请问怠速不稳除了清洁怠速马达和节气门之外，还有什么能引起怠速不稳，该做什么项目？
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谢远权

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-10-30 22:47:29

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你好

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废气阀，点火不好

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就是ECU阀吗

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？？

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有这个阀吗

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有的废气循环阀

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EGR

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对就这个

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你先检查一下曲轴箱的通风阀

相似问题

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比亚迪g3清洗了节气门，喷油嘴，换了火花塞，怠速电机，怠速还有点不稳，是怎么回事

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10年比亚迪G3怠速不稳，挂空档上2千转，有时4千转，怠速马达，节气门都已更换，还是没解决问题。请大师们出招解决。

刘晓东

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请问大师傅我车比亚迪G3R节气门没有清洗前怠速不稳，清洗了两个月左右怠速又不稳定，启动同时要加油门，这是什么问题，谢谢

史大佐

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陈波

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你好，我的是2012款比亚迪g3，平时热车后，行驶中，离合器踩住，怠速会升高，还降不下来，时好时坏的，今天不知怎么会事，早上没事，中午吃完饭一起动码数表就往上窜，空档降不下来，挂档才能降一点，我之前换过怠速马达，和节气门转感器，不知道什么原因，节气门总成也洗过了

钱程

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我的比亚迪G3放一晚要打火两次才能启动，有时一次成功，油泵新的，水温感应器新的，碳罐电阀新的，前痒新的。还有就是碳罐在那个位置，想换都又找不到。着火后尾汽很大。另外有一台怠速不稳，节气门新的，怠速阀新的，喷油嘴新的，怎么搞都不行。

你好，根据故障现象建议把进气管上碳罐管拔掉，然后堵住，试下，很高兴为你解答！

刘三强

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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，2015年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，一直没解决该问题，2年后因发动机烧机油，更换了本田飞度1.5排量的发动机，好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障，又更换了水温传感器，没解决，最后更换了ecu，还是没能解决故障，请帮忙分析一下还要怎么做？

根据描述，发动机报失火故障，需要检查点火线圈，喷油嘴，进气歧管。还有缸压是否正常。点火线圈，喷油嘴的线路也要检查一下，有的因为线路老化虚接，怠速正常，负荷过大时就会失火。

陈新安

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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，今年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，请帮忙分析一下还要怎么做？

温金德

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2012款比亚迪g3，行驶八万多公里，出现怠速不稳，忽高忽低，有时候刚发着就熄火，发着就熄火，不得不踩着油门不放，挂一档赶紧起步走，特别是堵车的时候，特别严重，，起步困难，一冲一冲，修理厂总是忽悠，说这车就是这样，没法修了，我就是想问下到底是什么原因，离合三件套，正时皮带，电瓶，火花塞，都换过，节气门清洗过，现在挂档都感觉很紧，不怎么好挂，请问各位师傅，这到底是什么原？

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我的比亚迪G3，怠速高1100转，10分钟后才回到900转，发动机声音也很大并带有一种很尖锐的声音，这是什么情况呀，节气门也清洗了，马达也换了.希望找个上海的接私活的技术好能上门检修价格合理的大哥，4S店和黑心厂太坑了，我这个月去了四次修理厂都没弄好，还是个大厂！

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