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汽车避震器后防尘罩坏了,进气系统轻微积碳。缸盖垫边缘有油
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杨涛
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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更换套子和垫子就可以啦
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哦,谢谢
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嗯谢谢
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求大师们解答,现代悦动1.6伽马发动机行驶20来万公里开始缺机油,现在行驶了39万公里越来越严重,也不冒烟,火花塞燃烧也挺好没有积碳,车跑起来也挺有劲,发动机声音也正常没有异响就是缺机油。10月份大修了发动机,发动机拆开后1、2、3缸活塞上没有积碳呈现为褐色,4缸活塞上轻微有积碳呈现为黑色,气门有轻微积碳,就镗缸、换活塞、活塞环、气门,这次用的是石棉缸垫。修完以后开了5、6天就发现缸垫处漏防冻液,比较严重3个边都漏,又过了几天检查机油,发现机油也往下走,行驶了4000多公里时机油尺快到下刻线位置(刚修完发动机机油加到上刻线位置),但是车跑起来正常比没修之前有劲。发动机又拆开换活塞环、气门,平缸体缸盖,这次用的是铁缸垫,车修完后行驶正常也不漏防冻液,行驶了2000公里正时跳齿把气门也顶了,就又换了气门,这次用的是石棉缸垫,车装好后一着车正时又跳齿,又把正时对好一着车还是跳齿,这次把正时链条、挡板、顶链器都换了,原车顶链器是油压的这次换成机械的,这次没有跳齿,车修完后就是加不起速,加速缓慢,最快只能跑到100迈,4个缸的缸压都不够,5个多至6个缸压,这样行驶了4000多公里,机油还是缺,又从缸垫处漏防冻液但没有上次漏的严重。又把发动机拆开换气门、严气门、调气门,这次把气门间隙放大了,进气门30、排气门25,把正时对好车装好后一着车正时跳齿,连续几次都是跳齿是怎么回事。是什么地方没弄好?这款发动机的标准气门间隙是多少?求大师们给解答。
石凯
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石庆群
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奥迪A8 04款 BBJ 3.0 开始发动机喘,故障原因烧冷却液,维修过程简单粗暴,打开支管,换了缸垫,总觉得做的很一般,后发现发动机线束有问题有干扰,换发动机线束。然后总觉得发动机抖动,而且严重漏机油,毫无动力,忍无可忍下,去另一家维修,换了火花塞,换了机油,发动机积碳清理,对了正时,换了皮带,换了鸡脚垫,烟雾测试了漏气并处理。然后还是轻微抖动,电脑不报缺岗,无失火,感觉发动机左右晃动,和排气管共振,更换变速箱减震盘,抖动感依然明显。考虑到车辆电瓶一般了,有时候屏幕上的红色字体有闪烁感,不明显,换了另一个电瓶,修理过程中,几天后,突然发现避震在最顶部时,车辆剧烈左右晃动,说是传动轴问题顶起来单边测试,说是左边不好,换了,还是一样,又换一根,还是一样,奔溃中,又换右侧传动轴,剧烈晃动去除,说是传动轴挤压到了发动机,一起带动了晃动。现在更换了前左右传动轴后左右抖动依然存在,怠速时。尾气略有臭味。滴水。动力比未进此店时好很多。求解决左右晃动的问题分析【车型:奥迪A8】
如果是怠速有这种抖动,重点检查一下发动机和变速箱所有的固定机脚垫!排气管里面的三元催化器有没有碎裂,废气阀有没有问题 行驶中晃动,半轴新换的可以排查,检查轮毂是否变形,检查底盘支撑臂球头,胶套有没有老化
高长振
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奥迪A8 04款 BBJ 3.0 开始发动机喘,故障原因烧冷却液,维修过程简单粗暴,打开支管,换了缸垫,总觉得做的很一般,后发现发动机线束有问题有干扰,换发动机线束。然后总觉得发动机抖动,而且严重漏机油,毫无动力,忍无可忍下,去另一家维修,换了火花塞,换了机油,发动机积碳清理,对了正时,换了皮带,换了鸡脚垫,烟雾测试了漏气并处理。然后还是轻微抖动,电脑不报缺岗,无失火,感觉发动机左右晃动,和排气管共振,更换变速箱减震盘,抖动感依然明显。考虑到车辆电瓶一般了,有时候屏幕上的红色字体有闪烁感,不明显,换了另一个电瓶,修理过程中,几天后,突然发现避震在最顶部时,车辆剧烈左右晃动,说是传动轴问题顶起来单边测试,说是左边不好,换了,还是一样,又换一根,还是一样,奔溃中,又换右侧传动轴,剧烈晃动去除,说是传动轴挤压到了发动机,一起带动了晃动。现在更换了前左右传动轴后左右抖动依然存在,怠速时。尾气略有臭味。滴水。动力比未进此店时好很多。求解决左右晃动的问题分析
发动机共振不平稳的原因有 1发动机,,机脚垫坏了发动机会有共振要换原装的才行 2混合气不对发动机工作的不平稳 3还报了一个p1140这个是氧传感器的故事检查线路和氧传感器本身这个故障会影响混合气发动机不平稳。
童高园
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。     作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装:     市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。                 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。    装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
庞刘明
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英菲尼迪改装避震要不要原厂避震垫块
赵国庆
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2024-07-17
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