可以测量到里面有传感器
那我想问一下，现在是什么情况？
升档的时候感觉转速不够。滑行降档补油的时候大冲
里面传感器的数值准吗
当然啦，
有没有对那个电磁阀重新学习啊？
好像没有
就是初始化变速箱是吧
现在感觉发动机噪音比之前大。那种噪音感觉好像发动机没力一样。而且抖动的频率比新车的时候多
是的，
那是不是跟机油有关系啊？
现在起步。一直踩着4分之一油门。升档大部分时间。1234档都要2000转才升
你换个95号汽油。有再感觉感觉
但是试驾车。前面升档非常积极。 1千 2。3就升了
一直用的中石化95
你是不是三元催化有堵塞呀？
那今天过去有没有让他们看一下发动机的数据流？你有没有拍照片？有的话发上来给我看看
三元催化没有检测
没有拍
前几天去检查的
三元催化堵塞会有什么现象
换挡慢
但是有时换挡又快。下坡的时候
下坡肯定的啦，因为下坡负荷低啊！
最大的感觉是 行驶中 重踩一脚刹车。然后松开。迅速踩下油门。踩下油门的瞬间。会卡一下。就感觉踩刹车 把变速箱的转动踩停了。再踩油门使变速箱重新转动起来
在1234档 松开油门的时候也是这种感觉
好像松开油门1秒内。从发动机就没有动力传来一下。但是发动机转速并没有迅速回落。而是缓慢回落
这就让我感觉。好像变速箱卡得很紧一样
那你有没有对比一下试驾车？
另外，你可以尝试把节气门拆下来，清洗一下
对比了。第一辆试驾车完全没有。第二两有一点。但比我的好得多
洗了两次节气门了 都在4s店洗得
那你加95休息，有在试试看
而且我车之前也很顺啊。不像这样拖
加95？
是的，
我一直用的95啊
16000公里就用过一箱92
大哥，你是不是要求比较高啊？你实在不行就做一下啊，d挡失速实验看一下发动机的功率
d档失速是不是。跑到4 5十码。 松开油门让它滑行
不是
是把油门和刹车全部踩到底
那轮胎不是要报废了。
不是，
挂d挡
d档是行驶档啊
轮胎会原地空转吧
不会，
不要自己去做这个，要专业人士的
哦
这个可以用来判断发动机的功率是否良好
没办法用其他办法测试吗
没有。
这样测试。对发动机没损伤吗
不能超过五秒钟
怎样的现象说明发动机功率良好呢
看失速的转速。
没有地方专门做这个实验吧
去4S店试下。
他们知道的。
到时候去看看他们给不给我做。
会的，
他们检测我都不在场。也不知道他们说正常 会不会忽悠吗
不会的，
你可以去看下，
4s店的人都能做失速测试。和滞后测试吗
没有，只有失速试验，
我要求他们做 他们会帮我做吗
会的，
没有 变速箱的滞后测试吗
没有的，
那失速测试只能看到发动机 看不到变速箱问题了
是的，
可以确定发动机的功率
我p档和倒档切换的时候冲击非常大。刹车踩很死。又不怎么冲击
这是怎么回事呢
换挡冲击吗？
对
经常都是吭吭响
是换挡的时候发出来的声音吗？
还是说是在冷车换挡的时候？
如果是冷车换挡，那就是正常现象
热车 换档也冲击啊。我说的是p r n d档之间的切换哦
嗯，这种现象和其他车辆对比的话严重吗？
对比第一辆试驾车的话。是很严重
那这种情况我建议您更换电磁阀的阀体总成
但是4s店会说。就是这样的
测的油压是液力变矩器的油压还是电磁阀的油压
电磁阀的液压。
那测油压是123456档 每个档位都测吗
不是，
因为你现在并不是说不好换挡
所以没有必要测试油压
重点关注的就是电磁阀
就是换挡有冲击和顿挫啊。有几次d档 我松开刹车。然而车不动。我踩了点油门 才动的。而且是平路 不是上坡
电磁阀要怎么检测呢
直接保修a，
电磁阀要测量电阻
换个阀体总成试下。
关键他们找不到问题 不会给我换
是在保修期内。但是他们试车说没什么问题
那就找车对比阿，
如果不一样。那就帮我检查阿。
如果一样，那直说说明没问题。或者问题偶发
我刚油开了下 挂在空档或p档的时候 发动机声音没那么大。挂前进档或倒档的时候 发动机声音变大。 大的好像没力那种感觉
而且我轻踩油门。发动机都是慢慢爬到2000转左右 才1升2档
2升3有时候1300转就升档了
是发动机动力衰退了吗
14500公里的时候我换了银美孚的5w30机油。和这有关系吗
所以我的意思就是让你做一下d挡失速实验
来确定一下发动机的功率，有没有问题？
我那天看修理师用电脑测发动机转速。 浮动在640到740之间。这是正常的吗。 就是一会640。一会又700多
你最好能发一份数据流上来，我帮你看一下
下次我去检查了 拍下来发给你
要哪些数据流
好的，
氧传感器阿。
还有短期燃油修正
和长期燃油修正。
发动机数据流。氧传感器 短期和长期燃油修正
就这几样是吧
是的
