根据描述，这种情况是发动机控制单元的管理备用模式，当发动机控制单元检测到喷油系统进入自我保护或者降低燃油流量的降级模式时，发动机控制单元启动冷却风扇，防止发动机过热，所以这种情况肯定要先维修解决储存的相关故障码。
你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。
你好，是否有故障指示灯点亮？
没有故障灯
水温传感器显示数据正常吗？
这车是第一批，发动机是进口的
不知道啊
没有水温表
你也没有用诊断仪检测一下吗？
换过气门室盖几天后就这样
故障码有什么涡轮增压疑似，泄露好像
气门室盖之前是因为漏气，怠速像吹口哨一样，换了就好了
过了几天就这样了，打着电子扇就高速转
熄火以后还得转几分钟
那要解决故障码的问题啊。
这跟电子扇也有关系吗
与电子扇本身没有关系。
与发动机电脑板的这个功能有关系。
所以必须解决发动机电脑板里面的故障码，才能解决电子扇常转的问题。
之前好像气门室盖后面的管子没接好，我接上去以后还是不行，故障码消不掉
那还是得检查一下哪个位置漏气影响到混合气浓度，造成发动机电脑板降级保护了。
那我把管道都接上去以后，再怎么处理，清故障码，还是断电，降级保护怎么处理
清除不了故障码，说明故障还是没有解决啊！
像漏气的话不打着车应该能清掉吧？
解决了故障，发动机电脑板的降级模式当然就自动解除了。是一键启动的车辆吗？
是一键启动
一键启动的车辆，在清除故障码时必须将钥匙放置在钥匙电子识别器上才能清除故障码。
电子识别器在哪里
