各位大师，本人的本田crv 加油时油底壳有蛀虫般的异响，怎么回事啊？ 搞得不敢开车了啊

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13款荣威350，14年元月购买。正常行驶中，松油门减速后，再踩下油门时，车辆不加速，感觉不到动力，这时如果踩下离合器，油门踩到底，发动机转速也不上升，也不息火，呈现怠速运转，只有松一下或两下油门就又正常了！行驶10公里可出现两三次。我是安徽亳州这边的，车辆三个月前就开始出现这个问题，一直没解决！亳州荣威4S店，给修了：全换了火花塞，各样油滤，该清洗的都清洗了，油汞也清洗了。可是这个问依然没有解决！4S店的人员都说350上没见过这个毛病，让我先开走！请各位大师们，谁能告诉我该怎么办？

各位大神，广本凌派14款，现在跑了4万多，上次拖底事故换油底壳了，轮毂剐蹭换了一个，然后做了四轮定位，然后就出现异响，是30迈开始到60迈有嗡嗡声异响脚底范围传出来的，副驾驶脚底也有一点点感觉，还是左边驾驶位强烈，并且脚底伴随声音有振动，声音大的时候像是电锤打洞的声音，当然没那么大声音，只是声音像，音量达不到那么大，开窗听不到，关窗有声音，而且有规律的响，40迈左右 间隔一秒响一次，车锁增加频率变快，40和50迈左右声音、振动明显，到60多迈基本上就没声音没震动了，找过原因，换过左前轮毂轴承，没有解决，希望各位大神分析判断，帮忙指点啊。谢谢各位。

大师们，我的荣威550，10款1.8不带T的，前段时间在修理厂做了保养，换了机油，刹车油，变速箱油，方向机油，刹车油，火花塞，高压线，还请清洗了节气门，但是没有拆下来洗的，又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了，带感叹号的，当时车速120，加油门就没反应了，时有时无，踩到底也不过2000转，熄火后重启第一脚油门正常，第二脚就不行了，后来修理厂师傅带我到4S店去查故障，什么故障我不知道，但是有一个故障好像是这样说的：油门踏板和节气门信号弱，后来4S店的人给我做了节气门匹配，故障灯灭了，当我再次上高速的时候又亮了，再次回到修理厂，他们帮我换了节气门，当时故障灯又灭了，又过了几天，在市区地区行驶时又亮了，再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板，又好了，但是就是感觉油门没有以前灵敏了，还变得很沉，油耗好像也变大了，车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动，自己以前加装过电子油门加速器，会不会是它坏掉了啊，反正就是感觉哪里不对，又说不上来，哪位大师能指点指点，还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊？还是要用专用的电脑啊？

各位老师您好，本人手上现有一辆2011年上汽荣威350，1.5发动机，刚刚大修完，发动热车，发动机抖动厉害，无故障码，读取实际值3.4缸有失火现象，失火数分别为38／43次，刚启动30秒内不抖，过了30秒左右就开始抖动严重，喷油嘴已清洗过，火花塞，点火线圈是新的，气门室盖，正时一套新的，活塞活塞环新的，气门加工过，缸盖与缸体平面已磨平加工过，接下来该怎么处理，请哪位老师指教指教。谢谢

大家好！我在去年十月份在深圳龙岗有道至诚买了一辆荣威RX5 1.5T 双离合 旗舰版的SUV！ 到现在已经跑了18000多公里了！大约在6月份左右，我发现油耗有些偏高，但也没有记算过。后来有一次加满油拍了照片，到用完后再加满油我拍了照片，一算得出47升油跑了320公里。而后在7月份左右我开始用小熊油耗APP来统计油耗，得出来的油耗平均在14.7以上。 去过4S店两次，第一次在龙岗有道至诚4S店，4S店不相信我的油耗这么高，于是我按照他们的方法加满油跑了62公里（本来要跑100的…62公里的路程没有堵车，路况较好）然后回到同一个油枪再加满，然后加了40块钱，去4S店一算，一公里在6.5毛，算是正常。后来继续用小熊油耗APP记录，每次都在14.5以上。就去深圳龙华汽车站附近一家4S店，4S店也是不相信我的油耗这么高，一个劲找理由就推辞，后来经过交涉我换了4S店的力驰多全合成机油，换完机油后跑完了大半箱油，加满油后录入小熊油耗APP得出结论还15.6以上，现在这一箱油已经跑了大半，跑了260公里，油表现实还能跑140多公里，但应该只能再跑80-90公里了，也就是加了50升的油，大约只能跑340公里左右了！油耗真的非常高！ 最近一个两个月我在中国石化加油，加92汽油。之前在不同的加油站加油。路况良好，上下班有一段快速路，平时也不怎么堵车，红绿灯比较多。本人驾驶习惯轻柔，不暴力驾驶。加过一段时间95汽油，也加过一次98汽油。保养时间大约是：4000多4S 店首保，在11000多小店里换了马瑞利机油（400多块钱）在15000多小店换了美孚2000（500多块钱）在170004S店换了力驰多（500多块钱）。在13000左右由于感觉动力不足 在4S店换了汽油滤清器。加过1瓶4S店的燃油宝，自己在途虎也买过两瓶燃油宝。 今天晚上下班回家，途中堵车挂空档，发动机突然抖动，转速表指针上下轻微摆动，持续了半分钟以上，而后好转！ 本人对车的认知实在浅薄，请各位大神帮帮我，谢谢！

你好，各位老师，我的车是那种05年老式的吉利豪情，一直我自己开着，没什么事，今天别人开了一次，大约20公里，回来以后，把车给我了。我过了一小时在开的时候，发现机油灯亮了。加油时还听着有噪音了，像链子响那种吱吱的噪音，修车师傅说没机油了，然后加了新机油，机油灯还亮，还是有噪音，修车的检查了一遍说得大修，得1000多，因为别人就开了一趟，以前好好的，我对车不懂。是什么原因啊，别让修车的黑了，因为我这个车也不值钱了，卖才几千，到底是那的原因啊，请各位老师指点一下，该怎么办

师傅新年快乐！我车是201504上牌的荣威750d1.8t。已经跑了九万一千公里多。车子定期在芜湖4s店保养。一直加本地97号汽油。车子出现孟加油门时会出现车子抖动现象，此时车子已经跑了四万多公里。开始以为火花塞不好更换了，但还是不能彻底解决。去年跑陕西加95号油。车子高速上简直就是跑不动。最快100。油门已经到底了。中途加了燃油宝好多了。现在又在陕西跑。发动机故障灯常亮和闪烁。车子可以正常行驶，但油门还是不能孟加。一加重车子还是抖动然后发动机故障灯闪烁。请问这样能否持续开回芜湖？还有1000多公里路啊。谢谢大师傅了！

最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公里做的首保，免费的，现在12000多公里，按照每7500一保养的周期，正好做二保。要我说，一汽大众的保养，就是一本乱账，说明书明明写的是15000一个保养周期，4s每次都要求7500，当问及这个问题的时候，回答的也缺少理直气壮。爱咋咋地吧，反正是自己的车，7500就7500吧 我看了汽车之家论坛里两个保养的精华帖，一个是mudfish朋友写的二保，一个是天津老乡求学问路写的三保 而我这次做的二保，恰恰跟求学问路做的项目一样，工时费也一样，因为预约减了十块钱，但我用的是普通机油，加起来四百零几块 在等候的时候我仔细的看了说明书的保养周期，没有表格，都是文字表述，每多少公里该注意什么，应该来说比较详细了 但4s有个小单子，每7500做什么，每15000做什么，每30000做什么，看起来也很科学，但是我这次保养，就按小保养收工时费，所以你要求4轮换位都不可能给做，总结起来，这次就是换机油，换机滤，空滤，汽油滤，空调滤在我的要求下给吹了吹，机舱简单的擦了擦，连吹都没吹。 我提到的两个小问题，右门子紧，就是给上了油，我还是觉得紧，说是找钣金，我估计也没找 转弯过砍前减震异响，我说这个毛病在论坛里被多次提及，技师还装傻，最后是我说的，你检查平衡杆胶套吧，这时候他才说，这毛病夏天不容易出，冬天明显。我说你说的很对，别拆了，毕竟不影响安全，缠点胶布吧。 我自己算了个帐，如果在网上买三滤配件，加上黄壳的机油，这次保养下来，在外面的小店做就算给20的手工费，总账也就200多一点，省了一半的钱。4s啊，我们车主信赖你，可你别总楞人啊，今天回访的电话把我吵醒了，我直接就说了，工时费收了一百块，就做了不到20块的活，让我们怎么满意呢。 所以，综上所述，以后的常规保养，一律自己在外面做，专业的清洗，换原厂的配件（比如正时套装等等），还有出现疑难杂症的时候再去4s，能少被宰就少被宰吧。

本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。

荣威自动挡350油底壳怎么折