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07年的华晨320i,2.0排量,N46,仪表盘显示的是机头故障灯(半实半虚那个)加速跑起来,P档加油超不过4千,请问大师们,马马啥情况?该怎么处理?
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曹金牛
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这种情况要去用专用电脑检查,可能是三元催化堵了!或者是气门马达有问题!
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上次显示的是2A67,DME,电子气门控制系统,内部故障,消了故障码,好了,现在又有了
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这个故障需要更换电子气门马达和发动机编程
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重新编程,不换马达可以吗?上次停了一夜,第二天好了,后来我自己找人消了故障码
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这个建议换马达 你可以试试因为我没有这样做过 编程有风险 请与客户提前沟通好!
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我自己的车,谢谢
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好吧
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给个肯定
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陈立
4.9
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
汪帆
5.0
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