老款2.0标致307最近早上总是启动二十秒后出现抖动缺第三缸,故障灯亮,重启后正常，车开热后灯又
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徐现中

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-01-19 11:07:44

你好可能是点火线圈故障，或者火花塞间隙过大导致跳电不好。希望能够帮助到你，如有不明请追问

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汪群

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标致307 2011年手动版，在冬天冷车启动时有时候会抖动，故障灯亮，但重启动又好了，用电脑检测是第二缸不点火，但换了点火线圈后，问题没有解决

你好，首先电脑检测第二缸不点火。检查一下火花塞是不是间隙过大？再检查一下喷油嘴的喷油量是不是雾化不好？可以用电脑通过喷油脉宽来看出喷油嘴雾化情况。再看一下二缸的缸压够不够？正常的缸压要在十个以上。

韩鹏

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我是2010款标致307自动档三厢，2013年买的，行驶12万公里，最近点火启动时抖动，挂N档也有抖动，动力感觉不如以前，有两次故障灯闪烁，然后加油无力，熄火后重启又正常了，但故障灯一直亮起。请教大师！

清洗节气门、喷油嘴还有进气管上的积碳。

陈炜祥

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08款1.6mt标致307 跑的时间长点尤其高速跑着故障灯就亮了伴随抖动无力有时重启后继续跑没事有时跑一会又出来了检测是失火缺缸，换了线圈火花塞还是依旧问是怎么回事呢

周兴旺

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型：标致·标致307 2010款手动档每次开到时速100公里左右，坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起，闪三次，发动机抖动明显，油门加不上去，怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决！之前更换过高压包，火花塞，更换过三元催化，清理过积碳。期间问题好了一段时间，现在又出现。

现在建议测量一下汽油压力，同时检查汽油滤，以及火花塞燃烧情况

张江海

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如果当时电脑检测出故障代码是失火，那么这种情况你又更换了火花塞和高压包，就需要重点检查高压包和火花塞之间的连接状态是否正常检查电脑板插头到高压包插头之间的线路通断是否正常，线路插头是否存在虚接现象。可以将插头拔下来检查使用气枪吹干或者是使用清洗剂进行清洗，另外在使用尖嘴钳别一下插头阵角行驶一段时间观察一下。并且要让维修人员帮你检查节气门是否损坏节气门线路插头，是否存在接触不良现象，而且要测量汽油泵压力是否正常。检查活性炭罐是否堵塞，并且检查碳罐电磁阀是否损坏，这些原因都能够直接造成这种故障

李渊

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10款标致307,手动1.6,最近车辆等红灯重新启步(车辆没有熄火)时空调压缩机会停止运行1~2分钟,就是会吹出1~2分钟的暖风后又自己正常,行驶中都正常,风也很凉,请问是什么情况,先谢！

建议检查空调制冷剂的量检查散热器和冷凝器是否脏污检查风扇电阻等建议先清洁散热器和冷凝器

鞠新军

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东风标致307两厢，2.0手动，2008款的，现在开了快16万公里，最近出现故障报警，每次启动后就报警，报警提示abs和esp同时故障。我自己更换了刹车开关，但是没用。开是正常能开，但是我担心会有安全隐患，请问专家这种故障多吗？会是什么故障？

闫生贵

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08年东风标志307 2.0排量报P1160进气支管流量不一致【间歇式】出现该问题时发动机抖动，踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常，但故障灯不会灭，电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过气门室盖，进气压力传感气，检查进气支管无漏气现象。

根据故障现象和已经处理的部件，故障依旧而分析，建议随车读取车辆空气流量和节气门数据流或波形，确认出现故障前是否有异常，更换异常的部件。

吴武杨

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你好08年标致307—2.0排量报P1160进气歧管流量不一致间接式出现该问题时发动机抖动，踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常，但故障灯不会灭，电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过，节气门，进气压力传感器。进气支管无问题。会是什么原因？

我分析他这个如果不是漏气，就是节气门的开度跟进气压力的传感器的那个数据不一致，因为他电脑里边存在两个一个两个数据的一个对比性嘛，他两个如果相差太大的话，那肯定控制，你不让加油门呢。

温远新

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