我的车最近离合分离不好，挂档费劲，是液压离合，以前就有这种问题，也调整过。可是慢慢的分离效果就不好了。
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#分离式# #双离合# #液压离合器# #离合# #离合器# #离合器分泵# #离合器分离轴承# #离合器压盘# #离合器是干嘛的# #离合的作用#

彭家杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-17 12:10:51

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排个空气，不行就要换离合器棒

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这个车新车买来时就有这种毛病，调整过正常了，时间长就有这种毛病了。

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金杰

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于大伟

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2015款江铃驭胜S350柴油版自动档车，今晚在烂路上开，突然感觉方向好重，停车检查以为前胎没气，结果都有气，上车想继续前行，大问题来了，方向和刹车都失灵了，但可以前可以退，必须靠P档来停车，这是什么原因？仪表显示亮起电压灯，打开引擎盖，看到皮带掉了，但没断，这是为什么？皮带一般不会轻易掉的？刹车没了，自动档的，为啥能挂档能前行能后退？就是踩不住刹车停车？这又为何？谢谢大师能帮我一一解答！谢谢

这车主要是皮带脱掉了导致导致方向和刹车没有的，因为这款车的发动机皮带只有一根，所以助力没有电瓶灯亮，刹车没有助力，师傅认为没有刹车。踩刹车刹车开关打开了，档位又可以挂。排除方法检查下所有皮带轮是否松旷，没有装起皮带就可以了。

张磊磊

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17年4月份买的16款江铃驭胜S350两驱汽油自动挡，跑了66000公里了，最近我这边气温降到0下15度左右了，当早晨打着火启动1分钟后挂D档起步时由于小区里车速不能过快，猜一点刹车就车身抖动随后熄火了，感觉把发动机硬生生的憋熄火了，而且不踩刹车时的1档速度感觉比平时要快那么一点，但是走那么一会儿就正常了，D档踩刹车也没抖动熄火现象，天气稍微暖和点，0度以上时没这毛病了，这种毛病买车的第一个冬天就有了。

根据所述现象应该是变速箱问题，建议更换变速箱油，希点，流动性好的，适应低温地区的

王昌艳

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17年4月份买的16款江铃驭胜S350两驱汽油自动挡，跑了66000公里了，最近我这边气温降到0下15度左右了，当早晨打着火启动1分钟后挂D档起步时由于小区里车速不能过快，猜一点刹车就车身抖动随后熄火了，感觉把发动机硬生生的憋熄火了，而且不踩刹车时的1档速度感觉比平时要快那么一点，但是走那么一会儿就正常了，D档踩刹车也没抖动熄火现象，天气稍微暖和点，0度以上时没这毛病了，这种毛病买车的第一个冬天就有了。

积碳过多的情况下，在天气冷的条件下，燃油会被积碳吸收，吸收后就会造成混合气过希的情况。然后冷车状态下，可能比较容易熄火。建议清洗积碳，节气门，喷油嘴，缸内等

邹开发

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1-2档不好挂，挂不进

江铃驭胜江铃驭胜s350，2016款2.0手动汽油两驱版本，此款车辆的故障现象为车辆变速箱一档，二档，档位不好挂，车辆出现此故障现象，首先需要排除是否因离合器分离不彻底，离合器太低，导致一档不好挂，试车检查发现，车辆原地挂档正常，只有在车辆行驶过程中会出现一挡或二挡档位挂不进，因此，这种情况为变速箱一二档的同步器出现问题导致，需要分解变速箱。更换变速箱一二档同步器，以及一档二档变速箱齿轮，在没有配件更换的情况下，可以尝试加工一档二档齿轮，让同步器与齿轮接触面能够形成同步状态，解决因同步器无法与齿轮同步导致的齿轮不好挂档问题，此车的主要故障原因就是由于同步器与齿轮不同步导致的故障。

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于大伟

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汽车大师你好!我的车是江铃驭胜S350柴油版2驱自动档的，2014年买的，跑了37572公里，在高速度行驶过程中减速后出现了想加速加不了速，踩油门不管用，供不起油，只能靠边停车，然后有时会发现排气管冒兰烟;还有就是有时我发现供不起起加不了速时，我使用定速巡航会有突加油现象，速度也起来的现象;还有有时要熄火后隔几分钟又可以了加油了，请问怎么回事？4S店用电脑也查不出。，专家，今天我的仪表盘上出现故障灯，刚开始是没有的，故障代码是U0029，是哪出现问题了，怎么处理？

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马小伟

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2014款柴油版2.4后驱手动，福特博士发动机，车以跑75000公里，本人修车同行，修汽油发动机多不怎么会修柴油发动机，望各位大神指导指导！！现故障，油耗曾高，曾高的算是比较严重的吧，以前加一百块柴油能跑280公里左右，现在一百块只能跑20公里，用电脑读过数据流，这三张图是开空调和关空调参数对比，还有一张是4个喷油嘴，车以开两年左右喷油嘴没动过，修过离合器，之前有过一次离合有问题，导致低速时或者怠速是发动机抖，像缺缸一样抖，还以为是喷油嘴问题，上高速过百就正常，后面找专修大车柴油发动机大师，说不是，是离合问题，说是离合双重保险那里什么的，，，，！由于车之前不是我开，工人开多，所以大致了解了一下，之后这车就在也没动过什么了！拿车开有大半年多，有过一次保养过，我个人认为是我自己的失误导致问题的，保养时我换机油CI-4 15w-40的，由于不怎么熟悉柴油车，用完15w-40粘度机油后，发动机声音不正常，有点像泵不起油一样的，开了大概300公里后立马换成CI-4 20w-50机油立马没有那种像泵不上油声音，之后就有了，发现油耗比以前高很多😓😓😓好了，该说的都说了，望各位大神指点指点

认证技师

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2011年的江铃驭胜2.4T涡轮增压，手动两驱车型。前一段时间天还不是很冷（10℃左右）的时候，偶尔打车不启动。起动机转速还可以，挺有力度的。多打几次就启动了，我也没当回事。最近天冷了，（3℃左右）每天都打不着车，而且起动机转速很慢，以为电瓶没电，拿下来充电，起动机力度有，就是不着火。偶尔哪一次能启动，而且发动机故障灯亮。没办法，只能每天停车都要停在半坡上，每天早上用档位把车别着火。我今天买了一块新电瓶，放车上打车，还是启动不了，起动机还是无力，用另一台车搭火也不行，起动机转速太慢，而且在起动机附近冒烟。最后用车拖着，拖着之后熄火，再重新启动，因为新电瓶的缘故，起动机力度很大，一下就着火。车现在是0号柴油，别人也都是0号，也没出现这个症状。之前或者现在，不管怎么不好启动，只要启动一次立马熄火，再启动就一点问题没有。车之前两个月做过保养，美孚江铃专用柴油机机油，15-40的机油型号。现在里程数27万公里。就这一个毛病。

柴油车冷车不好启动。主要检查两个方面，一是预热线路，预热塞，其次检查油嘴，特别是需要校校，让专业师傅校。

盛兆民

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