当前这种情况，先拎查保险丝如果一切正常，就得测量那个点火线圈和喷嘴电源线路，到保险盒之间是不是有出现断路的情况？或者是主继电器工作不良，控制线有出现断路的情况。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
在的
你说的这种情况，点火线圈和喷嘴是没有电源的，还是没有控制地线？
没有电源
他这两个东西的地线是发动机电脑根据曲轴位置传感器的信号来控制的。
就是拔下来插头打开钥匙测量完全没电吗？
嗯嗯
点火线圈是三插的
没有电源
是的，三根线一根电源线，两根点火信号线。
没有电源
什么情况
那你先检查保险丝，打开钥匙仪表盘的灯亮吗？
点火线圈，喷嘴，他都是一路电源控制的。
保险丝是好的
仪表盘灯亮
那得看主继电器是不是不工作呢？
Ecu继电器？
打马达那个油泵工作吗？电脑板现在工作吗？能用仪器连接上吗？
你把那个保险盒壳子拆下来拍图片我看。
用仪器可以链接上
里面有没有故障码呢？
Ecu继电器开钥匙就一直工作吗
开了钥匙，它会自动吸合
那你现在就是确定这个保险丝全部都是正常的了。
你把那个点火线圈插头拔下来测量一下，我看一下是什么情况。
Ecu吸合了3秒左右
全部正常
拔下来一个插都没有电
三根线都没电
你是怎么测量的？用万用表还是用试灯
试灯
正常用试灯三根线有一根亮，但这个没有
这个出的问题是怎么出现的
过减速带
正常中间应该是12伏的电源线。
一下就打不着了
那你检查氧传感器那个线有没有短路？
怎么查
你就是看他那个线是不是过减速带，把心给刮坏了造成的短路。有没有这种情况？
按正常过减速带，它除非是颠簸造成线路插头接触不良。
要不最笨的办法就是根据这个线，一直往后测量看到了，保险盒里面是不是中间有短路的情况？
断
可有好一点的方法
过减速带你就先检查一下底盘有没有刮蹭的情况，是不是线路有断路的。检查这个线路保险丝都正常的，唯一的办法就是用万用表测量线路。
现在目前如果保险丝都正常，目前就主要是检查测量线路了，用万用表直接测量这个也好排除。
在吗
Ecu继电器的搭铁角不搭铁
怎么办
我用电笔触碰两个小脚的一个搭铁脚就打着了
这个黄蓝线
现在不搭铁吗
在吗
是连继电器的控制端不工作吗？
修好了
嗯好的。
