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艾瑞泽7
cvt变速箱油什么时候调换，安公里数还是按年数，

cvt变速箱油什么时候调换，安公里数还是按年数，
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郭振启
4.6
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，这个按公里数，我正常6万公里左右更换一次。
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你好，一般六万公里左右更换一次就可以
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艾瑞泽7致享版于2014年元月购买，2016年12月(当时2万公里还差数十公里)出现变速箱与发动机故障灯同时亮(如图)，车子开起来时动力差、耗油、发动机躁音大，更换变速箱传感器及油液压传感器后，故障仍在。
张伟
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奇瑞艾瑞泽7四万二千公里，车子行驶途中偶尔加油不起，松开油门再加油又没事了，有时候又没事。节气门刚换了半年，火花塞刚换。倒车灯正常。请问是什么原因？
这个故障艾7常见的是节气门故障，建议先清洗节气门，如果不行更换节气门进行验证。
余永生
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奇瑞艾瑞泽7 1.6cvt 62000公里 50000公里左右时候开始觉得顿挫感 起步 中速30-80 收油给油 都会有顿挫 这段时间换过(波箱油 汽油滤 火花塞 进气压力传感器 节气门清洗) 都没有改善 请问还有什么建议呢？
孙剑
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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养，换了机油 变速箱油 刹车油，节气门清洗，做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转，冷车转速也就950转左右，这样的数据正常吗？没做保养前怠速是在800-900转这样子，冷车怠速1100转 2、打开发动机舱，手摸着发动机，感觉抖的有点厉害，是什么原因了？ 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥？还是线路有问题了？ 谢谢
你好按照你的描述，当前发动机的转速方面，这个数值的话是非常标准的，之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了，现在清洗完之后，当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件，根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话，这个要记一下其他的系统，比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入，比如说组合仪表，安全气囊，aBS。这些系统都能够正常进入的话，只是发动机电控无法进入的话，这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地？剩余的问题的话，就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话，还是您的诊断仪的问题，而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪，有的时候不是专用的，而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的，很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多，很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
于永洋
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奇瑞艾瑞泽7，2016款1.6L cvt，现在2.5万公里，几千公里的时候出现方向盘歪去4s调试 调完然后方向盘很重再去调然后方向盘左重右轻向右跑偏，四轮定位N多次调不好 倾角什么的都正常范内 ）还有110码左右偶尔会方向盘左右抖动 偶尔刹车也会抖，轮胎换了2套新的了动平衡都是0 有没有可能轮毂变形？或者是换了前减震器一对造成的
然后这个是跑偏方面的，您可以试一下，他如果说真有问题，他一定会超出我所说的这个标准的这个范围之内。也就是说如果一松手车辆就向右跑偏了，一松就跑偏，那就一定有问题。也就是说他就不可能行驶100米，那行驶不了100米他就跑出去了。这个时候的话，如果底盘悬挂数据的确没有问题的话。我们左右轮胎进行对调。来验证方向有没有转移，如果转移就跟轮胎轮毂有关系。但是我们前提呢，就是说一定要确认4轮定位数据是正确的。四轮定位原厂的数据的话，一般在我们4s店售后的话，会有外面专门做4路定位仪的，它里面的数据都不一定是原厂的数据，所以定位无论订了多少次，你如果说不是在正儿八经的这个设备定位仪上面操作的以及定位仪数据不准的情况下，那你做了很多时候也是白做。就是说这个定位是首先要确认底盘数据的有没有问题，前束角正不正确，前后的外倾角正不正确的一些因素。然后剩余的就是说有的是不是车跑偏，有的是方向盘不正，你把放它方向盘放正以后向右跑偏很多都是这样的，或者是扶正方向盘之后向左跑偏。所以这个你一定要确认好。只要您之前做的四轮定位数据100%没有问题，你就不用担心它会对车辆造成危险，对底盘造成伤害，对轮胎造成磨损。
于永洋
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艾瑞泽7 16款CVT 59000公里正常保养，上坡起步时挂D档给油松手刹，感觉油门软绵绵的，地板油，转速表到1800-1900转不在提升，车子不动无法起步，踩刹车换L档和手动1档，同样给油放手刹，情况一样油门软绵绵的转速还是1800-1900车还是不走，持续加油等几秒车龟速启动，感觉毫无力气，破爬完后油门正常，坡道倒车也出现过此情况，请问什么原因
你好，根据您提出的问题，如果是行驶了59,000公里，您才发现这个问题的话，那确实太不应该了，这款车型应该从新车买下就有这种情况。这款车配备的是cvt无级变速箱 当车辆在陡坡上起步时 确实会存在这种龟速前进的现象 这种现象是cvt无级变速箱的常态。 不过你可以到4s店去更换一下变速箱油，毕竟6万公里的车辆变速箱油也已经到达需要更换的周期。 将变速箱油换掉之后，可能会比原来要好一些 但是这种坡道起步缓慢龟速前进的现象是无法改变的，是cvt变速箱的常见现象。
李渊
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奇瑞艾瑞泽7电子助力，之前换了电动管柱总成，换完方向无变化，接着又更换了方向机和中间轴，拆卸前车副车架，然后方向变重了，尤其是左转弯的时候特别重，直线行驶向左打方向变道时方向很紧很沉，感觉有一股蹩劲儿，高速时几乎要单手使劲打方向，打一点点后车头就猛的偏离还需要赶紧拉回方向，已经多次更换方向机，减震四轮定位也检查过了，目前不知道怎么解决
根据你描述的故障现象能出现现在这样故障现象的有四轮的定位数据不对，转向数据有问题，减震器平面轴承有问题，机械方向机有问题，轮胎不一致这几种情况
郑建华
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奇瑞艾瑞泽7e致享版，油电混合，2015年12月21日，开了18000公里，问题是变速箱故障，三次，等红灯的时候直接躺路中间不动了，重启后恢复正常。其中有一次换档（N档换到D档，5秒到8秒车子没反应，但有声音，感觉车子想动又动不了，忽然车子猛的一震，声音像是打雷一样，又像是什么钢制部件断了一样，比如齿轮之类，之后能走了，但从此车子没力气啦，起步很慢，有一次仪表显示功率不足，但能走就是慢，而且有细细碎碎的声音，之前都没有这种声音的。
张宏伟
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奇瑞艾瑞泽7 新车 3个月 4000公里 换档丢油的时候异响 蹭蹭蹭 的声音 4s店判断是涡轮增压器的问题 然后帮我换了一个涡轮增压器 但是异响依然存在 不知道是什么原因 现在车子还在4s店排查异响原因 在这里 请教一下会是什么地方出现了问题？？？还有已经确定不是涡轮增压器的问题 是不是应该把原车的换回去？？？新换上去的跟原车的性能有差异吗？？？？
刘俊才
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你好：请问13年奇瑞艾瑞泽7，CVT，差不多快七年了，七万公里，之前是原地打方向，行使中打方向，车速低于二十码都有不同的响声，后来去修理店检查，师傅说方向机坏了，后来换了方向机总成，做了四轮定位，换完之后问题还是没有解决，方向盘很重，原地打方向还是有响声，后来又去找原来那个修理师傅，他说方向节坏了，又换了方向节，换完之后方向盘没那么重了，但是原地打方向还是有响声，这是什么原因了？谢谢
既然确定响声在底盘而且是原地打方向时！那么很好解决问题、找个平顶举升车辆（定位仪那种举升机）轮胎要着地！上面打方向下面寻找故障源 使用听诊器去听诊这响声到底来自底盘哪里？
刘明
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变速箱油的保养是按公里数还是按年限？
1变速器油的保养是以公里还是年为单位？变速箱油的保养以公里和年为单位，以先到者为准。变速箱换油的前兆是：车身抖动和换挡顿挫；仪表板上有变速器高温警告；汽车熄火；有异常噪音。不同型号更换周期不同。以下是变速箱油的更换周期：3360手动变速箱3
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