2011买的大众朗逸经典款，目前跑了76000公里，近期发现左前窗在降的时候有莎沙沙的声响，有时还按升时直接降下去，今天就直接连左后窗一起都降不下去，请问这是什么状况吖？
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刘孝璇

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2016-10-13 05:59:52

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老师，你好，17年大众朗逸1.6l目前行驶4000公里，是这样的，平时开有上坡时候降档特别慢，速度60降到40有时候都还在5 6档的，当你深踩油门就马上降到3档，刚降岛3档转速也就2000，我油门不动，它就马上跑单2500单3000去了，害我不得不松油门。有时候这车还有点跟我以前开手动挡车一样拖档时候有点塔塔塔塔的声音，跑又跑不动，降档又特别慢，有时候🈶️红灯时候我慢慢停车速度都20马上到10了还在三档的，等你都要停下了，就直接降到1档了，经常都是一降几个档的降，老师麻烦你解答下

孔德权

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你好，我的车是14年买的，大众朗逸13款手动风尚版(改款），目前行驶31000多公里。最近跑高速的时候发现一个问题，就是在踩着油门保持行驶在时速110，120左右时，经常出现供油不稳定，车速下降，转速下降，车有种顿挫感的现象，出现后我松开油门重新踩，这时候供油又正常了。行驶一段时间后，这种现象又重复出现。车在4s店保养后没多久出现的，当时换了汽油滤清器，做了清洗节气门项目。请问车是不是出问题了？

张江海

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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里，第一次跑高速就出现问题，速度在70-80左右的时候在五档，有时候松了下油门自动变成4档（没有深踩油门，此时速度还是在80左右），自动降档时有明显顿挫感，并且前车盖发出咆哮声，自动降到4档的时候，转数会突然彪到3000，因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去，一直保持在一个速度！用力踩也上不去，上去的只有转数，只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险，这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现，马上就要首保了，能帮我说下大概是什么问题吗？好让我心里有个底，免得4s检测不出来！因为这问题只在高速上才会出现，谢谢大师！

李磊磊

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我是那个2012年款，大众朗逸，然后是1.4t的。然后是自动挡七速双离合的，车子买了四年了，跑了78000公里，之前就是换挡的时候特别抖，抖动特别厉害，尤其二档到三档的时候，有时候会达到2500转才能换过去，然后到4s店换过一次离合器。换过一次离合器之后，没过多久又出现了这种情况，现在新的问题又出来了，每次到7档的时候就会突然间降速，加油门没有反应。然后七这个数字，就会一直跳闪，还有一个小扳手也一直闪，等到停到路边熄火之后在重新打火就可以了，目前出现了六次这种情况。到那个4s店检查下，说给我换那个机电单元，但我不知道是不是这种情况，所以请教大师一下。谢谢！

魏叶红

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您好！我的上海大众朗逸1.4t手动舒适版，前期一直在4s保养，6万公里的时候在一家美孚代理商那里做了保养，换了金美孚1号，每升166元，换了变速箱油，每升199元，还换了前刹车片，400多一幅。结果出现以下问题：1.刹车片异响严重，去找他又换了新的，但问题还是没解决。2.热车怠速抖动厉害，尤其是跑完长途后抖动，座位处感觉很明显，方向盘不抖。3.现在换完跑了6000公里，怠速抖动更加厉害，发现提速变慢，动力下降，尤其是跑长途一段时间后动力明显下降。请问老师，我是不是换了假机油？以上问题的原因会是什么？谢谢！

张润杰

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你好，我是2015年4月买的2011款的2.0自动挡朗逸二手轿车，当时买的时候前车主已经行驶了36000公里（不知是否是真实公里），然后我更换的变速箱油，机油，机滤，空滤，空调滤，汽油滤，这之后我自己到现在行驶了大概15000公里，期间都是每5000公里做的保养，昨天在停车的时候发现发动机抖动，然后停车再发动还是有抖动现象，然后发动机灯开始闪烁，我害怕的就把车停下来，检查机油都是好的，等再发动走的时候抖动消失了，但是发动机灯由闪烁变成常亮，后来去附近的维修店，维修师傅说没什么事，晚上的时候发动机灯灭了，所以想请问大师这是什么问题？需要更换什么吗？谢谢！

杨宽

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15款上海大众朗逸1.6风尚版，现在刚两年。现在28000公里了，20000公里的时候发现烧机油。是这样发现的，保养后行驶了不到3000公里机油标尺就到下线了，4000公里机油基本不挂尺了。后来在4s店做了机油称重。给出的结果是每一千公里机油消耗290克左右。他们说正常损耗。低于大众总公司给的，每一千公里消耗大于400克。请问4000公里机油将近不挂尺这正常？机油报警灯没有亮！经过一段时间投诉什么的。换了废气阀，但是还是烧。现在他们4s店说只能大修发动机，换里面的什么气门油封什么的。我也不太懂！请问一下发动机一旦大修不就大不如前了吗？我这总情况可以要求换发动机吗？我申请过他们说换发动机不可能！只能修，还不一定能修好！请问专家可以要求换发动机吗？如果可以，我应该怎么说。如果不能修的话对发动机影响大不大。

烧机油需要维修发动机、越是时间长会更严重。

史崇山

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我购买的是朗逸2017款1.6L 自动舒适版。车子17年4月份提的车。可是我发觉这个车子有个问题：就是减速的时候，自动降档是从D3直接降到D1档（车速降到7码的时候），刚开始我还以为是我开车习惯的问题。但是很快就发觉不对，经过多次反复测试，这个车子减速降档根本就没有D2。即使再平路（注意是平路，几乎没有坡度）选择车速加到30码，然后松开油门和刹车，车子也是降到15码（D3档）左右，然后档位和车速就不再往下降了，当稍微踩点刹车（不是狠踩），车速再缓慢降低，当车速降到7码的时候（这个中间至少10多秒）档位直接从D3降到D1了。 9月初，我去4s店做首保，和技术人员提出了这个问题，他们经过测试之后，把数据发给了厂家。然后过几天4s店的员工给我回复：厂家给的答复是数据一切正常，车子没有问题。员工还说了这样设计应该是为了省油。我就觉得这个答复不合理，朗逸2016款都没有问题，你这个2017款出现这个问题，居然给出为了省油，减档的时候删除一个档位，那2018款是不是还得再删除一个档位。虽然现在这个情况对我开车没有什么影响（顿挫感），但是作为车主的我心里总觉得有个疙瘩。我认识这个可能是厂家变速箱匹配的问题，或者是软件设计出了什么问题。根据了解周围开17款的自动款都有这种问题(O_O)？我想知道这个问题是什么引起的？

正常的软件设计，新软件都这样了

林泽坤

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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸，里程1万公里，车主放了有大半年没开，买回来的时候仪表盘故障灯就亮了，然后我就打电话问原车主，他说：因为放了时间太久没开，氧传感器就被老鼠咬破皮了，然后他自己就给它剪段了，把里面的线头就一根一根的给接上了，用绝缘胶布再包扎好。没办法，钱也付了，然后我就去4s店里检查，也说两个传感器都坏了，然后我就换了，当时好了，仪表盘的故障灯的确不亮了，可是开了15公里以后又亮了，我就给4s店打电话，他们叫我再开回去，然后用电脑再次检测，还是显示上下氧传感器问题，他们检查了线路都没有问题，之后这个时候店里的师傅就说，很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的，4s店不愿意索赔，因为私自接线，很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障，再看看故障灯什么时候出现，如果再出现就是电脑坏了，要求换电脑，好几千块呢，请问您这是怎么回事？陈师傅，就是这段时间，因为。

这种情况，那个排放黄色的指示灯点亮，如果车辆行驶加速，各方面都不受影响，可以正常行驶，这个不会有影响的，这个灯点亮，出现氧传感器的故障码首先得读取氧传感器的工作信号，电压正常在0.1到0.9Ⅴ之间变化，还有那个氧传感器的加热线，包括那个信号线的电压是不是在正常范围以内？除此之外，就是发动机电脑出现问题。

冯瑞

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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸，里程1万公里，车主放了有大半年没开，买回来的时候仪表盘故障灯就亮了，然后我就打电话问原车主，他说：因为放了时间太久没开，氧传感器就被老鼠咬破皮了，然后他自己就给它剪段了，把里面的线头就一根一根的给接上了，用绝缘胶布再包扎好。没办法，钱也付了，然后我就去4s店里检查，也说两个传感器都坏了，然后我就换了，当时好了，仪表盘的故障灯的确不亮了，可是开了15公里以后又亮了，我就给4s店打电话，他们叫我再开回去，然后用电脑再次检测，还是显示上下氧传感器问题，他们检查了线路都没有问题，之后这个时候店里的师傅就说，很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的，4s店不愿意索赔，因为私自接线，很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障，再看看故障灯什么时候出现，如果再出现就是电脑坏了，要求换电脑，好几千块呢，请问您这是怎么回事？

你好！欢迎使用汽车大师，很高兴能为你解答问题，根据你描述的现象来分析，你说故障灯亮，我觉得不是电脑的问题，应该是线路问题，就算电脑坏了，启动车也会有影响的，不可能跑这么长的时间才亮，而且电脑也是可以修复的，找一家专业修汽车电器的可以修复下，4S店的人他们修不了电脑，只会给你更换电脑，希望能帮到你！

陈孟云

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