你好，这个属于疑难杂症范畴了，谁也不是神仙。不能一语中的，只能按照原理和结构来分析。你说其他的都检查过了，那我最后建议你检查下水箱的温度，是不是每一条都一样的温度，否则就换一个水箱，新车也可能水箱出问题，其他的你也换过了，不行再检查吧，希望对你有用，谢谢。
你好，我是汽车大师金牌技师-戴明树，很高兴为你解答。
你好
你好
有没有检查过冷却液呢
冷却液不缺，我换了风扇偶合器，再加装2条空调电子扇，还是一样。平时在平路行驶水温正常。节温器也拆下来了。
明白
车辆才行驶2万多公里。新车不会出现这种情况。
这样。水温高的时候有没有解码器看过真实水温是多少
在半路，水温高到红色格，车子加不上油。
有没有解码器
水温高确实加不了油。已经高温了。最好先停车
冷一会
在半路没有用改码器
那冷一会再检查冷却液面
摸一下上下水管温度一样不
有。车停下来，怠速运转大约10分钟，水温马上降下来。
上下水管温度一样吗
上下水管温度一样
再冷一会
你打开水箱盖打着车看看水循环情况
切记，一定要多冷会，不然会喷水
看来你的技术还不如我。一样找不出问题的所在。
水循环不好
你打开水箱盖看看循环
我连水泵都拆出来检查没事
那你凉一下回来带上解码器，高的时候看看ECU水温吧
我查百度也有这案例，就是没有解决的办法。
仪表水温传感器会虚接。
就是搭铁不良
你看看真实水温加根搭铁线在水温感应塞上
以前这车就出过技术通报。我在这4s店3年
处理过类似案例
水温感应我前天换新的，今天试车也是一样。
白搭
用解码器吧
你的意思是用解码器就能解决？
读水温啊
仪表水温和ECU水温是分开的
你的意思是ECU水温误报
不是ECU误报。是仪表水温感应塞搭铁不良，虚高
仪表水温感应塞本身就是搭铁的
那如果发动机本身搭铁不良呢？
感应塞搭铁有用？
你要确认一下车子在平路行驶水温正常，爬坡时低速挡加大油门才会出现这种情况的。
行，你自己想办法吧
换个水箱试试吧
没办法的办法
还有，你等水温起来了，摸一下水箱是不是整个都温度一样，一条一条的摸。如果有几条不热，那就是水箱问题
