对调点火线圈 火花塞 看故障是否会转移 如果没有 请检查该缸喷油器是否堵塞或泄露 该刚气门积碳燃烧室积碳是否过多 该缸是否有真空泄露 该缸缸压是否标准
重点检查气门背部积碳 和汽缸内部积碳 德系车 比较愿意出这种故障
还有吗？点火线圈是四个针脚的 如何测量？
一根电源 一根信号 两个搭铁？
你能确定就是点火线圈线路的问题吗
线路没问题
我对比所有的缸点火线圈测量了
都是12V电
节气门很脏
能看懂吗
嗯 能看懂
信号和搭铁都可以蜂鸣档测试的 信号线待会启动加油门观察电压变化
如果线路没问题，那后面还有什么 节气门已经清洗
兄弟 等会啊 我这有点忙 一会我帮你分析 可以吗
可以 麻烦你了
观察数据流 还是四缸不点火
首先说发动机电脑为什么会识别出四缸不工作 是因为曲轴在旋转一圈的时候 发现到了四缸的工作角度 而四缸没产生加速度
那四缸为什么没工作 无碍呼就那么几点 没喷油或油喷多了 没点火或点火不良 或者是气门积碳严重 最严重的就是缸压不足 按照这个思路去查 应该会查到问题
现在你都排除了什么 还有什么没有检查？
