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你好，出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件么？
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你好
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又是你吗，大师
不合法？
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没有
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没有
可以车辆的详细准确信息发给我不最好是铭牌或17位
您发的啥呀？
可以车辆的详细准确信息发给我不最好是铭牌或17位
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还是上次问题
上次？
我接过您的问题么
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嗯
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嗯
额。尴尬了，我忘了，不好意思。是上次没给您解决问题么
导致您需要在提问，
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上次上次你还说你螺丝没找到
我找找我们的聊天记录，
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现在我都换了几块电脑了
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每次换完故障码不一样
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压力调节器和螺线管的供电电源还是有
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对
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不过换的是拆车件
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有啊
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发给你了
这个插头一定没有接触不良？
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插头没事
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车主自己开着开着就挂不了档
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嗯
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两根12V电源
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对的
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变速箱油温上来就这样了
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可以挂档啊
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油温上来了，熄火等一下就挂不了档了
每次都是油温上来就这样？
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对的
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把倒车继电器拔掉就报这个故障
这是拔掉的代码
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但是还可以挂档
报了之后影响挂挡不
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但是还可以挂档
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是的
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不影响
就这样试车呢
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挂不档，锁档了
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挂不档，锁档了
继电器那里串联一个试灯
不接继电器，
在线圈那串联
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好吧，试试吧
嗯，看看会不会继电器本身有问题，
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继电器我也换过了，不过是20A的
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原车是40A的
我考虑是线圈，
不是触点。
因为这个继电器的控制端，都来自于电脑，
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是继电器吗
而不是普通的，，电脑只控制打铁那么简单，
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我从车上我从车拔了一个一模一样的继电器，也没有用
一般的继电器不是保险过来一根电源，
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不可能车上的继电器都坏了吧
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我把保险丝拔了启动不了
嗯，那是不可能，
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不用考虑继电器了
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还是一样的挂不档
电脑版的两个打铁你都看了是吧
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是啊
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都有啊
13和16那个
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对啊
阀体也换了？
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阀体没换
为什么呢？
这个跟温度有关系的，现象，怎么没考虑到阀体的问题呢
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不是我修的变速箱
变速箱修过？
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有什么直接的关系吗
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对
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修过
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之前变速箱离合器片少烧了
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跑了十来天就这样了
那我就考虑跟这变速箱的问题最多了，
你还纠结呀？
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那到底是哪问题
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故障清除跑起来都正常
我感觉是阀体的问题多一些，
有短路的倾向，我举个例子，线圈热了，电阻小了，
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和阀体有关联吗
有个名词叫匝间短路
我觉得很有关系，
因为你提到的一点是油温高了以后，
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电磁阀都换过了
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还是一样的
阀体里的电池阀
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对
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都换了
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我修的都怀疑人生了
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电脑板我都换了几块了
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我实在想不通那里还有问题
我马上上楼
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你好，还在不，
刚才一看，又过了时间了，
现在有啥进展么？
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没有什么进度
就是换不了档位，
没有其他问题的，话，
直接把换挡锁阉割了会咋样，
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是挂不了挡
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挂不档啊
啥样的。
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挂档机构那里有单独的锁P档的电磁阀
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挂档机构那里有个单独的P档的电磁阀
改装一下不走寻常路会是什么样的结果
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变速箱锁档
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锁3档
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只有一个档位
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这个不能改的，我试过了
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阀体就是铝的，还有电磁阀
是全部电磁阀更换的？
阀体，没有电路板么？
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是的，七个电磁
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没有
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对
如果能断开那一条线，直接报0892
就按那条线来查呢
如果没有，
就得考虑一下看看会不会是线束问题导致的
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这根线会不会在电脑板里
在电脑板里，你都挂了好几个了，都没解决
没这么巧的事儿啊
我觉得，
本来就没几条，
两根打铁，两根电源，两根can线，就去掉六调了
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是啊
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是啊
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好有几根到换挡那里去了
