点火后转速1000以上，要怠速一会降下过1000下后再前行。他们这样说。有道理吗？为什么？
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#前后位灯# #前置后驱的优缺点# #后桥差速锁# #后桥速比# #后视镜加热下雨天有用吗# #怠速# #怠速行驶# #超速10%以下怎么处理# #超速20%以下# #转向灯是上右下左吗#

刘亚磊

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2016-07-29 13:23:42

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马六没有必要热车但最好冷却液温度上来之后再激烈驾驶

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老问题重新问一下。早晨上班，晚上下班，打火启动后，怠速先高后低（低到快熄火了）再高到1000多转，这个过程较短1-2秒间，见附图，之后稳定下降。这会是什么问题呢（马6，2.3，03年，洗过喷油嘴节气门）【车型：马自达6】

更换怠速马达

张满辉

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早晨上班，晚上下班，打火启动后，怠速先高后低（低到快熄火了）再高到1000多转，这个过程较短1-2秒间，见附图，之后稳定下降。这会是什么问题呢（马6，2.3，03年，洗过喷油嘴节气门）【车型：马自达6】

对于这种情况来说，很有可能是喷油器存在滴漏，建议您测试一下喷油器以及保持油压！

问志洋

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马自达6 2.3最近清洗了节气门喷油嘴什么的，还有三元前段堵塞挖掉了，留下后段，三元后中鼓前段有漏气。之后发现800转怠速抖有共振，偶尔有时候怠速在1000转非常稳一点也不抖，还有就是做了以上项目后出现点火困难或者说点火时间要比以前长？这会不会跟上次做的项目有关

重点就是要检查一下燃油压力还有就是要检查一下汽油品质，这一点非常关键，另外还有就是要检查一下发动机内有没有相关故障代码检查一下氧传感器有没有问题？

陈杰

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07年2.3L手动6前进档马自达6轿跑，最近发动机故障灯消除掉行驶几十公里又亮起，经电脑检测，第一次是ABS问题，第二次是启动钥匙匹配问题，第三次是空档开关问题，正常行驶没有什么问题，但是空档怠速热车转速1000多点，踩下离合器降到800,冷车怠速转速2500,踩下离合器降到1500,松下离合器后转速又上升，请问这到底什么问题？

重点检查一下就是怠速电机本身还有根据故障代码的一个提示的话，还需要检查的就是空档开关。从这两个方面进行入手检查先对怠速电机进行清洗。

陈杰

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最近收了台08款二手马自达6，去保养的时候，修理厂的师傅说发动机油泥太多，最好是拆解发动机清洗一下，这样做对车子好吗？弄完后点火怠速1000转左右，开一会就降到800转左右，油门点一下就2000转以上了，是否正常？

根据你描述的情况有没有什么问题的。

刘勇

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13年奇瑞旗云一，6万公里，现在就是怠速点高1000左右，加油门到两千以上松油门怠速会降到四五百转在升到1000左右，要是怠速开空调，怠速也会降一两百转。打方向怠速也会不稳，加油门怠速降下来直接熄火。怠速马达和节气门位置传感器都是换过都不行。这是为什么

用电脑读取测量值长期混合气修正值，如果是正数说明混合气稀，有漏气的地方，如果负数说明混合气浓，喷油量大。

高洋

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03款马自达6冬天冷车启动时，发动机转数指针在1000到2000转之间上下跳动，一会像快要死火的样子，转数猛的掉下来。一会又会自动猛加一下油门，转数一下子串上去。夏天不会有这样的问题。已经进行过一些处理，问题仍没有解决，包括:1.清洗油路、节气门;2.更换了怠速马达;3.更换了进气歧管电磁阀;4.更换了火花塞。另外，机油、变速箱油、方向机助力油等也一起换了。总之问题仍然存在，没处理之前，严重时怠速掉下来后会死火，处理后不会死火了，但仍然怠速不稳定。只发生在冷车启动的时候，热车打火是没有问题的。有没有人知道原因，

赵庆如

4.8

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03款马自达6冬天冷车启动时，发动机转数指针在1000到2000转之间上下跳动，一会像快要死火的样子，转数猛的掉下来。一会又会自动猛加一下油门，转数一下子串上去。夏天不会有这样的问题。已经进行过一些处理，问题仍没有解决，包括:1.清洗油路、节气门;2.更换了怠速马达;3.更换了进气歧管电磁阀;4.更换了火花塞。另外，机油、变速箱油、方向机助力油等也一起换了。总之问题仍然存在，没处理之前，严重时怠速掉下来后会死火，处理后不会死火了，但仍然怠速不稳定。只发生在冷车启动的时候，热车打火是没有问题的。有没有人知道原因，

高双

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17万公里的车！现在的问题是转速高！车停住不动，怠速正常！行驶过程，挂空档，转速不降下来，停在1000转速以上！只有车子彻底停住，转速才会降到七八百！也可以这样理解！车子启动后，人工推动车子，转速也会上升到1000以上，车子不动了，转速会降到正常！换过怠速马达，情况还是这样！偶尔有几次，车子等红灯时候，怠速直接飙到2000以上！节气门也清洗过，进气歧管也清洗了！谁知道这是哪个零件出问题了？？怠速马达换了三个新的，每次用一段时间就出现问题！都是原厂马达！型号匹配的！

到修理厂用电脑测一下数据流，看看怠速高时，喷油量的变化

张延强

2.5

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03款马自达6冷车启动时，发动机转数指针在1000到2000转之间上下跳动，一会像快要死火的样子，转数猛的掉下来。一会又会自动猛加一下油门，转数一下子串上去。已经进行过一些处理，问题仍没有解决，包括:1.清洗油路、节气门;2.更换了怠速马达;3.更换了进气歧管电磁阀;4.更换了火花塞。另外，机油、变速箱油、方向机助力油等也一起换了。总之问题仍然存在，没处理之前，严重时怠速掉下来后会死火，处理后不会死火了，但仍然怠速不稳定。只发生在冷车启动的时候，热车打火是没有问题的。有没有人知道原因，

张晓军

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