你好,根据描述情况分析,如果空调压力传感器信号正常,面板没有压力值,线路没有问题,检查空调面板,很高兴为你解答,
你好,我是汽车大师金牌技师-刘三强,很高兴为你解答。
你好
你好高压传感器三根线,分别电压多少测下告诉我
电源12V.搭铁,信号线没电压
查上插头测还是拔掉插头侧的
插上插头也没电压,
原先是压力传感器针脚腐蚀了.换了传感器
拔掉
是的
钥匙打开和发动的情况下都试过
插上插头也没有电压肯定不正常的,用仪器进电脑里看高压压力值有没有
正常是要5V电压吗
显示高压压力0par
正常一点力几伏到两伏,
检查信号线到电脑模块直接的线路
万用表测了没有电压
是到空调控制面板吧
测量了面板出来的线也是0V
嗯,供电搭铁都正常,信号线也没有问题,再更换压力传感器
本身传感器针脚也腐蚀了,换掉了
电压是控制面板给到传感器是吗?
还是说是传感器发出电压到面板
那一年的车
06年的Polo
两厢车
高压传感器是到电子风扇控制器的
电源是从那里出来的,但是电源正常
保险丝
就是左纵梁那里的吧
这种情况我认为还是高压传感器问题
保险丝也确认了
有供电有搭铁,信号线电压不可能没有,还是零伏
目前传感器是新的
高压传感器有电源,就没必要查保险丝了
那意思就是信号电话是传感器发出来
新的不代表就是好的
对对对
目前也是不能确认
肯定的,
也报了传感器故障消不了
所以我认为还是高压传感器问题
还怀疑一个问题控制面板
面板不用怀疑,
为什么
高压传感器都没有信号,电脑模块里数值也是没有电压信号,说明电脑板没有检测错
检测到压力为零,所以按AC压缩机那里没电
报的开路接地短路
肯定的,
建议你在换个压力传感器
能理解为正极断路吗
可以啊,没电压不就是对负极短路了,
可以是可以的。还是有些不确定
这个怎么还不确定,对正极短路,信号电压就应该有12伏电源了
包括自己从电瓶那里飞线正负极
信号也没电压
正极断路或者对负极短路那就是没有电压
传感器正负极都有,飞正负极干嘛,用功率试灯可以点亮就说明传感器正负极没有问题,还有一个就是你空调管路上没有制冷剂
管路里没有制冷剂,信号电压也没有,
也就是再次确定电源搭铁正常。5V试灯能点亮
里面只有一瓶的量
抽了真空只能加进去一瓶
用空调压力表测不就知道压力了
正常一瓶够了
是啊
目前还是怀疑压力传感器
对,
行,我再看看
谢谢你
有时候配件害死人,这种情况又不是没遇到过
对了
配件质量不行,又不是没遇到过
测压力电压只需要打开钥匙就可以了吧
不需要发动吧
正常不需要,你可以启动发动机,打开空调开关再测下确保
好
嗯
发动测有1.33V
压力还是为零
故障码也清不掉
你好,还在吗?
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那是不是基本怀疑面板有问题
现在是把旧的修了下装上去的
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有啊,1.33V
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其他温度都是在正常范围,空调泵短接了根火线工作正常了能制冷,风扇不转
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就两线的
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首先电脑报的故障消不了啊
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那么就意思说电脑得不到高压的压力
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空调电脑
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点亮了
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它这个车发动机进不去,指示灯不亮。但能正常启动
是的
空调
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我怀疑他是在别人那修把灯摘了
发动机各方面都正常
保险丝也没烧
进不去是关健
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既然压力传感器能发出信号,到面板那里却是0par
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我知道那样是最好,问题是风扇电脑控制也能转,水温到了也能转
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我的意思是蒸发器问度,室外温度等
压力传感器始终是0par
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假设发动机收到了AC的信号,但是面板显示的高压压力还是为零呢
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信号线我测量电阻了正常的
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我就还是先解决压力为零的问题
如果压力正常了,还不工作那么我就在查发动机
对
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好哇
有一点
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压力传感器的电源是到风扇模块的
风扇模块又是到发动机的
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是啊,我就是从面板那里拉了根火线,空调泵工作了
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您好,现在有点忙,正在修车,有问题可以先说下,稍后会及时回答您!
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