你好，车子变速箱的机脚垫是没有问题的，这些胶质有小小裂纹是正常现象这是外表的裂纹是正常的里面是没有问题的，如果想把机拆出来的话，那个中心螺丝位置锈蚀了卡住了，喷一点螺丝松动剂看看能不能撬出来的了，这个机脚垫一般是没有问题的，一般都是发动机右边的机脚垫下沉了造成的发动机震动的，把发动机右边的机脚垫更换一下就可以了。更换的时候把固定螺丝松开然后找一块木板垫一下发动机油底部位然后用千斤顶，顶起来一点就可以更换这个机脚垫了。希望我的回答可以帮到您！
您好，我是汽车大师金牌技师，李伟豪，很高兴为您解答！！
底座的螺丝有松开了吗？
左边的机需要的把发动机顶起一点的
先把发动机项起来然后最用东西撬出来
右边下面的机脚胶把固定螺丝松开然后把发动机顶起来一点这样就可以更换的了，其它的也需要把发动机顶起来一点随可以更换的
这个机脚垫没有问题的这是正常的
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左边的用千斤顶顶了变速箱油底壳的。你看，螺丝已取完，变速箱没下沉。
一般有问题的机脚垫是右边的那个
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右边的看不出问题，无裂纹和鳞化
是否有下沉现象了
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就是不知会不会变硬增加噪音。
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看不出——没比较看不出下沉
左边的机脚垫是这样的没有问题的
图片看一下
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好的
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再找一张
卞沉了需要更换
下沉了
看一下前面那个机脚垫有没有开裂现象
左边那个机脚垫没有问题的这胶质是这样的，那个裂纹是外表胶质不是里面的
这个位置正常的没有这么小间隙的
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你是说右机脚胶下沉了？
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外观无异样
是的
看外观看不出来的
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波箱胶没问题？
是的波箱那个机脚垫没有问题的正常现象
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我稍后想办法再拍个更好看的（间隙部分）或用卡尺量一下。
这个位置没有间隙了
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我试过用一张卡片塞进缝隙没问题可以自由进出所以没怀疑。
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顺便汇报一下，上回后减震顶胶螺丝没敲出来。从上面后置物架打开也下不了手。最后还是用电钻贴螺丝钻孔钻通了。又用电磨把旧螺丝切了。
一张卡片的厚度有多少？正常的这个机脚垫能放个五六张卡片也没问题
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那就是下沉了。放不了5、6张我肯定
噪音大一般都是这个机脚垫的问题造成的
减震器螺丝用力打也打不出来吗？
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焊太结实。修理厂也不敢打，说怕打变形。4s说得更复杂，说要切割一块。
那用钻把它钻通也可以的
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最后没法只有靠自己。用含钴钻本想顺顶胶孔钻掉螺丝，结果不好定位稍偏一点钻通了。螺丝钻掉多半。
偏一点没有关系的能固定顶座就没有问题的
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开始直接上螺钉螺母，螺钉卡不住上不紧，行车异响严！重，后加弹垫平垫，用电扳上上紧了，实测达30nm（要求23nm）
能上紧就可以的了，上太紧螺丝容易断的够紧就可以了
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另外螺栓端头（丝口部分）用电磨开了个槽，作为拧紧的后备方案。可以用一字改刀固定螺栓，用活动头梅花扳手拧紧螺母。后扭矩够就没用此方案了。
这样也是一个好办法！
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再问问波箱胶就那样硬撬下来的吗。 拆解图只有4颗螺丝固定。 怕还有其它机关不敢太使劲，或者撬坏机关。卡太紧会不会中心螺杆锈了卡住的原因，可以喷松动剂解决不？对橡胶有影响吗？
中心螺丝位置锈死了，是这样撬的
可以喷松动剂的
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螺丝和橡胶之间也会被锈卡死？
是的
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顺便告诉你一下，怠速噪音天冷时（热车）明显，天热时（30度）减弱
这位置锈了
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是有很多锈
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我注意了的。没想到会卡那么死。
这样方向盘那个有震感吗？
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轻微
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膝盖靠仪表台下面明显些
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稍晚拍个右胶清晰图，帮忙确诊一下。
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该吃饭了。 耽误你那么多时间。谢谢你！
好的
下沉了
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右脚图片，靠外间隙大，靠内接触。
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新的靠内也会间隙大吗？
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能否发个参照图？
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另外，换机脚用千斤顶顶住油底壳没问题吧？油底壳是金属的吧？
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？
用东西垫一下油底部位就可以顶起来了
没有这个图片了
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谢谢！
好的，不客气！
