老帕萨特第一下打不着车第二下就好了，监测油压一个小时泄了一个半压，要换油泵吗
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#一个厂一个车# #一个圈一个a# #一个圈一个c# #一个圈一个r# #一个学时# #一个月一个亏# #第一专用车网# #胎压监测# #胎压监测传感器多少钱一个# #齿轮泵压力小了能调吗#

任德智

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-13 09:59:49

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需要的，油泵泄压，油泵坏了。更换就行了

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不更换就是要启动两下，但是害怕行驶突然不能加油，很危险

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正常不泄压吗

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正常不泄压的

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最少不低于几个压

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3

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低了

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大师好，我的帕萨特老领域，怎么油超过一般好打车，少于一半就第一下不好着，第二下就打着了呢？请问怎么了？要怎么修需要多少钱？

李浩彬

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领驭2.0 冷车或者停一两个小时以上第一把打不着，立马第二把正常。每次都是这样，油泵，油压调节器换过了，水温塞冷车读数据流跟环境温度差不上5度。无故障码，热车或者打着火以后再发动也正常一把着。有没有遇到过的大师【车型：Passat领驭】

您好:建议把汽油压力表接上，接上之后第一次启动的时候看看压力值多少，也要观察汽油压力表的保压情况，拨下油压调节器的真空管，检查汽油压力能升0.5bar。进气支管头上的，四个胶皮套，容易漏气，重点看看一下。可以手左右摇动，观察发动机的怠速有没有变化？建议更换，如果有二次空泵，要看一下，组合阀是否烧结？及气缸盖的排气通气孔是否堵塞？同时要看看点火线圈是不是上面有裂纹？这别车点火线路有故障，同时(打开发动机电脑的防护盖，查看内部是否有防冻液？如果有水迹需要检查水温传感器和发动机水壶，同时更换发动机线束)电脑位置如下图:

马桂萍

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领驭2.0 冷车或者停一两个小时以上第一把打不着，立马第二把正常。每次都是这样，油泵，油压调节器换过了，水温塞冷车读数据流跟环境温度差不上5度。无故障码，热车或者打着火以后再发动也正常一把着。有没有遇到过的大师

您这个曲轴和凸轮轴得传感器的插头处理一下，然后看一下油管得压力正常吗？在不行就看空气流量计吧以及电脑的数据，年限车辆久得车问题不太好查，把车辆所有的搭铁线搞一下呢

林文廷

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06年帕萨特领驭手动挡，早上第一次打火不好打，到了冬天更为严重需要五六次，打火启动后再熄火半小时内再打火一把着，时间一长就不好打火更换过火花塞电瓶清洗了积碳问题依旧，前几天在论坛上看到可能是水温传感器的毛病，在淘宝买了一个自己换上后，有几天是早上打火一把着，由于不长开，就一直停在那现在早上打火又不好打了，但现在基本是两下就着，第一下打火感觉没拉车光电瓶响第二次打火才拉车求问大神该如何解决

于洋

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各位大神好，2002年老帕萨特1.8T，昨天回家途中感觉加油时车下面有滋滋磨蹭的声音，晚上开灯走了一段熄火后等了一个小时人，再次打火走了不到100米突然加不上油，排气管冒蓝白烟，随后自动熄火，打着后加不上油又熄火，反复这样不能行驶，车无力，烟很大很大，今天早上查看机油少了些，防冻液没少，请教高人指点！【车型：Passat领驭】

这种情况建议把缸内积碳清洗一下，发动机燃烧工作不好就会出现这种情况，还有涡轮增压器是否损坏，三元催化转化器是否堵塞

郑建华

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09款新领驭，15万公里，冷车不易启动，第一次打不着，5秒都打不着，第二次基本都能一下打着火，而且很痛快！如果冷车二次着车再熄火，等个十几分钟打火，打火就不是一下就着车，而是腾腾的拖一两秒就着车了！这个问题困扰了我好久了，一直没有解决！望师傅们给分析分析，解决一下！补充:汽油泵总成，水温传感器，火花塞，油压调节阀都换了，喷油嘴也清洗了，电脑查无故障码

从您的维修过程来看，漏了一个项目：测量缸压。请检查一下缸盖吧

马勇

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一辆04年帕萨特1.8T，今天在工地打着车没多久就熄火了，再打打不着，等了半小时，再打又着了，但是比上回时间还短又灭了！再打还是打不着！查了故障代码一大堆，有凸轮轴的，喷油嘴的！主继电器的！汽油有压力，曲位我测量了一下正常！打不着车时候点火线圈不跳火，有油！请教您！

您好，根据您描述的情况。检查一下正时系统有没有跳齿。然后检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。看看这几个都正常不

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大众老普桑！2010年的车，换了台二手的发动机！换上去后发现是气缸垫是烂的、然后就把缸盖拿下来！发现个问题是用工具来转曲轴机油没上！第一次起动车的时候我看见机油是上来的！这是不是要把缸盖装回去！机油才会上的！还是说机油泵有问题？请大师们帮帮忙

顾明旗

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崔又中

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