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05款307 2.0排量的 早上打不着车 拖到修理厂说要查线 启动机也转 油泵没电 点火线圈没电 驾驶室车窗 CD 都没电了 雨刮也没电 电瓶是好的 这是咋回事 解决了 发红包 急急急
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李中国
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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可能是发动机闭锁了
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你是说防盗器? 钥匙的问题?
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去4s店吧
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钥匙遥控锁车好用呀
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这个得用专用的电脑才行
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发动机闭锁 进入防盗了
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长安逸动15款自豪。大年三十下午4点车子没电接火把正负极接反了。然后应该是有东西烧了,因为驾驶室有糊味了。。接火的应急电源是肯定烧坏了,然后叫了修车的过来,用了他的电瓶又接了一次。可以打火了,但是踩油门没用反应。他用电脑查了一遍行车电脑各种故障码,排查保险丝有一根烧断了,换一根上去立马又烧断了。他说急不来最快也得等到初八,因为他的上家供应商初八发货。他说你别急,必须先排查线路,找到短路点才能更换电脑版,要不换上去还得烧!现在我相信这师傅技术就是担心不在4s换会不会存在匹配问题。昨天去试了一下灯光音箱车窗都能使用,但是点火已经点不了了,就是直接没反应。天窗按键没反应!我想问一下这种情况有没有必要拖去4s修理?
你好朋友,根据你所描述的问题为你解答,你这个线路出现短路状态的话,这个排查是比较麻烦的,因为你这个现在所有的线路全部在这个大县里,面包围着出现这个问题的话,需要进行拨开大线来检查一下。检查一下这个线路是不是存在短路的问题。线路查询的话是比较麻烦的。这个你要做维修的话,这个就需要一段时间。我说确实查不出来的话,只能进行更换这个线路总成,更换电脑版来解决这个问题。外面维修电脑版的话也可以进行这个匹配的,这个你放心就好了。
杨继坤
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十一自驾从大连回哈尔滨,车子刚上沈阳环城高速就熄火了(高速行驶了大约400公里),赶紧驶进应急车道,尝试启动,结果不行。只能叫拖车拖到了4s。师傅说应该是电瓶或发电机的问题,可用各种手段检测都没查出问题来。最后的结论是:之前电瓶亏电太严重。 在4s店充满电瓶后继续上路,结果在又行驶了400公里左右时出现了一样的问题。拖下高速后买了块新的电瓶装上,跑到了哈尔滨。又去了4s和汽修店检查都说没问题。这块新电瓶在哈尔滨的这段时间(断续行驶了大约200公里)确实没出过问题,临近返程时也去检查,说一切正常。 可是在回程时在高速上行驶约400公里后又出现了同样的问题。拖到汽修了解情况后说问题应该出在发电机,之后去沈阳换了发电机。后跑回了大连(沈阳到大连不到400公里)。 虽说回来了,可我还是有疑问:1、停止间检测发电机发电正常,高速行驶怎么就会不给蓄电池充电呢?2、为什么几次出现这种情况都是在高速行驶400公里左右呢?说明什么问题?3、换下来的原车发电机怎么能检测是不是真的有问题?4、会不会发电机和蓄电池都没有问题而是线路的问题?
这种情况一般是发电机在高转速或者大负荷的情况下出现问题。怀疑电刷接触不良或者调节器出现了故障。平时检测发电机不能单独怠速测量,需要测量高速,以及全车电气尽量打开情况下的发电电压。怀疑发电量不足,长时间驾驶电量亏损所致。
冯德军
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先介绍下车的基本情况:12年mini countryman 1.6T ,由于工作原因每年开8个月,停4个月,电瓶没有换过,车没有出现过什么意外,一直正常。 今年疫情12月初开始就没有开过,偶尔原地热车几分钟,半个月前的一天突然打不着火了,于是找了修车师傅上门看,说是电瓶没电了,需要充电,而且长时间停车不开,也快到保养时间了,需要保养,就这样把车拖走了。在保养检查的时候,修车师傅给我发了这些图片,说机油混在了防冻液里面,需要换气缸盖垫片,我同意了。但后来把车送回来检查的时候发现发动机根本没有打开,只换了机油和防冻液,推测没有修发动机也没换什么垫片。 目前的情况是: 车子无法启动,需要搭电,在车启动之后,需要一直热车很长时间,基本上一个小时多两个小时左右,然后车熄火后正常启动没有问题。但是第二天再打车启动,车没有任何反应,就是按哪个按钮都没有反应了。然后再搭电启动车,启动车之后着了有20分钟左右,熄火后再启动车,车又没有任何反应。 现在问题来了: 1、根据图片是否能看出来机油漏到了防冻液里?如果漏进去了,是什么问题造成?该如何修理?大概价钱是多少? 2、发动机是否有问题?如何修理? 3、现在打火打不着是哪里的问题?是否是电瓶的问题?还是蓄电出了问题?需要换电瓶吗?换哪一款比较好? 4、因为车不在我身边,需要朋友帮忙去修理,比较麻烦。所以请问这种情况如果不修理,情况是否会变得更坏,等几个月后我回去再修理是否来得及?
1.根据你的描述,你的这个首先就是你的车子要先解决电瓶和漏电,第一检测电瓶有没有问题,如果有问题需要更换,如果没有问题检查漏电 其次解决好以后,车子开一段时间,观察冷却液还有没有机油,同时观察机油有没有缺少,如果有,重点检查机油散热器和缸垫 很高兴为你解答
夏明
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