把进气岐管拆了找个铁丝清理气门积碳,冷车的时候读一下水温的温度,对比实际温度,偏差过大换一个。
你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
积碳清洗过吗
冷车不好着车
洗了
喷嘴、燃烧室、进气道,尤其是进气门处的积碳,这个拆了清洗
凸轮轴的热车也不好着
洗了
这个凸轮轴的检查正时对吗
热车好打
有起早上不好打
不好启动的时候把油压表接上看一下压力
会不会凸轮轴电磁阀坏了
油泵换了
电脑执行元件测试驱动一下就知道凸轮轴电磁阀是否工作
报的故障
与这个没有多大关系
不好启动的时候把油压表接上看一下压力
换新油泵总成
测试汽油压力,把压力表接上
换了两个
油压正不正常不单独取决于油泵,先排除油压的问题
要是凸轮轴连条调齿了热车也难起动吧
冷热车都不好启动
凸轮轴正时不对冷热打不着是吧
不分冷热车
汽油压力几个为正常
3.5
打着四个
打不着的时候几个
四个
打不着的时候水温数据读一下
好的
我把凸轮轴电磁阀拆下来了,又装上一打着就息火
熄火后报什么故障码
看不请
拔了这个插头试试
打了八九下才着一下
水温数据多少
我把这个拆了装上就打不着火了
传感器的1、2脚有电吗
怎么把它拆了,
与这个没有多大关系
故障码是凸轮轴位置传感器
这个拆下来了装上热车也不好着车了
凸轮轴位置传感器的1、2脚有电吗
是不是打着拔下来看有电没
开钥匙量
凸轮轴位置传感器的1、2脚有电吗
1有电
2没有电
2号呢
2号没有电
检查到电脑的是否断了
线断了
检查一下,2号是有电的
着个线到哪
发动机电脑
2线和1号同时都有电吧
是有的
我把旧的凸轮轴位置传感器装上没故障了
发个照片过来看看
啥照片
你换的凸轮轴位置传感器的
故障码没了
对的
打火呢
着车
好着吗
知不到冷车能着不
凸轮轴位置传感器里面灰尘多影响不
放冷试一下
2号用试灯能量出来不
可以,最好用万用表
着种情况正时会不会出问题的
这个故障码不会,正时看了吗,打着火91—93的数据发过来
正时没有看
打着火91—93的数据发过来
先对一下
着个故障正时能错不
凸轮轴正时
先把车放凉试一下
看故障码与正时有关
就是我给你最发着个故障码
有关
水温多少
现在没动了,放凉在看
放五六个小时才能看
放一会吧
还是不好着车
打多久着的
十几分钟
水温传感器也有影响吧
34度应该没问题
打十分钟才着
哪是什么问题啊
进气门拆了洗积碳,洗完以后测试缸压
洗了啊
拍照看一下,拆了油嘴
雾化好着啊
气门杆
封闭不严
积碳多导致封闭不严
最大的问题哪一块
气门杆积碳
还要换气门
把进气岐管拆了找个铁丝清理气门积碳
洗个刚内积炭
进气门及进气道,不用拆缸盖
洗个缸内积炭行不
关系不大
什么关系啊
缸内积碳与冷车不好启动关系不大
和什么关系打啊
进气门积碳,以前都是这样处理
凸轮轴正时关系大不
这个会报故障
我把水温传感器插头拔了一下就打着了
昨天显示34度的时候,发动机温度多少
忘了
是不是水温传感器坏了
拔了冷车一下就着了
拔了水温是零下,喷油多
冷车的时候读一下水温的温度,对比实际温度,偏差过大换一个