您好，根据您的描述，我给您以下参考；
您好🙂氧传感器是否损坏可以查看数据流是否10秒内变化8次以上？如果变化频率慢可能是传感器老化引起，您可以拆开看下氧传感器是否有以下几个方面问题；
1，白色顶尖，必须更换传感器，
2，黑色顶尖，喷油过浓检查点火系统，
3，棕色顶尖，铅污染，汽油造成，
三元催化器正常情况下可以通过清洗来恢复，有条件可以用尾气分析仪进行检测尾气是否达标？
，
如果氧传感器是正常的，建议先进行三元催化清洗。
以上是我对您的一点建议参考，希望我的建议您能帮您，谢谢！🌻
你好，我是汽车大师金牌技师-黄书全，很高兴为你解答。
您好上面这个是前，
故障代码是多少呢？🙂
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看清楚我的问题
故障代码有号码？🙂您记得这个号码？
目前公里数多少呢？
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我没有
正常都是先进行三元催化清洗的，
氧传感器坏没坏可以看数据，10秒内要变动8次以上，
🙂
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你可以按照我的问题一次性解答一下吗？
可以的，
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公里数150000
您稍等
您好🙂氧传感器是否损坏可以查看数据流是否10秒内变化8次以上？如果变化频率慢可能是传感器老化引起，您可以拆开看下氧传感器是否有以下几个方面问题；
1，白色顶尖，必须更换传感器，
2，黑色顶尖，喷油过浓检查点火系统，
3，棕色顶尖，铅污染，汽油造成，
三元催化器正常情况下可以通过清洗来恢复，有条件可以用尾气分析仪进行检测尾气是否达标？
，
如果氧传感器是正常的，建议先进行三元催化清洗。
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谢谢！
不客气哈🙂
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尾气算是检测过的吧，因为前不久审过车的，没有发现问题
那您可以，做个三元催化清洗，
尾气不达标，年检时会告知您的🙂
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三元催化引起尾气超标还是氧感也会发生呢？若氧感的问题那是两个一起换还是选择性更换呢？若选择性更换又怎么样来鉴别呢？
氧传感器自身故障，也是会引起尾气不达标，
建议按照我的步骤进行检查，先检查氧传感器数据，必要时拆下来通过颜色鉴别别是否需要更换，
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三元催化清洗注意点有哪些呢？
建议使用吊瓶方式进行清洗，清洗时需要踩油门至1500转左右到清洗结束，清洗剂易燃，注意不要泄露，
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好的，谢谢！
不客气🙂
