06年的思迪。发动机很抖，排气管排气的声音是噗噗噗的间断。四个点火线圈，一二三杠我都拔掉看了，更加的抖。第四杠的插头拔掉后和插上没区别，我把第四杠的点火线圈换了新的还是解决不了这个问题。请问有没有师傅知道怎么解决？
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#三缸发动机和四缸发动机的区别# #两驱和四驱的区别# #四个圈# #汽油机的四个冲程# #点火开关四个档位的功能# #点火线圈# #点火线圈坏了的前兆# #点火线圈多久换一次# #点火线圈的作用# #点火线圈要4个一起换吗#

陈爱军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-31 17:29:35

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你好，这个情况四缸工作不好缺缸是肯定的了

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可以把火花塞互换点火线圈互换，喷油嘴清洗并互换，来缩小故障范围更换损坏部件

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更换损坏的喷油嘴检查气缸压力

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点火线路

相似问题

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你好、前段时间感觉车子加油时动力跟不上排球管有噗、噗、噗的声音（接着入场更换了排气管后段、机油刚换的蓝喜力、火花塞也刚换的四个新的”后感觉好了一点不过还是感觉加油时还有噗，噗噗的声音、在昨天下午车仪表上显示“检查发动机”的警告、我想问问师傅、到底车子怎么了、上个微修厂检测时说没问题的、请大师诊断.

许斌

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13年速腾1.4T 9万公里，三缸四缸失火，怠速也有抖动，抖得厉害时发动机故障灯闪烁，不厉害时常亮。加速到30公里是抖动严重加速困难。排气筒噗噗噗的，断断续续的排气。有时熄火重新点火就好了。火花塞、点火线圈、喷油嘴全换了没有解决问题，每次更换以上配件后都能正常行驶400公里左右就又出现这样的问题。求专家帮忙分析分析。

速腾3.4缸失火，点火，喷油都已经排除了！建议更换改进后曲轴后油封也就是曲轴信号盘，然后√发动机电脑进行软件刷新！

孟辰

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13年速腾1.4T 9万公里，三缸四缸失火，怠速也有抖动，抖得厉害时发动机故障灯闪烁，不厉害时常亮。加速到30公里是抖动严重加速困难。排气筒噗噗噗的，断断续续的排气。有时熄火重新点火就好了。火花塞、点火线圈、喷油嘴全换了没有解决问题，每次更换以上配件后都能正常行驶400公里左右就又出现这样的问题。求专家帮忙分析分析。【车型：速腾】还是我师傅，换了曲位传感器还是不行。热车后怠速620-650左右，发动机故障灯不闪的时候怠速也有抖动，但是不是缺缸那种剧烈抖动。

速腾3.4缸失火，点火，喷油都已经排除了！建议更换改进后曲轴后油封也就是曲轴信号盘，然后√发动机电脑进行软件刷新！

孟辰

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13年速腾1.4T 9万公里，三缸四缸失火，怠速也有抖动，抖得厉害时发动机故障灯闪烁，不厉害时常亮。加速到30公里是抖动严重加速困难。排气筒噗噗噗的，断断续续的排气。有时熄火重新点火就好了。火花塞、点火线圈、喷油嘴全换了没有解决问题，每次更换以上配件后都能正常行驶400公里左右就又出现这样的问题。求专家帮忙分析分析。【车型：速腾】还是我师傅，换了曲位传感器还是不行。热车后怠速620-650左右，发动机故障灯不闪的时候怠速也有抖动，但是不是缺缸那种剧烈抖动。发动机故障灯亮缺缸抖动的时候用电脑消除故障码立刻就不抖了。

你好，根据你描述的情况。需要检查一下发动机数据流。看看哪里不正常导致的情况

徐明泽

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2006年的车，4g63s发动机，开始是汽缸垫三缸四缸烧穿，拔点火线圈这端的缸线插头断缸，开始第四缸有高压火，拔了两次以后发线第四缸突然没火了，怀疑线圈击穿了，更换新的缸垫和点火线圈以后一把着车，加速反应迟钝，当油门稳在2000转的时候，发动机三秒左右抖一下，能听见进气歧管漏气声音，发动机故障灯点亮，用431诊断是空气流量计线路范围／性能故障，于是拆下进气压力传感器，发现上面有密封胶，并且头部已经断了，估计是以前维修造成的，换了一个新的进气压力传感器上去故障依旧，测量四根线的电压，一根5v，一根红色的打铁，一根随着油门加大电压加大(1.8-3.9v之间），另一根一直是1.7v，实在搞不懂是哪里除了问题，求大师帮忙解决

压力传感器的信号波动大，可能有气门不密封，漏气，压力传感器自身原因

晋镇武

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是有关高压线圈的问题，车是10年中购入的，想问一下，车平时怠速都有抖动，排气管排气拌有突突声，且排出的气是断断续续，不是正常那种连贯性的排气，该洗该换的都换的油水或配件都换了，可问题依旧，高压线圈火花塞也换过，都一样…我试把高压包着车怠速状态下逐个拨出插入，其间发现分别试拨2.3.4个高压包发动机会抖动厉害，插上又正常，唯独拨到第1个，三秒不到就车熄火了，新旧高压包试过也是这现象，想问点火部分供电是否出现问题，而异至排气管突突声和发功机抖动？？？

顾洪超

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铃木启悦，改天然气。发动机抖动严重，最开始的抖的时候只是烧气才抖，后来经过调整节气门间歇也无济于事。经过多次检查调整后，烧油也开始抖动。烧气的时候排气管伴有突突的声音。在检查的时候2缸火特别弱，拔掉点火线圈的时候反应很小很小，不仔细看都看不出来。后来经过测缸压，其他3个都在13个以上，2缸只有12个多一点。火花塞，点火线圈。全部换的新的，同样是没有解决问题。维修师傅说缸压都在正常范围内。可是后来又告诉我说就是因为2缸缸压偏低才造成的抖动。还说是因为活塞环漏气。说真的我现在都不敢相信4S店的话了。希望能有师傅帮我解决一下目前的困扰。

把二刚火花塞拆了，然后到一点机油进去，看一下会不会抖动，如果不抖动了，就是气门有问题。密封不好造成的。要拆缸盖维修，倒进去还是抖动。就要检查电脑版控制信号是不是给的点火信号太弱了

陈启前

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11年奥迪A4L，2.0T排量，跑了9万公里不到，故障症状：缺缸，排气管冒白烟，发动机抖动厉害。高压包（点火线圈）和火花塞全都是新的，点火工作正常，电脑读的故障是三缸失火，但是点火线圈和火花塞都换过了，我们就把喷油嘴给换了（三缸的），换了之后有一段时间没事，后来又不行了，用电脑读故障，电脑显示一缸失火，检查点火线圈和火花塞都没有问题，工作都很正常，就又把一缸的喷油嘴给换了，换了之后也不行时好时坏，我就把电池头断了，把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的，很干净，（虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了）然后把电脑插头插好，电池头装好，着车，故障就没有了，发动机工作正常，排气管也不冒白烟了，行驶也正常了，但是好景不长，两天后又出现同样的故障，发动机抖动的厉害，排气管冒白烟，但是电脑读到的故障却是二缸失火，最开始是三缸失火，后来一缸失火，现在又跑到二缸去了，什么情况，求大神帮忙解决

你好，通过你描述的，我分析了下，问题可能是喷油嘴引起的，建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试！如果还不行，就考虑电脑问题！

孙晓哲

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06福克斯，从换了进气歧管电磁阀后，跑高速600.公里加速抖，怠速也抖，换完火花塞也抖，又换点火线圈，抖的问题解决。但出现了急加速哒哒哒爆震声，又一次跑长途，高速上100的速度哒哒哒的声音不停的响，没过多久发动机故障灯一直闪，读的故障码是一缸失火，第一个喷油嘴故障，把进气歧管电磁阀插头拔掉问题解决，加速也没哒哒哒响。从老家回来上高速前又把进气歧管电磁阀插头插上，没过几十公里，又哒哒哒不停响，有报一缸失火，一喷油嘴。无奈又拔掉。高速四百公里开着正常。另外排气管有突突突声音，这个声音换点火线圈前就有了，还有前氧传感器电路响应慢，这个故障一直有。清掉过一会还有。

检查一下喷油嘴和其他油路供给的情况

陆远召

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06福克斯，从换了进气歧管电磁阀后，跑高速600.公里加速抖，怠速也抖，换完火花塞也抖，又换点火线圈，抖的问题解决。但出现了急加速哒哒哒爆震声，又一次跑长途，高速上100的速度哒哒哒的声音不停的响，没过多久发动机故障灯一直闪，读的故障码是一缸失火，第一个喷油嘴故障，把进气歧管电磁阀插头拔掉问题解决，加速也没哒哒哒响。从老家回来上高速前又把进气歧管电磁阀插头插上，没过几十公里，又哒哒哒不停响，有报一缸失火，一喷油嘴。无奈又拔掉。高速四百公里开着正常。另外排气管有突突突声音，这个声音换点火线圈前就有了，还有前氧传感器电路响应慢，这个故障一直有。清掉过一会还有。

两个故障，一个是，那个哒哒的声音，应该是进气支管总成坏了，需要换总成

邓卫华

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