我有辆夏利机器是丰田8A的那款自己动手更换了正时皮带换皮带的时候发现上下两个点都没对上然后我把两个点对上了装了新的皮带结果机器感觉没劲了！而且晚上放一晚上早晨一点就着！中午晒一中午下午再打就不好着大概打半分钟才着我觉得是不是点火时间不对我把分电器调了几次都不管用我想问问哪位师傅可以帮我把这个问题解决了！谢谢
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冯一峰

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首先从新对分电器就是拆下火花塞转到一缸上止点，对分电器一缸。如果赶火无法好转也可以互换一下钢线，1-4 2-3互换

2018-08-08 00:01:08

你好，我是汽车大师专家技师-于洪彬，很高兴为你解答。

第一要确定正时正确，曲轴对一缸上止点，凸轮轴轮K点在上。第二在找到一缸上止点的情况下，把分电器拔下，把分电器头对着一缸钢线，有于插入分电器头会转，所以要计算好提前量，保证分电器到底是对好一缸

分电器插入调整螺丝孔也要在中间，以免调火时无法调节。

以上两点都正常就可以调整分电器，来调整点火提前或滞后，不行的情况可以互换钢线进行测试

这个正时皮带上下两个点对不准有什么后果

原来没换的时候两点就没对上结果两点对上了就不好用了

是凸轮轴进气和排气的两个点还是皮带轮的点呢

凸轮轴齿轮两点必须对上，正时皮带轮的就对点对上边，有个小孔看到凸轮轴盖上的点就可以

那两个点应该没问题我对上了

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可以先按我说的，去调点火前提角，不好的情况下要检查气门间隙

一定要缺定正时正确的情况下才可以调提前角，如果凸轮轴点位以前不正确，对正之后会导致气门间隙变动也会导致这样情况

这种问题会不会是齿轮的问题啊？

例如原来正时点不对调了分电器！后来正时点对了！原来分电器的位置就不对了

这是正常情况啊，从新对，凸轮轴和正时，一定要从新对分电器的，他们要一致的

比方，凸轮轴是一缸，曲轴和分电器一定要在一缸，这是必须的

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可能，这样方法是对分电器一缸，通用的方法

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行好的

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