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荣威350
10年荣威350发动机抖的特别厉害用电脑读故障码为凸轮轴正时延迟请问这是哪里问题
10年荣威350发动机抖的特别厉害用电脑读故障码为凸轮轴正时延迟请问这是哪里问题
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白大伟
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-04-15 18:56:34
你好,车子跑了多少公里了,建议你检查正时系统,这款车的正时链条容易拉长
9万多公里
正时链条看了,也不松
你好,检查出问题了吗?
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你好,我是荣威350车主,最近冷车启动,第一下总是打不着火,汽车怠速抖动厉害,油门踩下去无力,发动机声音闷,发动机故障灯亮了,读了故障码p0011,还有就是两个缸缺火,请问 这个跟点火线圈有关系吗?,4s店里叫我更换正时链条
根据您的描述这个情况,一般原因是积炭多造成的,需要清洗喷油嘴和节气门,检查汽油压力,检查更换损坏的火花塞,调出故障码,针对排除故障。如果缺缸的话需要检查点火线圈 可以进行点火线圈的互换来缩小故障范围。确定损坏的话更换。故障码p0011。进气凸轮轴位置性能。首先需要清洗这个电磁阀,检查线路。更换损坏的电磁阀。必要时候才能,重新校准发动机正时!如果正时链条老化的话,顺便更换。
陈爱军
5.0
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荣威350 2010年款走正时链条,有油有火都通电,但是车子一启动 发动机抖得厉害 火花塞才换的 现在已经黑完了 混合气浓 进气口偶尔还会出气 ,故障报凸轮轴传感器 传感器已换 不能解决问题!
检查发动机正时链条是否跳齿
尤一树
4.9
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荣威350故障现象:发动后无怠速,要油门踩住才𣎴会熄火,发动机转速不稳好像有地方漏气,还有故障码P0012凸轮轴正时延迟把发动机转速提高到5000转多加几次油门后怠速又正常,而且故障码可以清除!但是开个一二十公里后又会出现问题,是什么原因?(此车发动机正时链位置正常)
刘男男
5.0
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2010年的荣威350c,开了13万公里,冷车启动的时候发动机抖动厉害,而且故障灯都亮了,热车就好了,发动机5个月前做过大修,正时链条也换了,故障就是前几天换了机油之后出现这种情况,凸轮轴和曲轴传感器都换过,没用,请大师解决
你好据你的描述,首先确认一下油压控制阀有没有问题。如果油压控制阀没有问题的话。还是继续检查正时吧?
张雄
4.9
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2014年荣威350手动迅驰版,10万公里了,最近每天早上冷启动出现以下问题:冷启动10秒后发动机抖动的厉害,同时伴有砰砰砰的响声,大概持续20秒左右恢复正常,有时直接熄火(见视频),每天早上第一次启动都这样,第二次启动就正常了,请问专家这是什么问题?需要维修哪里?
你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下检查一下机油压力是否正常。检查一下正时链条。希望能帮到你,祝你生活愉快!,
杨秀伟
4.9
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一台荣威350,14万公里,1.5排量带进气可变气门正时,4年前换过正时链条套装,昨天开着开着机油灯亮了,检查机油不够,更换机油后怠速抖动,发动机故障灯亮,解码器查出故障是凸轮轴正时延迟,重新对正时后一打火进气凸轮轴正时就变,请问是怎么回事
这种情况检查一下配气时间对不对
张万东
4.8
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荣威350S 15S4U发动机,少机油后链条响,发动机怠速发抖,加油门没问题,后更换了大小瓦,正时链条套装,发动机还是发抖,故障码是进气凸轮轴抖动,拆开看凸轮轴隔一个齿,链条是紧的,用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常,如此我用正时工具对了很多次,都是手转是正确的,一发动就会进气凸轮轴偏一点,感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适,请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法,
荣威350s的正时VVT没有定位销,安装正时需要正时工具,将2缸进排气凸轮轴的孔固定住,飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销,只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移,则考虑机油是否足够,油道是否顺畅,VVT电磁阀是否损坏,VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查
刘洲
4.5
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荣威350 自波 因缸压不够轻烧机油所以大修发动机,然后现象出现这种情况,大修发动机完成出去试车,试车一个多小时(检查到曲轴后油封溜油,重新更换)问题就开始发生了 ,出去试车200米就发动机震动缺缸的样子 电脑报凸轮轴位置延迟 正时用工具对的没有问题 机油压力没有工具检测不了 大修没换机油泵 放出来的机油有杂质 请教大师们如何解决!
在检查下缸压
冯福强
4.6
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我的荣威350,冷车启动困难,抖动特别厉害呼呼的声音很大 放炮熄火!天气冷就这样,热车没有!修理厂电脑查不出故障码,更换过火花塞 点过线圈 发动机支架,节气门油嘴都清洗了还是抖动。昨天去4s店说是正时链条拉长了,如果更换正时链条需要多少钱?
付勇
5.0
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大家好,荣威350自动, 正常时挺正常的,有时出现发动机抖动, 抖动时比如:挂D档踩刹车等红绿灯时就感觉车自己在加油抖的一前一后的, 挂空档就不会一起一后的抖,因为没挂档,但也感觉到发动机一下劲大一下又感觉要熄火的状态, 时好时坏,去维修店又正常, 师傅说等出现故障时来看看,但故障只是偶尔出现,哪里会刚好出现在问题在维修店附近了, 今天电脑检测显示分别是是: a000p进气曲轴锁死位置和运行不合理故障a0006进气曲轴锁死位置和运行不合理故障。 请问是什么问题,需要换什么配件,
正时系统问题,检查下凸轮轴可变电磁阀,凸轮轴进气正时齿轮,油压阀,正时链条。偶发抖动不排除点火线圈问题。
韩浩
4.9
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