你好，这个故障出现前做过什么维修没有，现在检查了哪些地方了
以前，换过链条，和张紧器
而且现在在两千转左右的时候正时那边特响
过了这个转速，或者没到这个转速不响
那还是凸轮轴本身调节上有问题，机油压力有影响，还有凸轮轴前段轴承座这个铝支架看进气位置有没有拉伤
不是正时的问题咯
换正时链条的时候，有个凸轮轴用手转前端感觉有间隙
不会是正时，就是凸轮轴调节上有问题，正时不对会报凸轮轴曲轴相对位置不可信的故障码出来
会不会是那个凸轮轴有问题
如果进气凸轮轴齿本身有自由间隙基本上就已经坏了
那个时候转到凸轮轴有间隙，我问了不换有没有问题，那师傅说没什么问题，就没换
会不会是机油压力不够么
呢
机油压力有影响的，实际测量一下压力才行
机油压力怎么测
有专门的压力表测量的，从机油压力传感器位置量就行
对了，他还有一个故障码，显示的是机油压力低压什么故障的
那更得看一下机油压力了，压力低了也会报这个
那先测下机油压力，再检查其他的
对的
还有，就是在两千转左右的时候，正时那一块感觉很响，
现在跑起来没劲
调整不对影响正时会有这种情况的
机油压力正常值是多少呢
如果说机油压力不够的话，是机油泵坏了吗
正常怠速压力1.2到1.8左右，
加油门呢
压力不够机油泵最有可能，但凸轮轴前端铝座也得看，这个位置磨损了也要泄压
这两种情况最有可能对吧
加油门的时候压力最高在多少呢
2000转1.6到2.1，3700转3.0到4.0
好，明天我测一下，今天没有那工具
现在来起来没劲，是不是就这个引起的呢
就是这个的问题
谢谢，明天有怎么不懂再来问你
不客气
我量了，怠速在50psi左右
正常吗
表是不是不对，压力太高
在3.5bar
我量的是机滤下面第一个
量的哪一个都没有关系，压力都一样，太高了
太高了，怎么回事呢
油道堵了？？
应该是你表不对
表不对？？
