你好！凸轮轴位置感应器，一根5V一根负极，另外一根是信号线，启动后测量是5-0变化，万用表测量是取中间值在2.5左右
和第二缸的凸轮轴传感器插头电压不一样的吗
第二缸量过是两条5V电一条地线
两个是一样的
你启动后测量电压，看看两个电压是不是一样的
我是拔了插头量的·
插上启动测量
额·这个故障码会不会和正时没对好有关？刚刚大修
你把故障编码发我看下
启动后机头挺稳的·就是这个故障码清不掉难启动
这个问题还是在于感应器与线路之间的问题
有没有测量感应器的电阻
看看两个感应器电阻是不是差不多
测了·两个差不多·1040欧和600多欧
两根是测量电阻，剩下一根，着车测量电压。看看两个感应器相差多少，需要插上插头着车测量
着车第一缸的传感器没电压输出·只有一条5V输入·另外两条是地线
第二个呢？
第二个两条5V一条地线
都是着车测的
大师·这个和2,3那款V6凸轮轴感应器电压不一样吧？
有人说三条线分别是12V 5V和地线
有5 V，地线，信号线
有12V，地线，信号线
那输出没电压
测量插头线，1和3两个阵脚是多少电
5v
两个都是的么？
错了 没有电
2个都没有电
插头拔了用万用表测量·一边插一号脚一边插三号脚·两个传感器都没电压
三根线，1号线电源，2号线信号，3号线地线，那么直接测量1-3号线应该是5V左右电压
不是测量传感器，是测量车身插头这边的线
如果分开测量·一边搭铁·一边插一号脚是5V,三号脚没电也没负
是拔了插头量插头的针孔得
但是第二个感应器测1-3号针孔也没电压·分开测1-3号针孔都是5V电压
你这个线路肯定是有问题
大师·我搜的电路图·你看看第一和第二缸线路是不是一样的·我看不懂
电路图上，1号角是地线，3号角是电源，2号角是信号线
那这车线路真的有问题了
是的
只要是线路没有断，都通向电脑版了，那么就可以找个电脑版来试试了
我测量过·到电脑版没断线·谢谢大师
不客气
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