假如说车辆本身踩下了油门过多，那么电脑就会判断你要提速，这时，就会将升档延迟，是为了提升车辆的速度。假如我们踩下的油门比较轻，慢慢的加入，那么这时候他不应该有延迟的，如果确定换挡时间比较晚，那么很有可能就是阀体的问题
但是解码器说变速箱一切正常
这种情况不一定是电路的故障，他是阀体，比如说可能油压这样的故障。当电器元件，比如说电磁阀出现问题的时候才有故障码的，机器出现问题的时候，他怎么可能测出来呢！
噢 你说可能是电磁阀问题
大力骨呢
这个不一定是电磁阀的问题，推测是整个阀体可能存在故障，但并不是具体到哪一个电磁阀有问题，可能是里面的滑阀有故障了
你说的那个叫液力变矩器，这种东西的话，它不会导致换挡延迟
踩刹车顿挫感强
低速档
高速档还好
低速档2-3
3-2也顿挫感强
这种情况更是变速器你本身的问题了，具体到哪一个点确实不好说，这得需要进行油压的测量和实际的检查
噢。师傅说的是大力骨
其实这种东西叫法不同，标准的学名叫液力变矩器
噢
有这个可能吗
这个东西它是传递，发动机到变速器的一个动力，他利用液压来传动，它有一定的能量损耗，假如说它有问题的话，不会导致升档延迟，它会导致车辆动力不足，结束时出现打滑的现象
提速时出现打滑的现象
这种东西可以做失速试验，来测试一下
噢
谢谢
您客气了，祝您用车愉快
一般电磁阀多少钱
这个具体也要看是什么样的车型管什么的电磁阀，每个车型的价格肯定是有区别的，电磁阀有线性的还有开关式的
噢
