03年的菱帅，跑了15万公里，没出过问题。7月换机油后跑了5000公里，12月又跑了高速2000公里后，发动机声音大了不少。检查发现机油缺了近一半，换了机油后，发动机声音还是较大。这次跑高速前发动机声音都比较轻柔。不知道怎么回事呢？是积碳问题，还是高速缺机油拉缸了？
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孔德权

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-15 13:18:14

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你好朋友，根据你所描述的这种情况！发动机缺少机油在跑高速的过程中由于就因为太低，会增加发动机的磨损，但是这种情况也不属于缺机油拉缸？这种情况应该是气门液压顶柱液压顶柱磨损的过多，保持不住，机油压力的响声！其实你在加够机油也会有这种声音的！这么跟你说吧，朋友及时你的车，跑高速我不缺机油的话！经过长时间的磨损发动机的声音会比较原来的声音增大！应该属于比较正常的情况！明白了吗？朋友建议你找个修理工，让他们帮你载判断一下，如果在允许范围内，不建议检修发动机！放心！这下明白了吧，朋友！如果在允许范围内，绝对没有必要维修的

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谢谢大师！请问跑了几千公里要清洗积碳，换汽油格吗

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你好朋友，如果要按公里数来计算的话！你这款车是要到6万公里的间隔做清洗积碳的保养！如果是在油箱内补的话要到3万公里之后更换！如果是外部汽油滤芯儿他的更换间隔是在15000公里！希望我回答的问题可以得到你的人和朋友

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宏光V，3万7多公里，刚换完机油，怠速时驾驶室内听发动机声音比以前大了怎么回事，以前怠速情况下还以为没启动呢，现在明显大了。行车时加油感觉声音不对噪音大。机油5w30的。就我说的这个情况不是换机油后出现的。是我跑一趟高速下来第二天发现的。一路都是120~140公里小时。在市里开车不存在经常低速行驶，一个月能赶上2次3次堵车那样，平时都是60，80速度跑。

姜国良

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04年奥迪1.8t手动，机油压力报警换了换了很多东西逐一排除，最后发现是机油泵过滤网堵塞，换了机油泵。修完之后涡轮很大的口哨声，声音很大。高速跑了一圈突然冒白烟，很严重的那种白烟，直接整条街都是机油。排气管里面出来的好像是机油，之后因为发动机缺机油发生异响。现在一直在家里扔着，这车是不是没修好还是什么出了问题？我该怎么办？

孔德权

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13年五菱宏光1.4，10万公里，冷车启动听见发动机哒哒哒哒响几声，热车后原地2000转往上走声音又响起，声音随转速提高变大、加快，跑10多公里后怠速停车时机油灯闪烁，给油灯灭，继续行驶后怠速机油灯长亮，上高速跑20来公里后机油灯长亮，下高速灯灭，停车怠速灯亮，问题出现大半年了，换过火花塞，机油从5w30到5w40到10W40都换过，加过发动机内部清洁剂，润滑剂，电脑检测没故障，亮灯时也检测不出故障码，请问这是什么原因，怎么解决？

1.检查机油压力，2.如果机油压力够，换个机油压力开关，如果机油压力不够，更换机油滤芯3.拆卸油底壳，检查机油泵是否被积碳堵塞。4.检查小瓦是否拉伤。5.如果都没问题。就得大修了。

邱自军

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05款7代雅阁，跑了20万公里，从9月份开始速度超过50声音很大，上高速超过80特别吵，有时方向盘和油门有抖动，空挡踩油门2500转以上发动机声音有点大，怠速声音不大，问一下是该检查哪里？发动机还是其他地方的问题？变速箱油需要多久换一次比较好？这款车现在保养用什么机油比较好？5w30还是5w40更合适呢，谢谢师傅，辛苦啦～

这个建议处理一下发动机积碳清洗节气门油路然后考虑做一个四轮定位

饶文超

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我的是东南v3菱悦2016款幸福版的车，1800公里换的机油现在跑了4000公里了，我的问题就是车子在跑长途的时候大概跑了几个小时了车子的油门加不上油门踩到底都加不上去速度一直在20码到50码之间跑发动机图标一直闪烁方向盘一直在抖动还抖得很厉害这种情况可能持续了1个小时好吓人啊高速公路上这样很危险的，大概一个小时过后又恢复正常了又可以正常行驶了过几天我回老家又跑高速公路跑了几个小时又出现这种同样的问题了，为什么终是跑高速公路出现这样问题在市区开车就不会有这样情况呢。希望杜老师帮我解答一下难题。

杜云平

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2016年买的新奥拓，目前跑了2万多公里！3月几号保养过后，出现了问题，不影响正常使用，就是感觉发动机声音不对，1档2挡高速运转，会发出哄哄的声音，保养之前都没有！保养换了机油，清洗的气门！请问怎么回事

您说的这个情况一般原因是机油加多了或者机油粘度大造成的，刚刚更换的机油粘度都偏大需要适应几天，检查机油液位是否超过机油尺上线，超过5mm就需要抽出来多余的机油

陈爱军

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我的车是要求在2000公里做首保，我错听朋友的话，在2100多公里时，（这时候还没去做首保换机油）去拉高速，在普通快速路上1至4档每个档位都拉到了3000转以上，跑了大概十公里左右，然后上高速，用五档3000转以上，跑了五公里左右，下了高速，直接去4s店里换了机油做的首保，结果第二天发动机冷车启动后怠速时，大约有一分半钟左右发动机里出现，：嗒嗒嗒嗒嗒～～～～嗒嗒嗒～～～嗒嗒的金属撞击缸体的声音，时断时续不规则，，但是热车七八分钟后就没了，请问是不是我在首保换机油前拉高速造成的，是不是我要是首保后再拉高速就没事了，（那个声音不是气门的声音，加的机油都是铃木专用机油）是不是我的发动机坏了，要报废了，我才买车一个多月

王鹏

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您好，杨师傅。我的车进口途威2.0，11年的。前面大修过，今年年初刚做了保养跑了几千公里的长途，这期间一直显示机油压力不足，像是缺机油，但检查后不缺，就一直没管，后来在低速行驶时发生缸体内螺杆折断，造成发动机里机件损坏，花了整一万元发动机大修，该换的都换了包括机油传感器。现在跑了一千公里又出现了同样的问题，自然显示机油压力不足，并且感觉发动机温度高，但水温没有超过90度。请问这需要怎么解决？

首先来说大发动机内部的螺旋杆出现问题的话，一是车辆防冻液不循环导致的，需要清洗水箱处理的，在其次看一下节问题是不是和水泵有没有故障呢？二是检查一下缺机油情况，看一下机油泵有没有堵塞以及传感器有没有问题呢？

林秀波

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我的车是09款上海大众新领驭1.8T！现在跑了10万公里，半个月前车停了1个月没开，发现机油没了，机油尺上看不见机油了，然后去保养，发现发动机护板下漏了很多油，检查发动机没发现异常漏油，保养后发觉这次保养不如以前，比如发动机噪音没有降低，提速也感觉不到不如以前来的轻快，提速声音也觉得比较吃力，不过上了高速还是能跑到180，今天拆下节气门清洗发现节气门上有机油，怀疑是涡轮增压器的问题！请大师指点一下，我的车到底是什么原因！

韩洪业

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各位大师好，想请教几个iX35的用车问题，目前跑了6千多公里前两天跑高速出现症状，收油门时降至（60一80）再踩油门时（要么转速上升时速没反应，要么转速时速都没反应，反复几次踩油松油结果都一样）要等30一40秒后再踩油门才恢复正常）之前一千多公里跑高速也出现过，4S说是厂家匹配不好（再者目前发动机声音较大换了0一40美孚全合成机油走了4千公里，是机油问题么？广东这边！谢谢

孙晨超

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