哪位大师给诊断一下，老迈腾1.8怠速抖动，缸1凸轮轴后置，怠速抖得不行，时好时坏，抖起来像拖拉机一样
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陈献伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-01 13:52:34

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你能把故障代码发出来看一下吗？

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哪位大师给诊断一下，老迈腾1.8怠速抖动，缸1凸轮轴后置，怠速抖得不行，像拖拉机一样，可以加油，油加起了就没事了，换了火花塞，节气门洗了，正时换了，点火线圈也没问题，跪求大师解答

唐德田

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08年迈腾ea888怠速抖动，加速正常，之前因为缸盖漏水换了个缸盖，之后一切正常，试车2天后突然一个缸失火，拖回后发现3缸进气的气门弹簧断了于是又换了弹簧，换完后发现车子开始出现轻微抖动，后来就把缸盖以上的部件全部换了，从摇臂，凸轮轴，气门，气门油封，整个总成一直到废弃阀都换了，来来回回拆装了5次正时和气门室盖，都没解决问题！包括点火，油路，缸压，机脚，搭铁等等都看了就是解决不了问题，怠速一直轻微抖动稍微给点油就不明显了，行驶正常不抖动！

可能你觉得都正常，但是我不知道你做过了什么维修。目前怠速轻微抖动，重点检查（节气门脏污，可能你已经做过了，但是节气门需要匹配的。）还需要看一下发动机进气量。怠速2g/s,发动机负荷正常10-20%左右，另外看一下制动真空335m巴。喷油嘴高压40巴。同时（喷油嘴需要检查一下是否有滴漏现象，可以用内窥镜看一下。因为是缸内直喷的，喷油嘴清洗最好用超声波清洗仪进行清洗。喷油脉宽2.5左右。）氧传感器数据。前0.1-0.9之间变化，后氧0.1-0.5之间。

张江海

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老款迈腾1.8T，气温4度，早上冷车启动，高怠速降下来后发动机开始抖动，一喘一喘的，挂上档怠速的动力输出都是一顿一顿的，转起提高到1100转就好多了，热车后发动机也稍有不平稳，没有任何故障灯！各位大神帮忙判断一下哪里的问题。

石超

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大师们好：08款一汽大众迈腾1.8TS|发动机自动档：起步时慢,转速能达到3000转、没有以前顺！怠速有时在2500～3000转不下来！故障代码(1)：008213进气歧管阀位置传感器(缸组1)(2)：00564增压压力调节！求解大师详解！谢过；

郑秀峰

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我的是大众迈腾。昨天高速回来，低速的时候发动机很大声起步无力，台速不稳定，开到修理厂检测，他把凸轮轴传感器拆下来发动机就不会响，就正常了！插进去发动机就在哪里抖，台速又不稳定！后来换了新传感器，和换机油一样不行！求助

孙建

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您好，我的车是09年老迈腾1.8t,去年十一月份大修的，修完之后一直有些毛病，最近车子偶尔在怠速时抖动，四个缸都有失火现象，怠速抖之后走一会，有时就好了，偶尔加油加速时也会出现失火，车子就跟断油似的，然后窜一下，有时出现故障码:进气压力传感器信号过大什么的，维修厂给我换了废气阀，涡轮增压的排气阀，压力传感器，清洗喷油嘴，火花塞什么的都排除毛病了，维修厂态度很好，可是就是查不出毛病来，拜托帮我分析分析，谢谢了

陈诗学

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我是修理厂的，接到客户一台迈腾12款的车，要求更换正时链条和张紧器，第一天更换了一遍，晚上着车有点抖，但是没有任何故障码，回忆，小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器，但并没有拔出涨紧器的安全销，直接盘动了曲轴，另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的，第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换，431报发动机故障，气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确，之后灭车，无法着车，清楚故障码可以顺利着车，怠速发动机平稳，第三天，重新对正时，找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上，旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上，多次检查无误后全部回复，刚开始没有报故障，怠速半小时故障再次出现，现在已经很迷茫了，不知道问题出在什么地方，车辆是迈腾1.8t EA888发动机，更换了改进后的正时涨紧器，链条还是一代做工跟原车一样，更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀

安装注意事项（1）曲轴链条盘需要拆开检查，看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙，就是缺口固定位变大，在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘，最后上皮带盘的时候才拆螺丝（2）凸轮轴调节螺丝用手按一下，看活动灵活不，连接凸轮轴的过桥里面有个油孔，油孔有滤网，看滤网还在不在，滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了

张建

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08年老迈腾b6昨天正常开一切正常，停车半小时左右启动后突然感觉好像缺缸加不上油，行进时越加油越抖，停车怠速也很明显的抖怠速降到550到60转左右。一直来到家等第二天想去检查时又一切都正常了。去维修站电脑检测说高压泵机械什么故障（具体没记住）师傅说现在测试一切正常，根据电脑检测可能是汽油高压泵要坏。请各位专家帮我出出主意现在正常要换高压泵还是等坏了再说？高压泵出问题短距离开对车有没有损害？谢谢各位专家！

高富强

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迈腾B7低速行驶的时候猛的一顿挫什么情况 . 今天刚发现的平时没发现过以前我的车提速顿挫过 . 我去4S店要给我换变速箱我当时拒绝了 . 后来慢慢就没这个毛病了 . 今天我正在行驶轮胎检测胎压检测不到了我以为前两天补轮胎轮胎传感器弄坏了后来找了个熟人汽修厂他用电脑检测当时开着火车突然就缺缸了我就纳闷了四个缸豆不运作了 . 车子打开火很抖动. 电脑显示缺缸了就把四个火花塞都换了 . 换了之后就好了胎压检测仪表等也不显示了我就一直很怀疑今天这到底是哪里出毛病了怎么无缘无故的成这样了我真害怕以后出门掉链子求求哪位大神帮帮我为啥好好的一检测发动机四个缸都断火了啊？

根据你的描述，如果4个汽缸都有断火，检查火花塞如果发黑，可能是高压油泵内漏引起的。

张江海

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本身08迈腾B6,在德系专修店维修多次未解决问题，在此提问，希望有大师能解惑，或者广州本地的，我可以去你那里维修因底盘异响，维修更换前减一套，含顶胶平面轴承，半轴一对，前后吊杆，波箱胶等，目前问题如下: 1打方向盘左右都要声音，这个生意不同于平面轴承烂掉的声音，属于连续不断的蒙响 2DN挡切换时会有一声响，特别是高速减速到低速红绿灯时，切换到N挡，起步切换到D挡时都会有一声响动，换波箱胶无果 3.换完波箱胶后N挡抖动加剧，波箱胶不存在质量问题，服务站提的原厂件 4走烂路和减速带时还是有轻微细小的声音 5.动力时好时坏，脚感和发动机细腻顺滑的声音完全不一样望大师解惑

根据描述 1检查底盘悬架螺丝还松2检查变速器驱动轴和花键配合间隙3检查右侧车轮悬架臂支座与车架接触面是否磨损。希望我的回答对你有帮助

李家懋

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