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宝马我320Li换完火花塞后时速到100以上后顿挫感很强是什么原因？

宝马我320Li换完火花塞后时速到100以上后顿挫感很强是什么原因？
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卢二辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下，这几个如果没问题的话重点检查一下是否换的火花塞型号不一致导致的
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你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
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你好，这个没换之前出现过这种情况没
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没有没有啊
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这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下，这几个如果没问题的话重点检查一下是否换的火花塞型号不一致导致的
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陈明杰
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14款宝马320li，n20发动机，有时候急加速一顿一顿，跑长了有时急加速加不上去，再踩油门发动机就抖，应该是缺缸，熄火重新启动就好了，去年车进过水，换过点火线圈和火花塞，帮忙看一下什么原因
建议初步：重点检查火花塞，点火线圈及喷油嘴
吴煜豪
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宝马e90发动机冷启动怠速抖动，很严重，最低到500转，感觉马上要熄火，报1-3缸失火，所有该查的地方都查了，点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压都正常，排除节气门脏的可能，也排除发动机进气漏气可能，后座拆了，查了油路，汽油滤芯，汽油泵，已经在修理厂趟一个星期了，修理厂已经请过很多老师傅一同来会诊过了，表示找不到原因，我也感觉要心灰意冷了，这车折腾的够够的了，
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宝马525无法获得完全的传动功率 LBV5S3104GSM36877 车辆原本没有任何问题 在4S保养 提醒我该换火花塞了 然后就把车开到我朋友店里去换的 换了火花塞后车辆加速抖动 提速发动报故障 后来又把我原车的火花塞装上去 问题依旧 报故障 朋友告诉我是点火线圈有两个有问题 他做汽修也八年多了 认识他也十几年了 我还是很信任他 可是想不明白 装我的原车旧火花塞 为什么还是没有解决问题 车子没有换火花塞之前是一点问题都没有 他换的时候我也在看 就四个插头 安装都没问题。 请问一下师傅 这是什么原因造成的 是不是点火线圈坏了
建议到4s买四个火花塞装上，用万向节套筒。
甄宗凯
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甄师傅您好，我这有辆05年宝马323i，目前行驶八万公里，急加速到四千转的时候后面冒白烟，发动机抖动，后来拆开火花塞发现好多机油，这是什么原因
先更换气门室垫或盖子吧。
甄宗凯
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本人车是个2010款的华晨宝马318i，13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉，有时候又好了，开到高速情况明显好转，不开空调情况好一些，换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决，上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去，有时候正常行驶也会前后车头动，感觉时有时无，手自一体变速箱，我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫，起步加速没有原来感觉好了，感觉加速不流畅，换挡的时候转速比较，有时候必须回一脚油门，感觉加速不流畅，情况大概就这些！【车型：宝马3系 2010款 318i 领先型】
你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流，测量电压是否正常 氧传感器有故障会导致喷油量过大 导致尾气排放不达标。第二个熄火 得废气阀 高压泵燃油压力 空气流量计 喷油嘴，希望能帮到您！祝你生活愉快！
杨秀伟
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你好，17年的宝马330LI我前两天刚换了刚换了4个ngk的火花塞，刚换完火花塞第二天猛踩了一次油门，发动机报传动系统故障，我自己认为是缺缸了火花塞没装好，开到修理厂4缸不工作，把火花塞和点火线圈调换了位置，好了，昨天和今天开车，60公里正常行驶发动机转速1200转，油门踩下三分之一后降档加速，感觉发动机像打滑一样，咔咔咔的，是什么情况，麻烦您帮忙解答一下谢谢
你好，这个换过出现这种情况加油顿挫的话重点检查一下火花塞和点火线圈看是否有问题导致的，一般与这两个方面关系大点
卢二辉
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宝马3系，2015年的车，2.0T，N20发动机，跑了52000公里，一直正常使用未维修，一周前在京车会汽修店换原厂火花塞、空气滤、防冻液，正常行驶5天后，出现怠速抖动、拖拽，低速时拖拽严重，有时在等红绿灯时自动熄火，故障码提示混合气体浓度问题，清除后又提示氧传感器问题，请问这是些问题是怎么造成的？该如何解决？【车型：宝马3系 2015款 320Li 豪华设计套装】
根据你的描述和故障码需要检查一下氧传感器的线路有没有问题，要是没问题那就是氧传感器坏了需要更换。
陈立
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04年底宝马老3系，前几天换过火花塞，清洗过节气门，积碳。现在有时候出现怠速不稳，或空档怠速情况下猛加油熄火，慢加油则不会。电脑检测是进气凸轮轴传感器故障，换过传感器后也还是老样子。请问大师这是什么原因呢
刘东
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宝马3系N46，热车怠速抖动，行驶过程中还易熄火（踩刹车等红绿灯时，怠速从7-800转直接降到500转2秒钟会反弹7-800转，有时会500转后2秒后熄火）。行驶13万公里，汽油滤芯更换过，火花塞更换过，无故障码，大师们，这会是什么问题？
车辆描述，发动机运转抖动，车辆行驶停车状态下，发动机可能会进入熄火状态，车辆以描述更换了大量零件，车辆拍照的故障代码与发动机故障没有任何关系，车辆暂时未能提供其他的更多故障，检查信息，那么仅根据这款车辆最容易出现问题的几个可能原因作出分析判断，第一车辆的三元催化堵塞，氧传感器老化有可能会造成车辆的抖动，第二车辆的经济系统存在明显的空气泄漏，包括发动机的气门室盖子损坏等等，均有可能造成车辆停车发动机抖动以至于熄火的这种可能性也就是说熄火的可能性更多来自于发动机的进气系统，那么车辆目前也需要重点注意的就是车辆可能已经手动删除掉了发动机之前存在的故障信息，那么车辆仍然存在故障情况，是因为故障信息被删除掉，但实际并未作出任何的故障维修，那么这是根据车辆故障现象分析，可能存在位置的地方，由于经济系统存在多个零件，仅仅判断经济系统存在问题，而并不能确认信息系统的某一个零件存在问题，推荐车辆及时反馈更多的诊断信息来进行验证确认更具体的故障点
李文东
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