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汽车空挡转速下不来在两千多转左右,一挂档就好了,但有次快没油了只要是空挡转速就一直下不来,加好油后又好了是怎么回事?
汽车空挡转速下不来在两千多转左右,一挂档就好了,但有次快没油了只要是空挡转速就一直下不来,加好油后又好了是怎么回事?
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#中控干了几年走不出来了#
#加油加满好还是不加满好#
#挂空挡#
#最大扭矩转速低好还是高好#
#汽车加油加满好还是不加满好#
#汽车安全带回弹不好了怎么办?#
#真空胎没气了打不起来怎么办#
#空调怎么拆下来#
#脱审多久就不能审车了#
#转向灯是上右下左吗#
闫洪亮
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-01-23 13:55:29
您好朋友根据你说的情况我建议您去维修店,清洗一下节气门,然后用汽车维修电脑做一下节气门匹配就好了。BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福!健康平安!财源滚滚!
你好,不是发动机的问题吧,去年才买的
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今天等红灯的时候 ,把档位挂在了N挡,起步的时候忘记挂D挡了 。。在空挡上给了一脚油门,力度很轻,给油后转速不到两千转,也就是一千五六百转,转速还没回落到正常怠速 的时候就挂D档起步走了,请问会不会有影响... 本人有强迫症。麻烦师傅讲解的细致一些,是不是可以确定对车没有任何影响
你好。 在用车过程中。 只要不是原地大油门挂档,这样的话对变速器损伤是有限的。本身cvt变速器挂档冲击就很小的。以后建议你在用车过程中尽量车辆停稳或者发动机怠速降到怠速水平之后再挂档起步。cvt变速器建议你更换周期保持在4万公里左右更换一次就没问题了。如果经常性的车速超过一百二十千米,每小时建议你缩短更换周期。
张万东
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车在行驶时挂空档能达到快2000转,加油门也降不下来,熄火后在打火转速就降下来了,这怎么回事
陈麒骏
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吉利熊猫自动挡,一直是D档,没踩油门刹车,滑行了100米左右停下来等红绿灯,一直是在D档位,起步踩油门车不动,好像转速表有动,后来挂空挡又挂D档。就能动了,就晚上连续重新两次这种情况,以前都没有过,都是挂空挡再挂D档才能动
, 你这个是变速箱阀体电磁阀卡滞的现象 建议您先去修理厂叫师傅拆阀体出来清洗一下 然后换一个变速箱油即可
林同军
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日产老阳光,怠速在一千转多点,挂倒挡和前进档或者P档开空调转数就下来。P档踩油门到2500~3000转就掉下来了,师傅门这是什么回事?
黄李权
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方向盘有时候会变重,但是没有失去助力,转向的时候有点反方向的拉力,还有在微调的时候阻尼一段一段的,感觉有一个台阶一个台阶一样,去店里换过了助力泵,没有,后来又叫我换方向机,我就来咨询一下,还有一个问题,就是在行驶途中,挂一档和退一档有点不好挂,有点卡,特别挂一档,特别难挂,但是在车子停下了就很好挂,在车子完全热了以后会好很多
你好,按照你的描述,首先第1个问题感觉方向有点重的话。包括您说的有点拉力然后就是阻尼一段一段的。呃,在这种情况如果说我们的方向机和我们的转向助力泵已经进行更换过,没有任何改善的话,那么您需要检查以下几方面。第1个检查我们的转向管住。重点检查我们方向的转向管柱间隙是否过大以及和方向机连接的那个万向节是否出现卡卡滞是否不灵活。而它的检查方法的话,需要拆掉,拆下来以后用手去晃,左右的晃。否则你在上面看的话,你是看不出来啥的。因为它在方向管柱上面连接的和我们方向机上面连接的,它是通过花键连接上面的话是一个十字轴承,也就是万向节。这个万向节出现生锈发卡间隙过大的时候就会造成打方向盘的时候一重一轻。就是方向不灵活。第2点就是重点检查一下我们底盘悬挂的4轮定位数据是否正确。有没有出现我们外倾角前束角出现不对应包括前后轮全部是独立悬挂的数据外倾角前束角必须全部正确,否则它在行驶的时候,打方向的时候,会有一种推力拉力来影响我们转向的力度。第3个就是检查我们底盘悬挂的下摆臂球头有没有明显的锈蚀,生锈发卡导致不灵活。第4点检查我们前减震器上滑柱上面的压力轴承。是否出现损坏导致不灵活。这个检测方法的话可以拆除掉我们的转向机的拉杆球头啊单独进行转向我们的转向角节带动减震器来进行左右的旋转,看是否旋转至如。如果旋转较近,那就是我们上面的压力轴承已经损坏。这个都会对我们转向的时候,造成一些影响和干涉以及反方向拉力。转向这一块就重点检查这几方面就行了,一定是在几方面里面的某一个导致的。否则只要发动机正常怠速运行,就不可能出现您说的这种现象。前提是我们的转向机,我们的转向助力泵已经更换过以及转向动力转向泵上面的油液和管路连接没问题管路没有进行弯曲。第2个关于我们档位方面,也就是说我们行驶途中挂一档这都是违规操作是不允许的,首先我们行驶途中是不能够挂一档的,我们行驶途中必须是静止的时候才能挂一档。我们在只有在静止的时候,才能够允许挂一档或者是倒档。否则它有一个保护是不允许不允许你轻易的挂入的是对机械变速箱的是一种保护。我们挂一档的时候,必须是车辆完全静止挂入以后进行起步速度起来以后二档。也就是说我们挂一档的时候,车速是为0的状态才允许挂一档。如果是从高档降到一档的情况下,车速是必须低于10码以下。就是说什么意思呢?如果当前的车速在二三十码,你挂一档的时候它都会出现保护,都会出现车速齿轮比不对,都会出现你挂档的时候出现卡滞。这些状态全部都是一些操作方面的问题,都不是属于故障。首先我们的操作一定要正确规范。因为一档的扭距比较大,你如果车速高的话你挂的时候它会更一顿车速猛一变慢,这种都是对车辆对机械变速箱的一个严重损伤。啊,关于方向方面的问题的话,你可以按照我上面说的进行检查哪的问题,只要通过我按照我上面说的方法进行检查就可以发现问题,只要有这些故障现象,一定可以检查出来问题。方向机出现问题也是这样的现象,而且方向机是作为主要考虑的因素。您如果没有更换过的话,首先检查这一块,对其做更换检查因为方向机里面间隙大,或者是方向机拉杆,球头出现生锈,最主要的就是这种现象。
于永洋
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后轮悬空之后,挂档加油们,只有右边的轮胎快速的转,而左边的慢慢的转,稍微施加点压力左边的就不转了,想问下是不是差速器坏了!还有就是轮子左右晃的时候感觉好像齿轮有间隙一样
顾家宝
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我的f0,2010年的车,跑了87000公里了。现在的问题是已经连续两天出现启动空挡怠速超过2000转,挂档跑了反而转速下来点,但是一挂空挡,怠速会马上转到3000转左右。可是挂档跑了一段路后不管空挡还是挂着挡,转速就都正常了,这是咋回事啊?
李峰
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为什么北斗星k14b只要车在动台速就不稳定在1200到1500转之间游动?还有就是在换挡挂到空档位置它就会轰一下油门到一千五转左右?车在行走的时候台速都在一千多转下不来都不加油都有四十时速左右?台速在停车一分钟左右才能慢慢的下来正常,在一千二转左右转速下来得非常慢?求大师指点是哪里的问题
赵振祥
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张师傅,今天从地库往上出,匀速一档1500转左右,突然像是跳了二档似的,转速没变有明显的加速,踩刹车才把速度降下来,但是出地库后,到2500转都不换挡,停车恢复怠速,再次起车2000转以上还是不换档,看了一下不是S档,停车挂P档,再挂D档就好了,不知道是怎么回事?
根据你的描述,这是正常现象,因为变速箱电脑已经进入了保护模式,如果继续低速,发动机会出现积碳。变速箱内转速也会升高,造成变速箱过热。所以发动机要提速,
张江海
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09捷达,开空调后,踩了离合转速还是在2000转左右,空档后也是2000左右,只有在挂入相等档位后转速才会下来(必须松开离合),现在高速下来等灯必须挂入一档往前留一点转速才正常。直接空档等灯转速一直下不来。不开空调没事。换过一次散热风扇。不过没换之前也这样,求解答
刘高鹏
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