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车是03年6月2.4七代雅阁，（故障灯亮灯时出现情况，3000多转才换挡，走120出到3500转左右，怠速就1300左右，从P档挂入D档一下去到600-700.这过程中还会有一下明显抖动，从60-70码左右开始慢慢刹车到差不多停住时会有下明显拖档感觉，这感觉就像急刹车一下马上放开的感觉，.有时不用去4s店.熄火再打火灯就灭了，灭了还会出现拖档的感觉。

车是03年6月2.4七代雅阁，（故障灯亮灯时出现情况，3000多转才换挡，走120出到3500转左右，怠速就1300左右，从P档挂入D档一下去到600-700.这过程中还会有一下明显抖动，从60-70码左右开始慢慢刹车到差不多停住时会有下明显拖档感觉，这感觉就像急刹车一下马上放开的感觉，.有时不用去4s店.熄火再打火灯就灭了，灭了还会出现拖档的感觉。
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#l档位是什么情况下用的# #临时牌照违章会不会被拍到# #冷车启动抖动 过一会就正常# #左转向灯是向上还是向下# #开宝马5系给人什么感觉# #抽烟什么感觉# #拖档# #等红灯时挂n档还是p档# #超车从左侧还是右侧# #转向灯是上右下左吗#
王俊
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好 这种情况的话一般来说属于变速箱内部有问题的，升降档反应迟顿导致的，建议检查下电磁阀有没有问题的或者电磁阀过脏导至！
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你好，我是汽车大师金牌技师-王俊，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
车是03年6月2.4七代雅阁，（故障灯亮灯时出现情况，3000多转才换挡，走120出到3500转左右，怠速就1300左右，从P档挂入D档一下去到600-700.这过程中还会有一下明显抖动，从60-70码左右开始慢慢刹车到差不多停住时会有下明显拖档感觉，这感觉就像急刹车一下马上放开的感觉，.有时不用去4s店.熄火再打火灯就灭了，灭了还会出现拖档的感觉。
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您好 您这种情况的话从您的描述来看属于变速箱有问题了，有两个问题 第一就是变速箱自动升档慢 第二就是说速度下来后，变速箱不会自动降档了 从P档挂入D档怠速低抖动，可能是由于节气门脏了的问题导致的，因为本身雅阁这款车的话原车设计的怠速就低，正常的话也就在650转左右的。所以这个问题应该影响不大。 主要就是自动升降档延缓的问题，建议到修理店进行电脑检测下看看！
mechanic_avatar
故障灯不亮时一切正常 有时亮有时不亮 节 气门已经清洗 3000转才跳挡 是节气门传感器的事吗？
mechanic_avatar
这个跟节气门关系不大，因为您这个转数能上去，有拖档的感觉主要就是没有降档明白吧！而且升档也比较慢的。
mechanic_avatar
正常的话变速箱在2500转左右就会升档的。
mechanic_avatar
去检查说变速箱没有问题
mechanic_avatar
您到修理店进行检查的吗？还是专门修变速箱的检查的。
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4s店啊
mechanic_avatar
我感觉问题应该还是在变速箱的，换档迟钝这个一般和节气门没有关系，毕竟您的发动机转数是可以升上去的对吧！
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韩鹏
4.8
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武博
5.0
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！
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张万东
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你这个情况只需要去修理厂清洗节气门，在添加一瓶汽油添加剂这样问题就可以解决了
谢焰春
4.4
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！
1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。
许晓蕾
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各位好！我是真诚地在此跟各位请教，还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助，万分感谢！我的车是八代雅阁，2011.08上牌的车，我是买的二手车，2018年买的，买来时表显里程3.2万多公里，看内饰,轮胎（四条都还是2011年的原厂轮胎，六七成新）方向盘和拨档杆的新旧程度，我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速（不深踩油门）情况下，大约到了1300转左右，感觉应该是自动切换到4档的时候了，车的负荷声就一下子很大，车身抖动明显，就好像手动挡车拖挡那种感觉，而且车速会明显慢下来，直到变速箱自动减档。去了几个修车厂，也去了4s店，用汽车电脑检测了，都说没问题，说是八代雅阁2.0动力不足，是这样。我觉得不应该啊，如果说真是与生俱来的毛病，当初那些车主咋会买它？八九年了，现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线，油路，也说没问题（我可能比较懒，也没守着他们，不知道他们到底检查了没）；2.油耗大，我折算过，基本百公里油耗在13个左右（全市区，上下班，加起来也就堵一个小时的样子），我又查了八代雅阁论坛，同样的车，其他的都在10以下，
油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
万磊
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我是09年本田雅阁自动挡，2.4排量！近段时间有个问题困扰着我！1 刚开始感觉转速在1300到1500之间发动机会有杂音，感觉换了档位杂音就没有或者不明显了，当时没有管它，2 没多久就发现冷机启动后有几秒钟很大的杂音，（像金属摩擦的声音）关掉发动机再重新启动又没有这种声音了！等车停久了启动又会有，而且时间间隔越来越短！去过4s店他们说可能是正时链条的问题，师傅也说百分百正时链条出了问题，让他们修理，结果打开发动机后发现正时链条没有问题，张紧器和导轨都没有问题。却发现靠水箱一边的正时齿轮间隙很大，用手可以左右晃动一厘米左右。换掉这个齿轮后这两个症状消失！到处我以为好了，可没有想到不到2个月又出现这个两个症状！再次更换这个齿轮症状又消失，可现在又有点这个症状了！搞的都有点心理阴影了，前两天无意发现上坡的时候使用二档一点力都没有，好像是挂不上档一样！平路又没有这个问题了！感觉2档换3档又些费劲！希望各位大神给出给力的诊断！再次感谢🙏
如果，有可能的话，建议你换一个拆车的好一点的就可以了。
张万东
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杨心愿
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七代雅阁等交通灯踩刹车挂D档的时候会抖动
你好，怠速挂d档抖动，建议清洗怠速控制阀，检查发动机机脚胶。
陈卫新
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求助七代雅阁只能挂空档才能启动！ ，突然打不着火，，然后挂空档就能打火，挂P档就没反应，只有Cd机暗一下，难道电脑出问题了吗？
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刘庆
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40036
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