳导致的烧机油
这个不可避免，发动机只要运转就不可能没有积碳，您想对吧
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厂家应不应该承担此责任？
当使用到四万公里以后随着积碳的产生，就会有不同程度的烧机油现象，这个找厂家，厂家是不管的，他们的理由就是积碳引起的，和发动机的装配无关
他们如果这么说，咱就没法有说辞了
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知道了
嗯嗯，您的爱车是14年的吧！
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出厂时间是一四年的
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你认为最佳解决办法是什么？
嗯，假如这要是我的车的话，我首先会加稠一点的机油，稠点机油会延缓烧机油的速度，我先观察一段时间，如果下次保养加稠点机油，到不了下线，到中线的话，我就可以接受
我就不会大修
如果依然是到下线的话，我也不会大修，因为本田的发动机打开的话寿命没会缩短，我会勤观察机油，不允许缺机油，也是一样开，总之一句话，不到后面排气管冒蓝烟的时候绝对不会大修
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修里厂的朋友建议让我加金美孚1号、又行驶了四千公里左右、发现还是与以往相差不大！
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清除缸里的积炭是否会有改变？
没有改善
现在是活塞环磨损，环子和缸筒配合间隙加大导致烧机油，这属于硬性的故障，洗的再干净也不管事
那就不是油的问题，您现在也不要着急修发动机，如果排气管冒蓝烟或者机油尺五千公里正好能够着机油，不到万不得已的时候，不能修
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我发动车观察排气管目前到没有发现冒蓝烟！
不修
不到时机
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好的、谢谢🙏！
不必客气，朋友
