你好，我是汽车大师专家技师-杨林，很高兴为你解答。
做了什么维修不
我那车空调室类温度保持在20度 出风人口14摄风8数据相反是什么问题
好像换过空调
不修，这车很少坏
是什么问题
等于就出风跟摄风口的数据相反 什么问题
诊断过没有
用电脑诊断过 不知道是什么问题
压力正常不
你只要告诉我 出风和摄风口数据相反是那个问题就行
都正常
室类温度保持在20度 还有就那个数据相反
蒸发器温度多少
8度
出风14度
8度不正常
那方面的问题
正常是 摄风口8度 出风口4度到6度
车主还是修理厂
车主
是那方面的问题
换压缩机，干燥剂
我今天换的压缩机也没用
什么压缩机，
还是一样
新还是旧
法雷奥
新的
法雷奥没有问题
我这车现在就是出风口和摄风口的数据相反还有就是室类温度保持在20度
绿色包装？
蒸发器8度才是问题
那个我不知道 他就跟我说不是电装的
是什么问题
但是我朋友的蒸发器也是8度 他出风口的温度比我的要低
8度高了
还有就我这车空调下面掉水掉的少
那要换什么东西
最早什么故障状态
为什么报修
给人家撞了一下 才换的空调
之前正常？
对 换了以后开了一年夏天的时候总觉得空调不够冷
能确定是什么问题不
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我刚刚看了一下是绿色的
那个配件
我这个空调都换了
有照片不
包装绿色
有问题吗
看不清
这个换了多久了
在哪用车
出险在外面？
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我只要搞清楚出风口和摄风口数据相反是什么问题就行
还有就空调开到最大掉水掉的少
先理第一个问题
哪个风口温度，电脑读还是实测
出风口多少度，入风多少度
电脑测过 万能表也测过
哪里温度，具体位置
出风口要高于摄风口
就仪表旁边的
出风高于进风
正常，证明空调有问题嘛
电脑显示是是这样的
空调指的那方面有问题
入风进来，经过风道，吹过蒸发箱，制冷不足，入风温度会随之升高，因此出风会高
反正修车的师傅说车的电脑阻止风进来了
蒸发器温度8度就是问题
吹出来风没有
对 修车的师傅是这样说的
他在胡说
有 保持在20度
就是不够冷 在20度
正常来讲，测试空调时，空调打开，风量调最小，温度调最低，此时蒸发器温度一至三度，出风口温度低于8度才正常。
只要高于8度出风口温度，必然不凉
我朋友的是这样 我的不对啊
什么问题 那方面的
要知道数据才知问题的，问题是分析的
主要有那方面
如果事故之前无，事故后很快这样，考虑事故影响，比如管道弯了，折了，是否修过过窄，安装是否正确，换的配件是原厂，品牌？拆车件？
车都是修坏的，在修过的方面找原因吧。
主要是什么问题 还有就是下面掉水掉的少
压缩机
换的什么压缩机
但压缩机换了
还有，事故对管道影响
换的是什么压缩机，不是换了一定是好的
还有其他不
空调效果不好，当然不滴水了，我们家空调一样的
其他膨胀阀很少坏的
哦哦 那就是主要还是压缩机的问题
这个车除了压缩机问题，没有问题。
N46
N46是什么意思
N46发动机，这个发动机
这个压缩机多少钱，什么时候换的，换之前与之后什么情况？
2500 法雷奥的 前段时间换的
价格是真的
换了压缩机还是一样
对
我们卖2200
换了一样？车还在修？
但现在还是不冷啊
换了一样？车还在修？
修理厂怎么说
现在开回来了 空调还是一样
给钱没有？
他说查下资料
给了
他说保证帮我解决这问题
车都没修好好意思收钱。
熟人
明天拍图我看一下
没办法
所以我从不与客户做朋友
车没修好免费，车用不好退钱，是我的维修准则！
主要就压缩机和管的问题是吧
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