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宝马X6
宝马X6 431读出来故障码是2EFE熄火,多个气缸,已识别。熄火,气缸5,已识别。2EE0熄火,多个气缸,喷射关闭。2EF1熄火,气缸5,喷射关闭
宝马X6 431读出来故障码是2EFE熄火,多个气缸,已识别。熄火,气缸5,已识别。2EE0熄火,多个气缸,喷射关闭。2EF1熄火,气缸5,喷射关闭
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李文东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议先更换点火线圈。如不还是在更换喷油器
2019-12-31 14:44:36
你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。如果检查了。可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态
维修的
火花塞换了
就发动机抖
降低武钢的点火线圈进行更换,调换。
将第5缸的。
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陈立
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车辆描述的故障,根据车辆的实际情况需要按着我的描述完成车辆的火花塞喷油器点火线圈的检查工作,初步判断就是车辆的朋友去损坏造成的问题的出现。
李文东
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李文东
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启动发动机抖动,发动机冒烟,排气管气油很重,电脑显示燃油高压,可信度压力过低,熄火,多缸喷射关闭,熄火,气缸1:已识别,很频繁的启动后,电脑显示电子气门控制系统故障!
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李文东
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10年宝马X6 行驶里程15万左右 现在每次清理过火花塞后,只能开个几百公里 然后发动机故障灯亮 缺缸抖动 。每次电脑检测 都是2缸问题 跟别的缸对掉了喷油嘴 线圈 火花塞,跑一段时间还是显示2缸问题 。抖动后拆开2缸火花塞,会看到全是积碳 黑乎乎的 有一层油在上面 ,内窥镜观看 ,不拉缸 。气门、活塞上很多积碳,经过药水净泡,清除积碳后,开了700公里 依旧出现发动机故障灯亮 发动机抖动 ,拆下火花塞,又是黑乎乎的一层积碳,一层油在上面。
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卢礼文
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2010年宝马X6最近每天早上发动出现故障灯,熄火后再次发动故障灯消失,去检测后说是2缸失火,后清洗喷油嘴,节气门,换火花塞,过几天后又出现冷启动发动机抖,随后故障灯亮,再去检测报1.2.6缸失火,换点火线圈后依然没解决问题,之后清洗进气道积碳,再次清洗喷油嘴,几天后故障重复,后修车师傅说把97号油换93号试试,我感觉还是没有从根本上解决问题,还会有可能是什么原因,就是每天早上第一次发动时会出现这个问题,夏天没有,现在冬天早上再5度以下才有这个毛病,高手来解答
王平
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车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候,让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高,初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题,但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现,所以要首先确认车辆的高度状态,是否正常
李文东
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