东风微卡 p0130 氧气传感器无信号，加油发闷，油耗高
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李进春

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-25 15:08:43

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你好。氧传感器拔掉不用了

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4s店既然说是高压油泵有问题。让4s店读一下高压油泵的数值和正常车辆进行对比。看看您的车数值是不是在标准范围。如果不在正常值，更换高压油泵。

余伟

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油耗高，加速无力，没有爆发力，更换过前后氧传感器，火花塞，清洗节气门，喷油嘴，

还有一个地方忘了告诉你，它的增压压力传感器也有可能

范成荣

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你好我的是2013款2.0L标志408 .在修理厂换完离合器三件套，换完机油。第一次是机油加多0.5L .今天已经抽出来了。目前是油耗高比没换之前了30%，半坡起步起不来。发动机声音发闷。噪音比原来大好多。会不会是氧传感器问题?或者节气门需要电脑重置一下?

机油加多了会造成油耗变高，机油质量也会引起发动机声音大小和油耗，但是百分之三十是不是夸张了，正常情况更换正厂离合器三件套，安装好后，是没有任何影响de，至于发动机声音发闷，检查下氧传感器是没有问题的，还要检查三元催化是否堵塞，另外半坡不好起步，这个建议清洗积炭，把进气气管拆下来清洗，包括清洗气门背面，喷油嘴，进气管道，节气门等等。

邓月冬

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东风郑州皮卡故障码P2454。柴油微粒过滤器差压传感器信号太弱。怎么解决。ZD22柴油发动机

建议先检检线路是否有接触不良，插头是否有发霉。线路是否能正常导通，工作电压为5伏，检测是否正常。

蔡景军

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东风景逸x5(1.6排量)发动机黄灯亮查氧传感信号不好，排除后灯不亮，油耗15升/百公里，节气门，喷机嘴清洗，现一个月多了还是油耗15升？

你好，通过您的整个现象描述来说，你现在明显冒黑烟，所以说现在需要重点检查是数据流。首先检查氧传感器，进气压力，水温信号。喷油脉宽数据。

钟文波

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东风风行菱智M5急加速发闷放炮，水温传感器，绝对压力传感器，节气门，点火线圈，分缸线，火花塞，喷油嘴，电脑板，氧传感器多换了，油泵，回油压力阀，爆震传感器，还是发闷放炮，缸压4缸多是11个，

出现这个问题，发动机混合气希以及发动机点火时间晚，不正确哦，这种情况，需要测量一下汽油压力，如果正常，从新安装发动机正时

张江海

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16年东风风神AX72.0自然吸气发动机，故障码，氧传感器加热电路电压高组1传感器1，p0172系统太浓组1 p0170燃油修正故障组1 ，车子踹气，加速无力，故障灯亮，加油顿挫

12. 11.0:1. 12到14欧

解伟

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启辰R50 2013款自动挡，里程58300公里，每8000公里定期保养。油耗偏商不正常，市区平均油耗12升/百公里，驾驶习惯良好，无急加速、无频繁刹车习惯。朋友同型号启辰R50平均油耗才7.8升/百公里。维修多次还是没有解决油耗高问题，检测历史：无故障码，无怠速抖动，无异响。加速感觉有一点乏力，也不是很明显。发动机积炭在正常范围之内，无拆清洗过节气门、进气歧管、发动机、三元催化。更换了节气门、后氧传感器、碳罐电磁阀、火花塞。机油、机油滤、变速箱润滑油、空气滤，三滤只有油水分离滤芯没换过。发现一个现像，进气歧管有少量湿润机油，断电拆洗进气歧管后，重新计算油耗，行驶十来公里，油耗降到6.3左右，但一遇红灯停车等待几分钟，会看着油耗飙升。求大神帮我找出问题，十分感谢！

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曾旺

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2014款君越冷车启动后抖动加油无力发动机喘气灭火拔掉后氧气传感器症状消失但是油耗高

根据你的描述，拔掉氧传感器会好一点。说明故障在混合气上，可能是混合气太稀.而冷车混合气稀的原因，最有可能的就是气门上的积碳太多，吸附了大量的汽油，导致进入气缸的汽油太少，而出现故障。所以建议用专用的洗积碳剂或拆下歧管进行清洗即可。

孟建伟

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桑塔纳30001.8，发动起来抖加不了油门。电脑显示氧传感器加热器序列1，怠速控制超出规定值，空气流量计信号小。发动机转速传感器信号不可信！换了转速传感器故障稍微好了一点点

你好，根据你描述情况和故障码分析，这个故障一般是进气系统漏气导致的多个故障码出现，建议重点检查漏气部位，特别是真空软管，很高兴为你解答！

刘三强

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