神龙富康988三厢，清洗了怠速阀，怠速不稳，在1000上下跳动，伴随方便盘抖动！加速过程，放开油门踏板，转速表指针慢慢的回到1000上下跳动，有很大的声音，感觉像发动机在自己加油的。
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赵庆如

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-07-22 01:43:37

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你好车主，你这个情况需要更换怠速马达就可以了

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这个是因为怠速马达工作不好引起的

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清洗过，感觉不是那的问题，对了，怠速阀要加少少机油润滑的吗？谢谢你先！深夜了，你的回复让我感动惊喜！

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呵呵，不客气的，

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怠速马达清洗是不需要加润滑油的

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只要清洗了，就可以了，

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这个车很大可能都是怠速马达的问题

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没有清洗前好好的啊！就是感觉挫车，换了火花塞才知道四缺火花塞已裂开了，顺便就清洗下真空管，空格，进气压力传感器，怠速阀后，就出现上面讲的问题了。

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哦，那你这个问题，需要检查下进气压力传感器有没有安装好，是不是密封圈没有弄好漏气了，还有真空管看看有没有断裂的地方

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本来今天想换怠速阀的，想想不是这个问题就不换了。再说本地的配件不太好！看了几家都是副厂的！

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哦，你先检查下，如果没有问题，你需要更换怠速马达的

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网卡住了，抱歉！有可能，早上上班的时候看看！谢谢！

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不客气的

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祝你一切顺利

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祝你用车愉快

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等你好消息哈

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我一直等着你的回复，你回复了我可以睡觉了

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抱歉了，刚微信进度条一到大半就卡住了，呵呵！

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没有事的

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好的，谢谢你耐心回答，晚安！

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不客气的，晚安

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今天有空检查后再跟你说说结果！晚安！

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好的，等你消息

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谢谢

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你好，今天检查了一下！发现线束好多地方都脱皮了，会不会是线束问题！没有漏气的地方！

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怠速马达是不是在节气问附近的，还是叫怠速阀？

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怠速马达就在节气门上面的

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需要检查下线速哦

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在忙的，很忙啊

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打扰了，呵呵！不会检线束！那你忙吧！

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我在忙的不好意思啊

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理解？

小贴士：该回复还有

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您好，根据您的描述，自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，这种情况，首先建议您到店里去读取下故障码，检查下相关线路，特别是否线路存在故障。

石庆群

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大师，我的是07款的两厢波罗，排量1.6手自一体的，行驶里程快十万公里了，现在情况是这样的汽车开空调，怠速时发动机一喘一喘的，而且没有冷气，转速表在怠速区间忽上忽下的，加速到1500转左右有正常冷气，发动机没有喘气。第二正常冷车打发，发动机抖动和响声好大，过2分钟左右，怠速降了下来到正常800转左右，但抖动和响声还很明显，以为再等一下，热机会好，等十分钟左右，不见好转，免强行车，入档后，声音好点，起步不平稳，感觉一拉一拉的，轻踩油门感觉车速很肉，无力，加一点油，声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀，起步这边没问题，这车就这样。好了，麻烦大师帮分析一下，谢谢了。

空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏

杜振江

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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车，不到12万公里，现在烧的汽油，以前烧气多。冷车启动抖动熄火，两三次后才不会熄火（特别是气温低的时候），但稍微加点油门转速会变低，加大油门转速会上去，此时起步加油没劲，放油门车子一怂一怂的，过会儿车热了就好了，这种问题有好长一段时间了；还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速，出现水温过高开锅，后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮，启动后消失，还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大（一般出现在熄火后再启动的时候）。这段时间出现热车打不着火（有马达启动声音），等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水（水深度最多10公分，是慢慢过水的，有时是路面的水有溅起来)，车加油门没有反应，发动机转速上不去，也会出现减油门一怂一怂的，过会儿又好了。这几种情况，可能分别是哪里的问题，该怎样解决？谢谢！

先用电脑读取故障码，对症下药，检查水温传感器。

张玉波

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原厂油气两用，cvvt发动机，怠速车身间歇性抖动，转速指针变化幅度不大，排气管没有刺鼻气味，无黑烟，怠速听排气管声音不是很均匀，伴随抖动出现一声“嘭”，声音不大，用手可以感觉的到，有喷水，排气管尾部无黑色粉末～行驶过程中无不良反应，不顿车，加速正常，量气门间隙正常～售后换的火花塞～机爪垫～怠速电机～修理厂洗的节气门～售后打吊瓶排出很多黑色积碳且气味难闻，做以上处理之前只是怠速抖动，现在故障码为上游氧传感器老化，今天拆下来颜色为浅棕色，自己清洗后安装上依旧抖动无改善，无论用油还是天然气均存在抖动。望高手指点迷津，不胜感激！

张万东

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师傅您好，我现在车有个情况想咨询您一下。我现在的车雪铁龙世嘉三厢手动，15年底购车现在行驶13000. 前段时间右前轮被撞，拖到4S维修，换了前转向节（右），前下摆臂（右）前减震器（右），其他的都是软性维修（保险杠翼子板不多说），四轮定位，动平衡都做了。维修完完之后我有更换了4条轮胎普利司通（耐磨）加装胎压计。开了一段时间也没感觉到啥。之后一次开同事的车，他的车动平衡有问题，过了110 方向盘抖得厉害。在之后我又开始留意我自己车，发现我的车方向盘无论是在30公里左右还是在100多，无论在哪个速度方向盘都有微微抖动，下意识注意总觉得微微震动。公司的老司机试了试，有的说，是怠速抖动，因为怠速时方向盘也是有这样情况，有的说积碳多，该请了。有的说你刚换的胎比较硬没以前的胎软，对地面的反馈比较强。毕竟是刚刚修完车，心里犯嘀咕，也不知道是心里作用，还是车真的没修好，总感觉跟刚买车时不太一样，还是由于是新手就没能力分别。120时跟30公里时，区别也不是太明显。总感觉高速没以前稳了。请专业师傅帮我分析一下吧。还有什么车况信息的需要我提供的可以给我留言，我第一时间回复，谢谢了。

首先从描述状况，看车子事故维修状况非常好。后期使用觉得有轻微抖动，这个是要区分的。首先可以在原地怠速的时候看一下是否有这种抖动情况行驶的时候再对比一下。如果没有太大的差别，那可能就是发动机工作的轻微抖动和路面反馈的轻微震动。建议近期车子保养的时候到4s店检查一下车子的轮胎轮毂轴承底盘下面的还转向拉杆稳定杆和三角臂球头等等。也有可能是上次发生碰撞事故，也有可能有心里作用，觉得车子哪里有什么问题，建议重点检查一下车子。如果说没有问题，可以放心继续使用。

鞠新军

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英菲尼迪fx35，12年的，发动机抖动不是很严重，但是车厢里感觉共振挺厉害，怠速时方向盘有轻微震动。不知道是什么原因造成的，发动机脚垫吗？还有，就是这段时间发动机换挡有延迟，有时候2500转才跳挡，有时候又突然正常了，有一次3升4挡，用拨片都加不上去。第一次用这个软件，补充一下第一个问题，感觉怠速时车内噪音有些大，嗡嗡的，空挡怠速时也挺烦人，轻微震动加嗡嗡声，我自己怀疑是发动机脚垫老化了。（注：前段时间换了机油，机油稍微超过了上限，换了6个所谓拆车火花塞，清洗了节气门并且复位了，燃油里面加了所谓清洗油路的和清洗三元催化的东西，变速箱油还没换，因为担心换了新油万一还要拆变速箱......）我wx137****9322，提问玩，不知道怎么回来看解答，我先付款去...

1 抽空去检查一下固定机脚垫，，检查一下燃烧室积碳 2 先用电脑读一下变速箱有没有故障？没有故障的话，先更换变速箱油

高长振

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名爵6，10款1.8T, 自动挡，冷启动怠速不稳，不像以前高怠速慢慢降下去，在1200到700之间来回跳动，车抖动严重，热启动的时候开始5，6秒很顺畅，接着会喘几下，就像油跟不上的感觉，要熄火一样，这样抖几下就正常了，其他一切正常，加油提速都没问题。电脑检测也没故障码。火花塞，点火线圈，分缸线，碳灌，碳灌电磁阀，汽油滤芯，空气滤芯，机油滤芯，节气门都是新的，三元催发也尾气检测过，没问题，电瓶电压正常，喷油嘴也洗过，进气压力传感器也清洗过，机油灰壳，汽油95。

这种情况需要测量一下缸压是否正常，缸内是否失火，测量燃油压力是否正常，把火花塞更换了，清洗一下发动机缸内积碳，看气门间隙是否可以调节，调节一下

郑建华

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17年3月提车，16款5座豪华版。车是17年3月生产的。目前2200公里，油耗17，95号油，基本市内。几个问题想请教大家。第一，600公里开始冷车启动挂P或N挡座椅和主驾驶门感觉有些颤抖，座椅更加明显。室外温度低时现象明显。行驶一段距离后会好些，但也有颤抖。D挡和R挡踩刹车倒没什么异常。第二，1000公里后偶尔冷车启动怠速时发动机声音变大明显伴随座椅颤动增强，特别室外温度低时这个现象明显。1分钟后发动机声音变小，座椅颤动变小。车刚提回来时怠速基本没声。第三，1500公里后踩油门转数到2000时发动机声音比以前明显增大，就现在加速时发动机声音比刚提车时加速明显变大。第四，2000公里时D挡和R挡踩刹车车抖动，座椅，门，扶手箱都抖，R挡更严重。方向盘倒是不抖。发动机怠速时声音变大，启动时和行驶后怠速都是比以前声音大，大的很明显。现在车内都能听见，下车去听感觉车轮处的声音比前盖子处大很多，风扇声音也大，好像一直在工作，以前不这样。车子基本市内跑，偶尔油门踩稍微深些，没到过3000转。1800公里时跑过一次高速，170公里全程，车速100到120之间。请问这是什么情况。谢谢。

清洗vvT电磁阀,复位变速箱自适应值

马小伟

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荣威5501.8L年后更换的新发动机过后，起步会感觉发动机很紧比较费劲，油给大了就起不了步自动就软了，要由着它的力慢慢起来才行。过后随之出现了油门怠速不稳定油门800～1000之间抖动，再后来又出现行车时无规律顿挫低速时顿挫感强且次数多高速次数比较少些。上大坡顿挫很厉害加油都跑不起还最多跑三十几，坡上起步就更难了。半年用到第三副火花塞，都是漏电了。。自己发一副点火线圈装上也没管用。开到修理厂换了汽油格然后电脑解码都说没问题。到现在又说可能是电路的问题。。哪位大神来指教下，，谢了

您好，根据问题描述，该车由于高温更换新发动机后出现的一系列故障，外围已经基本排除，发动机自身经检测无异常，建议重新检查线路，是否与高温相关导致线路方面存在异常

唐彦彬

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2015年12月底入手雪铁龙C3-XR 1.6L自动先锋，先今行驶1.8万公里，2017年10月左右在1.6W公里做完保养，顺带清洗了一下节气门。（未清洗前车身重未出现这种抖动）第二天在冷启动的时候就出现了车辆抖动的这种情况（行进过程中是没有抖动的感觉，停止时座椅靠背就会有细微的抖动）（在座椅上放一瓶矿泉水，就可以看到里面有明显的水纹波动）去4S店也做了节气门匹配，现在还是会有类似的情况，修车师傅说这种抖动是属于正常现状，而且感觉发动机声音真的是变大了，我自己还加装了全车的密封条，至今问题也没有得到解决，我也是真是醉了。 4S店给出的建议是，得空就去拉拉高转速，可能有积碳，这只是临时性故障，说不定那天就自己好了，麻烦给出一些指导建议！感谢~

用专用电脑匹配一下，然后行驶一段时间自学习，清洁一下火花塞积炭，保养时更换合成机油

费久志

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