13款新帕萨特目前23000公里，怠速1个油，省道8个油，可是市区高达15个油，平均速度是14左右正常吗？还是车子哪里出了问题比如喷油嘴
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钟丽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-30 14:32:00

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您好，这种情况是正常的，这个是跟您的行驶环境和车速有关系，如果长期低速市区行驶，油耗就会升高，可以适当跑下高速，油耗就会降低的，没有问题，不会影响的，放心行驶，谢谢

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13款新帕萨特2.0T市区行驶油耗接近15个，跑省道显示8个正常吗，怠速1个，市区油耗也太高了吧，车子目前才24000公里每年至少两次按时保养，车子本身没问题只是似乎有点烧机油，我想问的是市区有没有办法降低油耗或者哪里出了问题？比如喷油嘴

黎春阳

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我的车是新帕萨特，13款的。车子一直都没有什么毛病，跑了4万公里了。最近看朋友CC 改了排气管，声音也特别好听。我也改了一套，改完就发现有点问题。现在怠速，仪表上的启动后平均油耗会自己增加。比如等个60秒红灯，停车的时候是10.1。等你60秒之后，就会变成10.4了。之前原厂排气我没有注意，但是我感觉这个应该不对劲吧。原来我冷启动，14个油。开一会就会降到9.5左右，现在怎么开降的都非常慢。求大神指点，排气管改的不是小作坊的。是品牌的，应该不会有问题吧？哦，之前拔过一次ECU ！其他就没动过了，求大神啊？急，在线等！

认证技师

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13年的劲炫2.0旗舰，准备去做4万公里大保健了，除了换全车油水，如变速箱油，刹车油，前后桥油，油路清洗。。目前怠速无明显抖动，节气门应该可以缓缓，2万洗过一次。。还有像进气道，喷油嘴，三元，这些是不是全部都要洗个遍呢？目前整体来说油耗还算正常，平均不到6毛一公里，市区跑。。请问还有什么需要做的吗？还有，像有些可做可不做的是哪些，做了没什么效果的有哪些，请专家指导，谢谢。

林景鹏

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我的车是05年帕萨特领奴自动挡，昨天突然启动挂D挡，能走，但是踩油门再高也大概就是20码左右，速度上不去，油门踩大了，只感觉发动机声音大了，速度提不上，好像卡在低速爬坡挡一样，但是有一个情况，我停车加挂空挡踩一下油门，排点气，再挂D挡又能正常行驶提速了，但是不能换挡，换了之后再换到D挡又会出现之前提不了速问题，还有我的机油有蛮久没换，估计杂质也会比较多！我想问的是到底是哪里有问题，有哪些零部件坏了的可能性，每一种可能该如何维修，维修费用多少？麻烦解答下！

需要先检查变速箱有没有故障码，路试判断是哪里问题，变速箱维修，都是承包的那种2500。3000的样子，换拆车的2000左右，电脑可以修复，要是变速箱有问题最好是修，因为里面都换新的，换拆车的不一定开多久

于洋

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问: 问: 帕萨特2011款2.0T,跑了7.5万公里，2周前启动抖动后立即熄火，第二天早上发动机故障灯亮，检测代码为2188怠速时系统过浓（缸阻1），到修理店说是油气分离器坏了，换了油气分离器，同时换了四个火花塞，清洗了节气门和换了机油，用添加剂清理了积碳。1周后又出现抖动熄火（热车冷车都有这样的现象），第二天出现发动机故障灯亮；用REDBOX读取数据为: 组1 怠速时系统调节过度P2188-间断。其他数据流正常如氧传感器等，刚刚检查发现发动机机油变多，同时能闻到比较重的汽油味，故障代码还是P2188,现在说是高压油泵坏了，能否确定是这个原因造成的，是否还有其他原因？【车型：帕萨特】【车型：帕萨特】

马勇

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各位大师好，我的是06款帕萨特领驭1.8T，13万公里，一直都很顺畅，最近拉了趟高速，回来后停车发现怠速偏高，1千到千二左右不下，没这故障前都是800。第二天车身发抖。去检查是废气阀坏了，换了后不抖动了，但是怠速还是不降。跑了两天废气阀漏气，现在连续换了四个废气阀，都是几天就漏气坏掉，这两天在巷子里上坡还听见有滴滴哒哒的声音，像是柴油车的怠速声音一样。去了4S店还是没检查出问题，就说喊买个原车的废气阀换，要是换了还是几天就坏了呢？还是不能解决问题嘛。求帮助，感谢

李志亮

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你好，比亚迪速锐，1.5T 逆向大众的那款发动机，现在第六年，油耗超级高，加满一箱油市区短途上下班行驶最多跑280公里，换了碳罐，电磁阀火花塞，氧传感器，不过氧传感器是高仿的，后续鉴定出来，但是数据都是正常的。也拆洗了进气歧管，节气门都拆了洗，换了废气阀。油耗一样的高，基本平均油耗13。但是别人同年款的车都是7 8个左右，一箱油跑500公里左右，我这高速的话油耗也是正常，7个左右。不知道哪里还有问题，问修理厂4S都说短途行驶的原因，在短途的话也不可能这么高呢

你好根据你描述的问题，火花塞头是黑的，数据流是不对的，需要根据数据流进行维修！用车愉快

杨敏

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昨晚加油后行驶4公里后停车1个小时左右打不着火，然后边加油边打火，打着后怠速不稳，继续加油后怠速平稳，可以正常行驶。今天早上，室外温度9度，又打不着火，发动机故障灯亮了一下，反复打火后车子启动了，但是怠速不稳，发动机声音大，听到有链条声，继续加油后怠速正常，水温上升，可以正常行驶，也可以正常打火。清洗油箱，更换汽油，清洗喷油嘴，更换机油后打火还是打不着，电脑检测有三个故障，如图。请问大师发动机会有问题吗?如何排除故障?谢谢

检查曲轴位置传感器阻值是否正常，检查曲轴位置传感器插头是否有电，检查火花塞和高压线跳火是否正常

汪明全

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车型：2007款帕萨特领驭，手动挡，2.0L，自然吸气上牌日期：2009年4月行驶公里：23万问题描述：车子油耗升高很多，已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油（95号），加满一箱基本上是57、58升这样，以前可以跑580公里，算下来是10-11个油。但是，现在只能跑400公里，14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修，先后换了：火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门，均无改善。后来，插上电脑检测，提示发动机有故障，显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况，加速也可以，无异常抖动。请问大师们：是什么原因？该如何解决，感谢！

混合气偏浓说明油多气少该车行驶了23万公里喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大检修一下喷油嘴

朱东魁

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请问老帕萨特B5 在早上启动时不容易打着需要打三四次才能着换过汽油泵还是不行没有效果等车着过几次或热车时一下就能着车提前冬天的时候基本的一下就着。还有就是凉车着车后发动机靠近涡轮增压附近声音特别大有点像烟囱跑气的声音等个一分钟左右车子热了后就正常的怠速声了请问这都是哪里的问题两者之间有联系吗？谢谢

根据你的描述，建议先测量汽油压力，检查汽油滤，同时清洗节气门，喷油嘴。

张江海

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