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凯美瑞2.0s开了三年，三万公里，刚洗过节气门，换了火花塞4个，油耗还是大，现在一公里一元

凯美瑞2.0s开了三年，三万公里，刚洗过节气门，换了火花塞4个，油耗还是大，现在一公里一元
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徐文凯
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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清洗喷油嘴
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凯美瑞08年2.0的23万公里，这几天换了4个鸡脚胶，火花塞，节气门，还清洗了燃烧室和喷油嘴，现在怠速800-500经常偏低抖动这是怎么回事？现在油耗14个
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
杨秀伟
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我的是08年凯美瑞十四万公里火花塞刚换机油刚换节气门也洗了，加油就是感觉没有力是什么问题请大师帮忙
孔德权
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08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新
08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新，首先排除之上更换过得，现在根据提供的数据流， 建议检查，氧传感器电压
李阿强
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08年丰田凯美瑞240G，已行驶276000公里，现在走市区油耗16.39升/100公里，刚换过轮胎，机油，空气滤清器，火花塞。 清洗过节气门、喷油嘴、进气岐管、三元催化器。 检查过氧传感器、碳罐、空气流量计等均无故障码。 油耗还是这么高，请问有什么办法能降低油耗
蔡旺
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07年丰田凯美瑞，发动机故障P0172，油耗明显增加，新换的火花塞还有机油，节气门喷油嘴前三个月洗的，哪位大师给解决一下！希望能命中问题。谢谢
陈德胜
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我是16款2.0凯美瑞，跑了4万多公里，现在状况就是比较费油，节气门清洗完了，油门有点重，要不要把喷油嘴拆下来清洗，还有把火花塞换了。
喷油嘴可以拆下来清洗下，节气门需要断电拆装清洗比较好，还有需要更换汽油过滤器。可以的话清洗进气门积碳。这个会吸收喷油嘴的汽油
林自碧
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2015款凯美瑞精英版，已经行驶了5万公里左右！现在市区油耗15个油！今天把节气门，喷油嘴，火花塞，全部清洗处理了一遍，还显示13个油，跪求！到底该怎么处理能把油耗降下来！
换火花塞试试
段岩
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2011年2.4的凯美瑞，最近跑了一千公里的高速，目前油耗在15左右，载4人超车费劲，动力低，清洗了节气门 换了火花塞 变速箱油等等，都没有解决问题 怎么办
检查火花塞，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积碳。
刘强强
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2007年的凯美瑞，在行驶过程中老熄火，节气门、油路也洗了；火花塞刚换了；里程12万？不知道是哪里出问题了？
宋志
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丰田凯美瑞，2006，2.4的，火花塞，高压包，空气流量，氧传感器都好的，节气门都洗了，喷油嘴也洗了，三元催化都洗了，还是没有解决问题！问题是一直报故障系统状态过浓，1列！
故障点，第一是考虑空气流量计的问题，第二个就是测量一下燃油压力是否过高，第三把碳罐的那根管拔下来，怀疑汽油，进入了活性炭罐里面，第四个就是考虑可能是空燃比传感器的问题导致，错误的信号也会引发这种情况
徐文凯
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