2015年11月买的别克全新英朗汽车，跑了一万三千公里。最近发现转向开关向上拨，打右转向灯，转向灯亮几下然后转向杆自动还原然后灯就不亮了。请问为什么？4S点保修吗？
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李培雄

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2017-02-27 15:53:35

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您好！我的车子是16年8月底买的别克英朗15N自动精英版，目前行驶里程为16000公里。前段时间在高速上发现，行驶1-2小时时出现方向盘卡顿现象，类似于指针拨动或磁铁吸住的那种感觉，向左或向右微调不顺畅。11月15日去4S店检查，他们给我刷新转向模块参数。最近发现，方向向左跑偏严重和掉头时方向盘咔咔的异响，声音好像从方向盘里面传出来，不打转向灯就不会有异响，这种声音很清脆。请综合分析一下我的车子问题出现在哪里，谢谢！

方向跑偏需要做四轮定位，检查轮胎磨损情况。打转向灯的时候有异响。是转向灯开关的问题，需要更换转向开关

李培雄

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别克英朗gt，车子点火发动机打不起来，重新打一下又发动了，然后转速表上的故障灯亮，有个方向盘样的符号还有个感叹号，中间有个扳手符号的故障灯亮，显示屏上显示：CODE 68是什么原因，车子开一会，故障灯全灭了

王海兵

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大师你好：我的车是12年别克英朗跑了4.3万公里，最近一段时间故障灯开个十来公里就亮了，错误代码是pz0701燃油修正电压过低，油都是加石化97的偶尔加93的，在故障灯亮之前发动机转速突然升至3000转左右保持十秒左右，然后故障灯就亮了，油箱汽滤昨天以检查过了，求大神请问什么原因？

章向阳

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你好，我的车子是13款别克GT自动挡 1.6L ，目前跑了4万公里了，前几天跑高速跑了两百公里后停了一会，再次发动起步时油门加猛了，车速只提示到100码然后就开始抖的厉害方向盘抖特别抖，然后就速度自动下来熄火了，同时发动机故障灯亮了，等了一会，再次打火两三次才打着火，慢慢加油门保持转速在2500码以下速度是110码左右，故障灯不亮，也不抖，加速到3000转后速度到120以上发动机故障灯就开始亮车子也开始抖，这是什么情况啊，谢谢解答！

发动机抖动的话应该是发动机缺火，需要检查火花塞，点火线圈，测量缸压是否正常

李培雄

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10年别克英朗XT7.2万公里，1.8自动档，今天白天跑高速突然发现，车子低速的时候一冲一冲的，还掉档，然后刚刚晚上回家发现车子油门给大油也跑不起来，就是大油低速，然后转速特别高，感觉根本没升档变速，发动机灯也亮了，请问大师这是不是变速箱有问题啊？是什么问题能粗略判断下吗？

打开变速箱，清洗电磁阀，更换波箱油

许斌

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别克全新英朗，开着的时候左前轮钢圈划到东西，没变形，没脱皮，就有点印子，然后方向机灯亮，动力转向系统报C056D-00电子控制单元硬件故障这个故障码，清除不掉，看方向角度数据，往左边打正常，往右边打角度是三千多度，现在换新管柱总成还是报这个故障码，没什么用，匹配角度后左右角度数据都正常，请教下怎么修这个

如果学习转角传感器成功后，如果还是一样，就是转向管住中那个转角传感器。用专检学习一下。

曹金牛

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2016全新别克英朗，2016.09月份买的，买车一个月后发现发动机严重生锈氧化，向厂家投诉，4s店最终处理结果给我发了发动机，当时提出把变速箱一起换了，他们不肯。换了发动机刚跑了3000公里，现在总里程8500公里。回老家过年，在高速上正常行驶，突然转速很高五档变成空档，我还以为哪里碰到了呢，高速上跑了五百多公里到家，期间五档掉空档竟然五次，年后回江苏高速上五档掉空档一次，可能堵车严重速度开的慢，只掉了一次档。现在向厂家投诉，正在等待处理方案，请问大师们这样的问题是怎么回事？我该怎么处理？

王平

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2013款别克英朗GT，2014年10月买的，现在25000公里，夏天的时候开空调踩着刹车等红绿灯车子会自动往前冲，去4s店清洗了节气门，重新编程后好了。今年别克召回，说是发动机曲轴箱通风阀膜片有问题，就去4s店售后维修了，维修之后有一次上坡突然转速下降，加速加不上，排气管冒白烟，停车拉手刹，然后挂挡从新起步就好了，第二天去4s店说是火花塞问题，换完之后好了，可是昨天上高速，匝道到高速提速的时候油门猛踩也没感觉，不加速，然后应急车道停车熄火重新启动就好了，请问是什么问题，现在开的心惊胆战的

王二庆

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老师您好，我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速，行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的，用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了，还要往回打。向左向右都卡，不柔顺，不流畅，不线性，严重影响安全驾驶，心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过，修理人员原地左右打方向没有异响，又低速（约40-50码）开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开，真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感，还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点，比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成，有的用电脑刷一次，有刷好的，有没刷好的，还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的，应该怎么修或怎么办？请老师给予指点！谢谢老师！

针对这个情况，首先检测有没有故障代码，如果有故障代码的话，针对具体的故障代码进行维修，如果没有故障代码的话，对方向控制模块进行编程和配置。

刘强强

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我是13年11月底买的别克英朗GT，到现在已经3个月了，平常偶尔会出现汽车点火时间长的问题，特地在点烟器中插了个数字电压表看电瓶电压，今天开车途中发现电压过低。特地测试了一下：熄火后电瓶电压为12.4V,打开汽车电源电压降到12.2V，点火启动后，电压升高到14.7V。等过1分钟后电压瞬间下降到12.5V。一直稳定这个电压，空档加油门，转速2000转以上，电压12.5V不变。尝试打开雾灯，示宽灯和近光灯，电压缓慢上升到12.8V，再打开远光灯后，电压缓慢上升到13.5V。关掉所有灯后又跳回到12.5V。平常开车一直看到电压在13.2-13.7V左右。请问这种情况正不正常，如不正常应该是哪里出了问题。是电瓶还是发电机或者是电压控制模块什么的！谢谢

发电量低的话就需要更换发电机。

高瑶

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