根据描述,该车氧传感器的D号线是氧传感器的加热电源线和后氧传感器的电源线共用,可以测量是否是导通的,然后再检查一下电脑板控制的加热负极线有没有电压,如果没有,线路也没有断,就电脑板有问题
您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
昨天那辆君越
有点记不太清了,您跟我说下
氧传感器那辆
你从保险丝飞根线到D号线上面
铭牌给你了
对吗
D号脚对正极有12伏
😓
不是,负极测量这根线有12V电压
0伏
对正极有12伏,飞线不会短路吗
47号保险丝好的
4s
点击前往小程序查看回复
后氧也没有12伏的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
在吗
LAF的发动机电路图我也看了,插头上D号线是供电
D号线紫蓝色是供电线,保险丝盒47号10A保险丝,如果保险丝好的,直接从保险丝上面飞一根正极线到氧传感器紫蓝线上面
在吗
好的,现在忙别的车
哦,好的
故障码还是清不了
故障码还是清不掉就氧传感器有问题了
换新的
万用表同时测量D和E插头上面有没有电压出来
没有电压
E插头线是到发动机电脑板的
看下线有没有断
几号脚
如果没有断呢
对比一下线的颜色,那个图没拍全,你先看下是不是11号线
如果线路没有问题,就电脑板有问题了
电脑版11号
E号脚是常接地?
电脑板控制接地,是占空比信号
正常跟D有12伏
不是的
电脑板控制接地,这根线有2V左右的电压的
那多少电压
2v左右
扒了插头