你好，根据你的描述，你的在运行时低速风扇一直转有两个原因
第一，水温传感器的控制温度过低导致低速继电器一直保持导通状态
第二，是电脑控温低速信号不准
你好，我是汽车大师金牌技师-付孝璧，很高兴为你解答。
你好，请问空调是否是打开的
车子热了电子扇启动后低速扇一直停不下，
没有开空调
之前以为是空气的事，也放了多遍空气，就没什么效果
这个问题要检查空气是否排净
请问上下水管温度是否一样
怎么才算空气排净，上下水管都是烫的，然后一切都正常
你修过车吗哥，我是方法用完才向你请教的，这些初级的问题我会麻烦你们吗
打开水箱盖，启动发动机让其运行，观察起来的气泡
电子节温器，换过了
没有泡，壶都是烫的
我自己是开汽修厂的，也是自己动手修
上下水管温度怎么样
那就是的呀，那初级问题，什么上下水管热不热呀，我会不看吗
都很烫
我没有看见车，肯定要了解清楚，汽车水温问题原因都多
比如节温器开度小水流慢，散热就慢，风扇会一直转
水泵叶轮坏了，水流也慢水温也高，风扇转过不停
风扇继电器打开卡在不关的位置，风扇会一直转
空调线路因短路导通风扇，会一直转，之所以要问清楚
还有一个更重要的是这款车拔下车钥匙后电脑会让风扇运行2一3分钟散热，以达到最佳散热效果保护发动机
是这个情况，刚发动电子扇是不扇的，温度到了，电子扇高速启动了，扇了一会就低速了，然后一直不停
在就温度高，就高速扇，然后低速扇交替的，风扇不停
这是正常的，我还以为风扇一直不停转
之后就一直不停不了
你真的不专业，不和你聊了，浪费时间
