车辆高压蓄电池会随着温度变化而变化。车辆描述的实际状态 可以通过修理厂电脑诊断来初步确认是否实际存在问题
你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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就是这么个情况 夏天停一天车 车里不是温度很高吗 然后开起来车的话基本上都是发动机在驱动 电池即使充满电在合适的速度也不会使用电池来驱动
而且在路口启动的时候油电切换动静比平时要大很多问下是温度高造成的吗
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但是平时一般停在二十几度的车库然后去启动就不会有这么大动静
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这样
因为平常一天都停在露天停车场
而且那个电池散热口是在后排边上 白天车里温度可能有5 60度
而且那个车内温度高的话 电池满电的情况下发动机还在怠速
正常的话发动机就会停止
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就是测一下有没有故障码这样?
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就是温度高就会这样
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基本上全程行驶的话没多少时间能用电机驱动 所以油耗就高
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这车才买两年
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因为蓄电池是在后备箱那位置 停车的时候用东西覆盖遮一下后备箱附近的位置能有效降低温度吗
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还有个情况 试过一次在中午很热的情况下 发动机没给电池充电一直怠速很久才停下来 正常吗 那个是发动机散热
吗
正常吗
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就怕这个电池坏
坏了就难搞
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那是
还有的话这汽车不会晒坏吧
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混合动力汽车用起来还真讲究
难搞难搞