哎，订了T600，有种被坑了的感觉，一个星期了，都还没有消息哎，订了T600，有种被坑了的感觉，一个星期了，都还没有消息，都说4S店坑人，我真的有点怕怕啊

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众泰t600，运动版，被水淹了，现在换了车身模块，电脑版，无钥匙启动模块，不点火，不喷油，油泵来油的，打不着车，曲轴传感器有5v电压，点火线圈也有12v电压，喷油嘴有12v电压，就是没有喷油点火信号。求专家分析分析，都修一个星期了，还没有修好

众泰t600离合器轴承漏油 装在变速箱里面那种蚌 在别人那换了一个 稍微有点感觉 还是漏油 最后换了七分离轴承都不行 后来压盘也换了 全都换新的了 还是漏油 只要离合稍微有点感觉就漏油 今天我拆下来 发现分离轴承卡了 我弄了一下好了 是不是压盘不行啊

韩老师，你好，我的车是众泰t600，跑了70000公里，今年发动机故障灯亮了，找维修店换了一个传感器和火花塞。现在感觉听不到涡轮增压那个声音，而且踩油门感觉动力明显没有以前足，跑起来特别费劲，请问这个故障啥原因，必须找4s店才能排除么，还是找好一点的维修店都可以

本人众泰T600 2014款手动1.5T旗舰型车，目前80000公里前几天突然发动机故障灯亮了，不是一直亮，每天早上启动都会亮，去4S检测用电脑查显示凸轮轴位置传感器信号接受不好，就换了凸轮轴位置传感器，用电脑清楚了故障码，就回家了，以为就好了，结果第二天早上启动车子又出现发动机故障灯亮了，而且一直亮，就又去4S检测，还是没有检测到其它问题，电脑上还是显示凸轮抽位置传感器的信号问题，就又换了一个新的传感器，清楚故障码，回家，结果第二天又亮了，我想问问各位大师，这种情况到底是什么问题啊？反复不停烦死了，发动机故障灯亮了又不敢一直开！

众泰T600手动1.5T，正常行驶中副驾驶没有空调，随后就行驶3公里后停下，打开引擎盖防冻液喷出来了，然后就近找了一个修理厂，说是缺防冻液，把缸垫子冲了。就放修理厂维修，缸盖也稍微变形，维修好后行驶发现猛加油门或者猛丢油门会顿一下，去检查检测显示漏气，然后解除故障码后还是不行，我又换了全合成机油，然后问题没了。开了一阵子发现一档和二档容易突突，车前后突突的厉害，我又去换了火花塞，好点了，车突突不明显了。结果现在问题又出来了，早晨冷车无力，加不上油，冷车一点劲都没有，油门踩到底也加不上油，但也不熄火。等车热了10分钟就好了，而且放一天不开，晚上再开也不会，就早晨会加不上油，越冷越明显。现在天热了早晨不明显了，真怕冬天车都打不着。求大神解释。重谢。

众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼，找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了，清洗完问题就出来了，负责清理的师傅似乎不太明白。 首先，清理后我开车感觉涡轮增压没有介入，即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯，于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查，发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况，合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现，开了两天平时上下班也没有发现问题，就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右，行驶一半路程时发现涡轮又不工作了，（就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了）于是停车读故障码又是P1297，这一路我清除了三次故障码，每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动，不是那种怠速高和正常之间的不稳，而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右，循环持续几秒钟后正常。之后，我怠速加油再送掉油门后，发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来，每次加油松油都这样，只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了，今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气，压力传感器和进气都没有问题，因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题？请大师帮忙解决？故障消除定会重谢！

T600 提醒各位爱惜小动物天冷了，发动机熄火后，还有一些余热，一些小动物就会钻入发动机舱或者汽车轮胎下取暖。车主游先生日前就遭遇了一只取暖的小猫，而且，因为没有察觉，照常启动发动机，结果“两败俱伤”:小动物惨死，而发动机也严重损坏，维修费用预估在3万元左右。打开汽车引擎盖 里面血肉模糊 11月4日，游先生开着自己的轿车外出办事，车子就停在路边。办完事后，准备去下一个地方，他像往常一样，启动汽车。不料，开了一段路后，总感觉车开起来不如平时顺手。没几分钟，车子直接熄火“罢工”了。游先生以为是汽车电脑出了故障，又重新点火，可是，车子开出几米后，又熄火不动了。游先生只好打电话，4S店派出拖车，把车拖回店里检查。这一检查，把大家都吓坏了！4S店的人打开引擎盖后，发现舱内血肉模糊，经过辨认，是一只猫被皮带卷进去了。而发动机半路熄火，也跟这只猫有关系。发动机损坏严重 维修费用高昂 引擎盖盖得那么严实，猫是怎样钻进去的？维修人员说，猫应该是从发动机下护板的散热空隙钻入发动机舱的，先是被空调皮带卷入，随后，又被传送皮带卷入。由于发动机启动后，皮带都是高速运转的，猫也因此被卷得血肉分离。经初步检查，发动机的皮带、齿轮都坏了，且发动机内的气门也受到损坏。4S店售后人员说，游先生的车子发动机受损，需要更换一些配件，而这些配件要从外地调，维修费用预估在3万元左右。在网上检索一下新闻发现：猫钻入汽车发动机舱，导致发动机损坏的事件偶有发生。而老鼠等更小的动物钻入发动机舱，则更为常见。发动机熄火后，还有一些余热，天气变冷后，猫就钻入发动机舱或者汽车轮胎下取暖。车辆行驶一段路程后，随着发动机温度升高，猫逃不出来就有可能被烫死，或者被发动机皮带绞死。提醒建议大家开车前环绕车的四周走一圈，检查一下。开车前先按喇叭或拍拍引擎盖，小动物受惊，就会自己跑出来！发生这样的事，真是太残忍了！事后自己还要花很多钱修车。

众泰T-600，电子手刹故障，左后轮抱死……插头没电过来

众泰T600正时怎么对

14年T600正时安装