目前从图片上看发动机的正时标记,包括那个凸轮轴的位置的安装都没问题。我确定燃油和点火系统确实工作都正常,没有任何问题目前最主要的问题还是集中在配气机构气门这些地方,是不是没有处理好,维修完以后有没有专门试一下有没有漏气的情况,根据当前测量的这个气缸压力,0.8个以上有点太低,最少的话气缸压力在十个左右。
在的,你上次检查的这个到底是什么情况呢?
把时规盖拆开,转动对齐,正时没问题
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对,就拆缸盖
顶简是死顶简,把气门换了,重新找镗的调的气门间隙
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是的
这个顶简死的,不是液压的
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缸压差不多的
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是的
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那你现在这种情况得给我确定,你检查的燃油和点火系统到底能不能确定没有问题。工作都是正常的。
能确定,四个缸点火,也喷油
气缸间隙是专门镗缸调配的,给我调了十七年了
点火系统和燃油系统如果确定没问题的话,那就把它抛开,不用检查了,现在重点还是发动机机械这一块。
但机械部分也没有什么了,除了正时
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车一直是用起的,气门这一块也就是气门,顶简,凸现轴
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十一万公里,但是从抬下缸盖后,检查活塞顶部,还不致于说起不动
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