新轩逸4.5万公里，上油慢，起步踩油门几秒才有反应。提上40公里以后加速也慢是怎么回事？
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蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-06 12:34:47

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你好车主这是由于发动机积碳引起的建议您清洗一次节气门喷油嘴和三元催化积碳！火花塞没换过么？4w公里更换一次的汽油滤芯如果没换也需要更换的！

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好的谢谢

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不客气

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那祝您用车愉快事事顺心!

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06款日产轩逸，跑了14万公里左右，冷车的时候前20分钟提速可以，热了就根本提不上速了，油门踩到底，就40迈左右，是今天才出现的问题。这是怎么回事里？

根据你描述的，你这个是出现偶发性故障，在热车的时候车跑不起来。用电脑看发动机的数据。如果检查之后说汽油虑问题的话，把汽油滤更换掉。如果还不行的话，那就需要有电脑看发动机的数据流，如果发动机是正常的，这个问题，有可能在变速箱里面。有可能变速箱。有可能变速箱里面温度高了之后，变速箱离合器片打滑，或者是电磁阀工作不正常。

郑晓辉

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您好，15年上牌的东风日产经典轩逸手动挡。今天开车发现提速慢，有时候出现5挡60时速一直踩油门不加速，退回4挡重新加速再切5挡才提速上去，但也很慢，这是怎么回事？如何解决啊？

王光辉

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许奎

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与郭涛的对话您好，15年上牌的东风日产经典轩逸手动挡。今天开车发现提速慢，有时候出现5挡60时速一直踩油门不加速，退回4挡重新加速再切5挡才提速上去，但也很慢，这是怎么回事？如何解决啊？

王光辉

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请问，日产经典轩逸手动挡上牌不到3年，行驶49000公里。半年来偶发性动力不足，表现为油门踏板疲软，支撑力不足，轻踩着踏板都会自动下沉，动力提升慢。有时候油门踏板支撑力强，轻点油门都能正常匀速行驶，加急加速油门踏板感觉踩不下去，其实只踩了一点点，油门响应很好。油门踏板忽软忽硬是什么问题？没有故障灯。

建议更换一个新的。

张艳召

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东风日产轩逸凉车启动水温上的比以前慢，暖风没以前热速度越快暖风越不热，但是也不是纯凉的风！跑几十公里下水管凉的，节温器连接口是热的但是管子是凉的，水箱也是凉的，防冻液换的新的！测试节温器可以打开！原地热车水温也正常节温器也可以打开，电子扇启动，但是跑几十公里下水管变凉！跑的速度越快暖风越不热！水泵也工作！加油门水管有涨的感觉

根据目前所说的这种情况正常行驶起来，如果发动机温度比较低，达不到正常温度，一般都是节温器，可能有关闭不严的现象。造成冷却系统一直处于大循环状态，所以说造成，出现这个暖风不暖和

冯瑞

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06年11月出厂的日产轩逸2.0 CVT无极变速，至今行驶11.5万公里，在昨天的行驶路上突然发动机转速提高（3千转左右），速度只有40码左右！以前正常的情况车子怠速7百多转，慢加油门转速升到1千7左右就回落，车速成线型加快，高速100码左右的时候，发动机转速保持在1千5左右。。。现在车子启动和刚开始的起步都正常，但车速在30码的时候，转速从1千转一下子就升到2千多转，踩油门慢加速到40码，转速升到3千多转，象开S挡的样子，（但并没有按S挡），电脑检查，提示无故障，CVT电脑检查，也提示无故障！出现问题后，半箱油开了80公里。。。。。这是怎么回事？

唐凯

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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万公里。汽车偶发性动力不足。以下情况动力不足会恢复几分钟:急加速过后，停车怠速2分钟，重启发动机。动力不足表现为:加速缓慢，油门踏板没硬度且虚位大，想匀速行驶油门踏板却容易下塌，低转速用同级档位加速慢（如40转速用4档加速困难只能切换3档加速），半坡起步易熄火，怠速声音偏大，1档不踩油门车会一串一串且车速比正常慢很多。综合以上情况请高手给个解决方案，谢谢。没有故障码。

建议清洗喷油嘴和进气道的积碳。用诊断电脑诊断数据流。

高龙

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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万5千公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。表现在挂1档会突然减速且稳定后速度像乌龟，踩油门会顿挫，感觉就是有踩才串一下，收油就停顿，非常明显。正常的时候不会这样，很平顺。行驶时慢加速明显无力，油门踏板一直往下沉动力没有快速回应，深踩油门加速会恢复有力，但是几秒钟后就又没力了。油门踏板换过了。（无力时油门踏板，离合踏板，刹车踏板同时都操作不舒适）

建议更换刹车开关

李泽鹏

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你好。我车是日产经典轩逸手动挡12款的，3年6万公里。4公里左右出现偶发性动力不足，表现为半坡起步难，易熄火，加速差，踏板软。后面更换油门踏板后有改善几个月，最近又开始出现同样问题，但是没那么严重。出现问题后多次急加速后踩油门会改善一会儿，包括加速性和油门踏板的硬度。但是几分钟后又回到加速不足，油门踏板软。踏板软实际上在车没启动时，踩离合踏板和刹车踏板就知道了，跟车启动不启动没关系。这到底是什么问题?

这个需要清洗一下节气门体，检查一下发动机是否有漏气的地方。检查踏板位置传感器的线路是否正常。

郭振启

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