你说的这种情况，油壶内的油抽干了以后，车辆在倒车的情况下，他那个系统管路里面还是有油的，这样的话对助力泵，不会造成任何损害的。更换完以后要试一下这个方向是不是正常的？就是感觉他是不是比原来要轻。
这个更换助力油的方法一般，就是着车和熄火的情况下更换，但是着车的情况下更换，只要系统里面不缺助力油，这个对碰是没有任何影响的，而且这种更换方式换得是比较干净的。
油壶里没有油，打方向有影响没
只要系统当中有油循环就可以了。那现在更换上以后使用一切正常吧。
感觉刚换完有吱吱的声音
刚换完以后，因为系统当中这个油，有空气，空气排不干净的话，可能有这个声音，行驶一段时间，把空气排干净了之后就没声音了。向左向右打死方向的目的就是排空气。如果方向坏了以后，感觉比较轻，而且，比较，没有出现其他的问题，这个就是正常的正常这种车，打方向的话，多少会有一点儿声音。尤其是方向不要打的太死，不要超过两秒钟。防止系统压力过高，损坏助力泵，或者是造成方向机有漏油的现象。
助力泵在短暂没有润滑打方向，有什么损害
这个没问题的，它里面没有以后，零件表面还有剩余的那个油膜短时间不会造成任何伤害的。
还有他把油壶的油抽烟了，也有把方向打死的情况
意思是抽干了吧。
嗯，就是油壶里的油抽干了
这个很正常呀，一般更换油都是先把里面这个油放干，但是系统里面包括助力泵，还有管路以及方向机里面都还有剩余的这个油。所以说这个系统里面不会造成磨损的现象
一般像我这个车加多少助力油
大概一升左右就是最多了，有的车都用不了一升。更换方式不一样，他肯定这个用油量也不一样，整个系统里面一升油足够了。
今天我看见，一共一升的新油，到进去洗了好几遍
到底最后用了多少油呢。
反正一共就一瓶，一升的
那就正常呀，你意思是把油加进去，又放出来又加进去重复好几次吗？
对，先吧旧油抽干，然后加进去新油来回打方向，然后在抽，就是这样重复了几次
那他更换的这个方法有点特别呀，也有可能是空气排不干净，重复的添加，排空气。
这样换油怎么样
这个不管它怎么更换，但是最终结果，更换了没有问题，这个就是正常的。我们一般正常更换，都是放出来添加进去，没有这样重复的。
就是把油都放了，再加进去？
是的，然后把回油管拆下来，打着车一下把里面的油流出来，这样再把管子接上就完事儿了。
那我这次换油是不是没顶事
因为先把里面的就邮给抽干净了，然后才加的油，这就等于把油更换了，不可能不管用。
那刹车油呢
刹车油4万公里更换一次，这个必须把里面油放干净，然后从四个轮上排气，把旧油全部放出来才可以，这个程序比较复杂。
今天也是把旧油抽出来，然后不停的踩刹车，然后又抽了，再加满
这个是正常的，这样放的比较干净。
没放油，也没拍空气，就是把以前的油抽走，然后又加新油，然后不停踩刹车，然后就完了
没有在四个轮胎的分家上面拍，气吗这个就不正常呀，旧油抽出来再加进去，那等于和没换有什么区别
没有排气
那就不正常了，必须得排气。不排气，管路里面那个脏的油怎么能出来呢。
那怎么办，还是在服务站换的
这种情况你先确认一下，如果确实没有排气的话肯定是不行的，是不是你没有看清楚呢？4s店的话不可能出现这种情况呀。
我可以很肯定
那如果这种情况的话，刹车油路当中的这个旧得油就没有排出来。
那现在怎么弄
那要处理的话就是重新从四个轮胎上面把这个油往出放一下就可以了。但是你肯定还要去4s店。
放了旧油，那不是油壶里缺油了
那是肯定的呀
那是不是得重换呀
更换刹车油是一个人操作的吗？没有人在四个轮胎上面，用东西，往出抽那个旧油或者是排气吗？
没
如果没有剩余的刹车油，只能是排了气以后再买一瓶重新添加了。
那我现在这种情况，油壶里的刹车油会不会和管子里的刹车油混在一起
这个肯定不会的，从四个轮的话排一下空气，把新油排出来就可以了。
过几天也混不在一起吗
不会的，这个管子里面的油不会回到这个里面的。
你觉得我的助力油更换的怎么样，用不用重新换
从四个轮分泵排气的目的就是把管路当中的这个就有排出去，所以说他是不会回到这个里面的。
我现在不是还没拍吗，如果过几天拍，会不会油壶里面的新油，和管道里的油混在一起
助力油的话肯定不需要更换了，没有问题。
这个不会混到一块儿的时候，拍了以后直接添加就可以。
刹车在工作的过程油壶里的油和管子里的油不循环吗
没有循环这一说到了刹车分泵上面的话，就静止了，靠后面的油推动前面的。
管子里的油永远也不动吗
这个油在刹车风泵的，里面和管路当中循环。不会回到刹车油壶里面。除非刹车片薄了以后，刹车油壶里面的油，才可以留到这个油管当中。
谢谢你耐心解答，谢谢
不客气！祝您用车愉快！
给刹车拍空气，先从哪个轮子开始
